达飞雅克·沙狄级货柜船
.jpg) 位于鹿特丹港的第一艘雅克·沙狄级货柜船——达飞雅克·沙狄号（MV CMA CGM Jacques Saadé）
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| 概况 | |
|---|---|
| 建造者 | |
| 使用者 | 法国达飞海运集团 |
| 建造期 | 2018至2021年 |
| 运行期 | 2020年至今 |
| 规划数 | 9艘 |
| 完成数 | 9艘 |
| 现役数 | 9艘 |
| 技术数据 | |
| 舰型 | 货柜船 |
| 吨位 |
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| 全长 |
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| 全宽 | 61.3米 |
| 高度 | 78米（龙骨至最高点） |
| 吃水 | 16米（最大） |
| 深度 | 33.5米（主甲板至龙骨） |
| 动力输出 | 63,840千瓦特（85,611匹马力） |
| 动力来源 | 上海中船三井造船柴油机制 CMD-WinGD 12X92 DF二行程12缸双燃料引擎，最快转速每分钟80转 |
| 速度 | 设计：22节（41千米每小时；25英里每小时） |
| 载重 | |
| 船员 | 标准：26人 |
| 注释 | 配备法国GTT公司设计的MARK III型18,600立方米LNG液化天然气燃料舱 |
达飞雅克·沙狄级货柜船（英文：Jacques Saadé-class container ship）是中国沪东中华造船和江南造船为法国达飞海运集团建造的9艘货柜船系列，是第1批载柜量超过20,000个20呎标准货柜的液化天然气动力货柜船，最大载柜量为23,112个20呎标准货柜，船只于2020年至2021年间投入服务[参1][参2]。
历史
建造
2017年9月，法国达飞海运集团与两家中国船厂签署了建造9艘能装载22,000个20呎标准货柜的液化天然气动力货柜船的合同，预计于2019至2020年起交付，并计划将这一系列新船投入到亚洲－欧洲的FAL1航线上[参3]。9艘货柜船将分别又沪东中华造船和江南造船兴建，其中5艘由沪东中华造船建造，另外4艘则由江南造船建造，总造价达12亿美元[参4]。
船只采用一般极大巨无霸型货柜船所采用的双岛型设计[注1]。主机是由上海中船三井造船柴油机制的CMD-WinGD 12X92DF二行程12缸双燃料引擎[参5]。
雅克·沙狄级的一号船于2018年7月26日开始建造[参6]。其中一号船将以达飞海运创始人雅克萨德（Jacques Saadé）的名字命名，她于2019年9月下水[参7]，原本预计于2019年11月交付，但最终延迟10个月至2020年9月22日才交付。
船只列表
| 船名 | 中文船名 | 造船编号 | IMO编号 | 呼号 | 交付日期 | 状态 | 所有者 | 备注 | 参考资料 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 上海江南长兴造船 | ||||||||||
| CMA CGM Jacques Saadé | 达飞雅克沙狄 | 3033 | 9839179 | FLZE | 2020年9月22日 | 服役中 | 达飞海运集团 | [参8] | ||
| CMA CGM Palais Royal | 达飞皇家宫殿 | 3034 | 9839181 | FMMT | 2020年11月27日 | 服役中 | [参9] | |||
| CMA CGM Rivoli | 达飞里沃利 | 3035 | 9839193 | FMNG | 2021年1月20日 | 服役中 | [参10] | |||
| CMA CGM Concorde | 达飞协和 | 3036 | 9839208 | FMOF | 2021年4月28日 | 服役中 | [参11] | |||
| CMA CGM Sorbonne | 达飞索邦 | 3037 | 9839210 | FMPF | 2021年7月7日 | 服役中 | [参12] | |||
| 江南造船 | ||||||||||
| CMA CGM Champs Elysees | 达飞香榭丽舍 | 1471 | 9839131 | FLZF | 2020年10月27日 | 服役中 | 达飞海运集团 | [参13] | ||
| CMA CGM Louvre | 达飞罗浮宫 | 1472 | 9839143 | FMMY | 2020年12月22日 | 服役中 | [参14] | |||
| CMA CGM Montmartre | 达飞蒙马特 | 1473 | 9839155 | FMNH | 2021年3月18日 | 服役中 | [参15] | |||
| CMA CGM Trocadero | 达飞特罗卡德罗 | 1474 | 9839167 | FMOL | 2021年5月26日 | 服役中 | [参16] | |||
注释
- ^ 双岛型（Twin-Island）是指船身采用住舱与机舱分离的一种设计，可避免甲板上的货柜影响驾驶台视线，减少瞭望死角，增加驾驶台视野与货物装载空间。
参见
参考文献
- ^ ShipmentLink - Vessel Particulars. www.shipmentlink.com. [2020-08-04]. （原始内容存档于2020-06-08）.
- ^ The CMA CGM Group Vessel Fleet. [2021-08-12]. （原始内容存档于2021-11-17）.
- ^ World Maritime News. CMA CGM Confirms Order for 22,000 TEU Giants. 2017-09-15 [2024-09-22]. （原始内容存档于2024-08-20） （英语）.
- ^ Offshore Energy. CMA CGM Confirms CSSC Yards for 22,000 TEU Giants. [2018-07-31]. （原始内容存档于2021-12-14）.
- ^ Offshore Energy. WinGD dual-fuel engines chosen for CMA CGM LNG newbuilds. [2024-09-22]. （原始内容存档于2021-01-20）.
- ^ People's Daily. World's largest container vessels under construction in Shanghai. 2018-07-27 [2018-07-29]. （原始内容存档于2018-07-27）.
- ^ CMA CGM. CMA CGM World Premiere: Launching of the World's Largest LNG-Powered Containership and Future CMA CGM Group Flagship. [2020-07-31].
- ^ CMA CGM Jacques Saadé (9839179). Veristar Info. 必维. [2020-09-22].
- ^ CMA CGM Palais Royal (9839181). Veristar Info. 必维. [2020-09-24].
- ^ CMA CGM Rivoli (9839193). Veristar Info. 必维. [2020-09-24].
- ^ CMA CGM Concorde (9839208). Veristar Info. 必维. [2020-09-24].
- ^ CMA CGM Sorbonne (9839210). Veristar Info. 必维. [2020-09-24].
- ^ CMA CGM Champs Elysees (9839131). Veristar Info. 必维. [2020-09-24].
- ^ CMA CGM Louvre (9839143). Veristar Info. 必维. [2020-09-24].
- ^ CMA CGM Montmartre (9839155). Veristar Info. 必维. [2020-09-24].
- ^ CMA CGM Trocadero (9839167). Veristar Info. 必维. [2020-09-24].
外部链接
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