黄博士
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黄博士(日语:ドクターイエロー Dokutā Ierō),或称黄医生[1],是日本东海旅客铁道及西日本旅客铁道使用的新干线电气、轨道综合检测列车的昵称。列车上装有专门的设备来监控轨道和高架电车线的状况,包括专门的仪表转向架以及观测用圆顶。名称中的“博士”意指其测试和诊断功能,而“黄”则来自它们都被涂上的亮黄色[2]。东海与西日本使用之列车的条纹为蓝色,而东日本的则是绿色条纹[3]。
使用车辆
日本国有铁道使用车辆
- 921型(无动力车辆)
- 921-1:1962年新制,1980年退役。
- 921-2:1964年由MaRoNeFu 29-11寝台车改装而成,1976年退役。
- 922型(以新干线0系电联车为基底车辆)
- 922-0(T1编组):1964年由测试车1000系B编组改装而成,1976年退役。
- 922型(以新干线0系电联车为基底车辆)
- 922-10(T2编组):1974年新制,2001年退役。
- 922-20(T3编组):1979年新制,2005年退役。
- 923型(以新干线700系电联车为基底车辆)
- 923(T4编组):2002年新制。
- 923-3000(T5编组):2005年新制。
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922型T2编组,摄于1998年10月
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922型T3编组,摄于2004年10月
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923型T4编组,摄于2013年4月
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923型T5编组,摄于2008年7月
东日本旅客铁道使用车辆
- 925型(以新干线200系电联车为基底车辆)
- 925/0(S1编组):1979年新制,2001年退役。
- 925/10(S2编组):1982年由测试车962系改装而成,2002年退役。
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925型S1编组,摄于1987年
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925-10型S2编组,摄于2002年9月
925型退役后,东日本旅客铁道以新干线E3系电联车为基底制成新干线926型高速综合检测列车(East i)作为其后继车款,不再使用黄色涂装,故目前东日本旅客铁道已无黄博士车款之运行。
保存车辆
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磁浮、铁道馆内的922-26号车,摄于2011年3月
T3编组的922-26号车于废车后保存于博多综合车辆所,2011年起移至磁浮、铁道馆内展示。
参考资料
- ^ 「Doctor Yellow」為新幹線鐵路網提供安全健康保障. [2020-02-17]. (原始内容存档于2020-02-17).
- ^ 'Dr. Yellow' train keeps line safe, elates spotters. Japan Times. 2010-03-11 [2020-02-17]. (原始内容存档于2011-06-06).
- ^ ドクターイエロー8つのひみつ. 朝日新闻. [2022-04-12]. (原始内容存档于2019-08-30).
相关条目
- East i
- 中国铁路高速综合检测列车:中国高速铁路的检测列车,其部分列车同样具有黄底蓝条纹之涂装,故有“中国版黄博士”的䁥称。
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