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T-4教练机

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川崎T-4
类型 教练机
制造商 川崎重工业
首飞 1985年7月29日
起役日期 1988年
状态 现役
主要用户  日本航空自卫队
制造数量 212架(包括原型机4架)

T-4教练机(又称川崎T-4)是日本航空自卫队1980年代自行开发的教练机。空自飞官对此机的昵称为海豚;平时担任中级教练机,在T-2教练机退役之后也开始负担高级教练机的训练任务。

开发历史

1981年(昭和56年),当时日本防卫厅为了汰换日渐老朽化的T-33教练机以及T-1教练机,对川崎重工业三菱重工业以及石川岛播磨重工业三家厂商下达了共同开发命令研发新一代中级教练机。川崎以及三菱负责机体研发,石川岛播磨负责涡轮扇叶发动机的开发,此机为完全日本国内技术开发无国外技术支援。

整体计画由1981年开始,1982年完成细部设计,1983年开始进行原型机试制,1985年原型机XT-4一号机试飞;随后四架原型机编入防卫厅技术研究本部的航空自卫队航空实验团进行飞行测验,1988年7月28日防卫厅正式决定采用此机作为空自新一代中级教练机,9月第一架量产型开始制作;量产型生产从1988年到2003年最后一架T-4(36-5812)交机为止,总共生产了208架,蓝色冲击波飞行表演队于1995年决定采用T-4成为他们第三代操作机种。

使用部队

T-4教练机涂装
蓝色冲击波飞行表演队

除了教练机以外,T-4也被拿来做联络机使用,因此空自基地所在机场皆有装备T-4

生产类型

  • XT-4:原型机(实验机4架+地面实验机2架,随后将原型机修改为量产型款式)
  • T-4:量产型,生产208架
    • T-4战技研究机:蓝色冲击波使用机种

性能

  • 乘员:2名
  • 全长:13公尺
  • 翼展:9.9公尺
  • 全高:4.6公尺
  • 起飞重量:5530公斤
  • 引擎:两具石川岛播磨F3-IHI-30
  • 最大推力:3338公斤(32.8 KN)
  • 最大速度:0.907马赫(1,111公里/小时;560节)(10000公尺)
  • 巡航速度:0.75马赫(918公里/小时)
  • 失速:167公里/小时(90节)
  • 固定武装:无

外部链接

参考