FV4005
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Fv4005（英语：Fighting vehicles 4005，4005号作战载具）是英国在冷战初期的1950年代研制之驱逐战车。由于盾式反战车飞弹的服役，驱逐战车之需求遭到反战车飞弹取代，故终止了研究计画。
简介
FV4005采用百夫长坦克Mk.3的底盘，和从Fv4004（康威）计画沿用改良的炮塔。此坦克搭载一门皇家兵工厂L4式183公厘榴弹炮，成为这辆驱逐战车的特色。在装甲方面。表现并不特别出色，正面采用57度的75毫米装甲，所以FV4005只能抵挡小口径的枪械。
历史
英国研发大口径火炮的驱逐战车的初衷是为了对抗苏联在二战末期量产的IS-3重型战车，该型战车具有比西方国家更大口径的主炮，以及在当时具有最优秀防御能力的龟甲型铸造炮塔，可抵挡大部分中口径战车炮。英国陆军为此投资开发新型反坦克歼击车，FV4005是这个计画的最后一向成果。
在FV4005尚未进入打造原型车前，维克斯公司为了代号“绿锤”的大口径高射炮开发了机械动力供弹的自动装弹机，虽然绿锤高射炮没有进入量产，但是英国军方对维克斯研发的自动装弹机有兴趣，因此将整套系统整合由BL_7.2英寸榴弹炮改造的L4式战车炮，移植到了百夫长Mk.3的底盘上，尝试将这项套件改造为驱逐战车用的火炮系统。这辆实验车称为Fv4005 Stage I。但是测试结果让英军失望，由于火炮持续开炮制造的后座力导致车身底盘无法稳定，使得主炮无法满足射击精准度的需求。此外该火炮为没有任何防御设计的露天开敞式炮座，不适合在当时的作战环境，使得FV4005 Stage I终止后续测试。
1955年7月，英国再次启动FV4005实验车计画，称为Fv4005 Stage II，该设计放弃了Stage I使用的自动机械装弹机，而是使用简化的2套装弹系统进行供弹，并在主炮外装设了厚度14公厘的炮塔，虽然厚度基本上无法对抗火炮攻击，但提供了最基础的防御轻武器能力。主炮后座力问题则由装在车尾的驻锄提供额外的抓地力克服。
1956年3月，FV4005 Stage II开始进行实弹射击测试，测试团队在不同仰角进行火炮试射，车体稳定性基本上可以接受，且炮组人员在炮塔内也没有出现因为操作火炮衍生的伤害问题。FV4005 Stage II的测试在1957年8月结束，炮塔从车体拆卸后移交给测试单位。FV4005 Stage II没有后续计画的原因是因为英国与澳大利亚合作研制反战车飞弹完成测评，反战车作战改变战术型态。
之后，FV4005 Stage II炮塔移交给博文顿坦克博物馆，博物馆觅得百夫长Mk. 8的底盘，将炮塔安装在该底盘上，修复后在2024年进行动态展示。
