Pratt & Whitney F135 普惠 F135 涡扇引擎 |
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F135-PW-100 |
原产国 | 美国 |
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生产 | 普莱特和惠特尼(Pratt & Whitney) |
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首次试验 | 2006年10月 |
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主要应用 | F-35闪电II战斗机 |
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衍生自 | 普惠 F119 涡扇引擎 |
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长度 | 5,590毫米(220英寸) |
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最大直径 | 1,090毫米(43英寸) (进气口)[1] 1,168.4毫米(46.00英寸) (外部最大直径) |
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净重 | 1,701千克(3,750英磅) |
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压缩机 | 轴流式,3级扇叶(fan),6级高压压缩 (high pressure compressor) |
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燃烧室 | 镍合金环状燃烧室 |
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涡轮 | 一级高压和两级低压 |
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最大推力 | 军用推力: 124.6千牛; 28,000磅力 后燃推力: 191.35千牛; 43,000磅力
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压缩比 | 28.5:1 |
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F-135引擎是美国普拉特·惠特尼公司研制的新型引擎,也是目前最先进的引擎,最大推力超过18吨(4万磅)。是在2005年服役的F-119(F-22使用)的基础上衍生发展研制而成的型号[2]。目前该发动机的详细性仍处于保密状态。
由于海军陆战队与英国皇家海军预计采用的F-35B必须能够垂直起降,因此F135-PW-600可以加上向下弯折的向量推力喷嘴。但是这个喷嘴只有F135-PW-600此型号可以使用,可以大大地缩短起飞/降落距离。其他型号的F135涡扇引擎则用不到此项设计。
历史
- 2005年11月底,普拉特·惠特尼公司完成对F135的总装。
- 2006年3月,F135引擎进行了数千小时的静态测试实验。
- 2006年10月,F135首次安装在飞机上进行飞行测试,测试成功。
型号
- F135-PW-100 : 用于 F-35A
- F135-PW-400 : 用于 F-35C
- F135-PW-600 : 用于 F-35B
规格(F135-PW-100/400)
数据来源: F135engine.com[3]
概况
- 类型: 军用涡扇引擎
- 长度: 220 in (5.59 m)
- 直径: 46 in (1.1684 m)[1]
- 净重: 1,701 kg / 3,750 lbs
组件
性能
- 最大推力: 43,000 lbf (191.35 kN) max, 28,000 lbf (124.6 kN) intermediate
- 燃料消耗率: 0.886 lb/(hr·lbf) or 25,0 g/kN·s (w/o afterburner)
- 推重比: 11.467
参考文献
外部链接
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小推力发动机 | 美国研制 | |
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乌克兰研制 | |
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乌克兰 俄罗斯研制 | |
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乌克兰 斯洛伐克研制 | |
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中推力发动机 | |
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大推力发动机 | |
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其他 | |
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此列表目前仅列出现役主战机型的发动机,以及主要研发的发动机。
- *表示已停产或停止开发
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