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LAPCAT

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LAPCAT(英语:Long-Term Advanced Propulsion Concepts and Technologies,一般译作长期先进推进概念与技术),是欧洲进行的一项分两阶段实施的超音速商业飞行研究项目。第一阶段于2005年4月启动,时长36个月,耗资约700万欧元[1] [2],旨在为马赫数为 4-8的高超音速飞行器寻找合适的动力源[3];第二阶段于2008年10月启动,被称作LAPCAT II,原计划持续4年,后追加半年并于2013年3月结束,耗资1,000万欧元[4][3][5],其目标是完善第一阶段的研究成果,并为未来的5马赫载具订立具体的发展路线图。[5]该项目由欧盟委员会进行注资。[1][6]


参见

参考文献

  1. ^ 1.0 1.1 LAPCAT aims at supersonic civil aviation. Gizmo Watch. 30 August 2007 [2009-07-03]. (原始内容存档于2009-02-20). 
  2. ^ LAPCAT – Long-Term Advanced Propulsion Concepts and Technologies. European Commission. [2009-07-03]. (原始内容存档于2009-08-05). 
  3. ^ 3.0 3.1 Coppinger, Robert ‘Rob’. EU to fund hypersonic civil transport research. Flight International. Flight global. 23 October 2007 [2009-07-03]. (原始内容存档于2011-05-21). 
  4. ^ 尤延铖, 安平. 欧洲的高超声速推进项目及其项目管理. 燃气涡轮试验与研究. 2013, 26 (2013, (6)): 1. doi:10.3969/j.issn.1672-2620.2013.06.001. 
  5. ^ 5.0 5.1 50年后,超声速客机又将卷土重来?_民机. www.sohu.com. [2020-08-23] (中文(中国大陆)). 
  6. ^ LAPCAT II. www.esa.int. [2020-08-24]. (原始内容存档于2020-10-21) (英语).