Ka-20直升机
| Ka-20“竖琴”直升机 | |
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| Ka-20直升机的外表和Ka-25很相似（图为Ka-25） | |
| 类型 | 反潜直升机（原型机） |
| 原产国 |
 苏联 |
| 制造商 | 卡莫夫设计局 |
| 设计者 | 卡莫夫 |
| 首飞 | 1958年 |
| 主要用户 | 苏联海军 |
| 制造数量 | 2架 |
Ka-20（北约代号：竖琴，Harp）于1958年试飞成功，1961年首次于土希航空展出现，其外表和后来的Ka-25直升机很相似，事实上Ka-20就是Ka-25的原型机，两者外表唯一的分别是Ka-20的垂直尾翼比较接近椭圆形而Ka-25则接近方形。
设计
Ka-20采用同轴反转螺旋桨设计，两个串联螺旋桨以相反方向转动去互相抵消反作用力矩，其动力来自在机身上方的两个GTD-3涡轮发动机（各900匹马力），GTD-3的和用于An-28运输机的TVD-10涡轮发动机采用相同设计的压缩器、燃烧室和涡轮，Ka-20的整个动力系统都被包藏在一个用钢材和铝合金结构内，此结构外是铝合金蒙皮，蒙皮可以打开作为维修平台，Ka-20的机身为铝合金应力蒙皮结构，外面以埋头铆钉固定，机身前方是正副驾驶舱，驾驶舱下方有一个突出的雷达，由于Ka-20仍是原型机故其中部机身还未安放任何装备，机身后部是尾翼，尾翼由三个带方向舵的垂直尾翼（中间那个无方向舵）以一个带升降舵的水平尾翼串联在一起，起落架为4个固定式支柱。
Ka-20由于祇是原型机故无武装，1961年在机身侧方挂著的祇是假飞弹。
研发国家
相关条目
参考文献
- 全球防卫杂志第93期
外部链接
- 卡莫夫的“蜗牛”家族 （页面存档备份，存于互联网档案馆）