雷号驱逐舰 (雷型)

雷 イカヅチ
概观
舰种	驱逐舰
拥有国	大日本帝国
舰级	雷型驱逐舰（1号舰）
制造厂	英国亚罗造船
动工	1897年9月
下水	1898年11月15日
服役	1899年2月25日
结局	1913年10月9日船体断裂并坐底 1914年4月29日出售
除籍	1913年11月5日
技术数据
排水量	305吨（公试）
全长	68.4米
全宽	6.26米
吃水	1.58米
锅炉	ロ号舰本式重油锅炉3座
动力	往复式引擎2轴
功率	6000匹
最高速度	31节
乘员	55人
武器装备	2座8厘米炮 4座6厘米炮 2座45厘米鱼雷发射管

雷（いかずち／いかづち）是大日本帝国海军的驱逐舰，亦为雷型驱逐舰的首制舰。由于与吹雪型驱逐舰（“特III型、晓型”）的“雷”同舰名的关系，所以在这里以“雷 （初代）”或“雷I”表示。

舰历

1897年（明治30年），于英国的亚罗造船（Yarrow Shipbuilders）下订，并作为“雷型驱逐舰”的首制舰及日本海军第一艘配备的驱逐舰。而在同年购入的舰只中，亦有由约翰I·桑尼克罗夫特（John I. Thornycroft & Company）所制造的“东云型驱逐舰”。当初，曾考虑在完成后拆散运送回日本。“雷I”在1899年（明治32年）2月25日竣工。同年5月25日，到达佐世保。

1904年（明治37年）日俄战争爆发之际，所属于“第1太平洋舰队（第1舰队）”（该舰队由于向俄军作出攻击，而开始了日俄战争）。同年2月8日，参加了旅顺港奇袭攻击，并在数十日后的2月24日，参与旅顺港闭塞作战，亦在5月28日参加日本海海战。

但是在翌年10月10日，于大凑港内发生引擎爆炸的事故，令到船体断裂并在港内坐底。最后于1913年（大正2年）11月5日除籍，并在1914年（大正3年）4月29日出售。

舰长

回航委员长

• 矢岛纯吉 少佐：1898年10月19日 - 10月28日
• 石田一郎 少佐：1898年10月28日 -

舰长

• 笠间直 少佐：1901年6月22日 - 8月30日
• 广瀬顺太郎 少佐：1901年8月30日 - 1903年7月7日
• 三村锦三郎 大尉：1903年7月7日 - 1904年9月11日
• 斋藤半六 少佐：1904年9月11日 - 1905年12月12日

驱逐舰长

• 大谷幸四郎 大尉：1905年12月12日 - 1906年1月25日
• 大内田盛繁 少佐：1907年1月12日 - 7月1日
• 人见三良 大尉：1907年12月18日 - 1908年4月20日
• 小泉亲治 大尉：1908年9月25日 - 11月20日
• 冈本郁男 大尉：1910年4月1日 - 1911年6月28日

参考文献

• 海军历史保存会‘日本海军史’第7巻、第9巻、第10巻、第一法规出版、1995年。
• ‘官报’

关联项目

• 大日本帝国海军舰艇一览