马下站
马下 | |||||||||||
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![]() 车站站房(2023年4月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
馬下 – まおろし – Maoroshi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 37°44′15.47″N 139°15′38.39″E / 37.7376306°N 139.2606639°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面3线[2] | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | マロ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1910年(明治43年)10月25日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/Maoroshi_lamp_house_20040905_Hitamu1200.jpg/300px-Maoroshi_lamp_house_20040905_Hitamu1200.jpg)
马下站(日语:馬下駅/まおろしえき Maoroshi eki */?)是位于新潟县五泉市土堀,东日本旅客铁道(JR东日本)的磐越西线车站[1]。
历史
- 1910年(明治43年)10月25日[1]:铁道院信越线支线新津站至此站之间开通,此站启用。
- 1913年(大正2年)6月1日:此站至津川站之间开通。
- 1914年(大正3年)11月1日:全线开通,此站成为岩越线车站。
- 1917年(大正6年)10月10日:路线名称改名,成为磐越西线车站。
- 1983年(昭和58年)
- 2月28日:成为无人车站。
- 3月20日:北出口(里出口)开始使用[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运[4]。
- 2014年(平成26年)3月15日:同日时间表修正起,马下至五泉之间日间减少1往返班次,而该时段的快速“阿贺野”下行停靠此站。
车站构造
此站是地面车站,设有1面1线的单式月台和1面2线的岛式月台,共有2面3线月台[2]。各月台之间设有跨线桥连接。
此站是由新津站管理的无人车站。此站设有自动售票机。车站大楼内设有候车室。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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1 | ■磐越西线 | 下行 | 新津、新潟方向[5] | |
2 | 上行 | 津川、会津若松方向[5] | ||
3 | 下行 | 新津、新潟方向[5] | 从此站出发的列车使用 |
车站周边
车站位于马下地区村落。站前右手边设有咖啡厅。
- 马下邮局
- 五泉警署马下驻在所
- 五泉市马下保健中心 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)
- 马下之乡特别养护老人之家
- 菅名之里特别老人之家
- 新潟县道134号马下停车场线
- 国道290号
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 JR東日本:各駅情報(馬下駅). 东日本旅客铁道. [2014-10-26]. (原始内容存档于2020-10-20) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 2.0 2.1 2.2 週刊JR全駅・全車両基地. 周刊JR全駅・全车両基地 (朝日新闻出版). 2013-08-04, (50): 26 (日语).
- ^ 新潟日报昭和58年3月16日下越版
- ^ ‘交通年鉴 昭和63年版’ 交通协力会,1988年3月。
- ^ 5.0 5.1 5.2 駅構内図(馬下駅). 东日本旅客铁道. [2020-02-02]. (原始内容存档于2021-02-01) (日语). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
相关条目
外部链接
- 车站资讯(马下站):东日本旅客铁道(日语)
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