用户:Psyduck buab/地下铁路/办公室站

办公室
位置	苹果街及炸弹街交界
车站类别	架空车站
途经线路	地铁苹果线、
车站构造
站体类型	架空车站
出口数目	6
电梯	6
扶手电梯数目	13
车站色系	深蓝绿色   白色
站台	2
其他信息
车站代码	TUM
历史
启用日期	2017年7月31日
站线配置图  橙汁站 苹果街

办公室站是地铁苹果线终点站，位于苹果街及炸弹街交界，2017年7月31日启用。

结构

楼层

P		2 苹果线往菠萝站（橙汁站）
	岛式月台，开左/右边门
		1 苹果线往菠萝站（橙汁站）
C	大堂	B、C3、D、E、F1出入口、客务中心、商店、自助服务、洗手间
G	地面	A、C1、C2、F2出入口、仓库、紧急车辆通道

大堂

现时，办公室站内提供不同类型的商店供乘客购物或进食，例如有便利店、面包糕饼店、零食店、个人护理店等。由于地下铁路的收费区是不能进食，因此大部份食肆均不会设在收费区内。

此外，办公室站也有不少自助服务设施供乘客使用，包括自动柜员机及自动售卖机。大堂近客务中心亦设有邮箱，方便乘客在车站内投寄邮件。

已隐藏部分未翻译内容，欢迎参与翻译。

月台

办公室站建筑在办公室河上，设有1个岛式月台，每个月台可以容纳一列9卡的列车停泊。2号月台的西面是设有一个预留月台，而办公室北面高架桥亦设有预留位分支，以便客量增长时可扩建多一条路轨及增加多一个岛式月台。

当苹果线列车驶入该站时，是使用中间7卡位置。该站是采用站内调头，调头后的列车仍然都是停泊在中间7卡位置，驾驶室不能对准在职员区域内，因此列车准备离开该站时，车长若要于按完关门制后走出驾驶室确保列车车门已关得妥当，就必须踏进月台。因此该站月台的第1卡和第9卡列车停泊时驾驶室所有位置的该几个月台幕门的对应位置都装设闭路电视，当车长按完关门制后，让车长可以于驾驶室内观察在月台上加装的闭路电视。而且该几道月台幕门都有贴上记号，而且是特别设计，在驾驶室内打开向著该月台的那扇驾驶室门后可从驾驶室内推开该扇月台幕门并进入该月台。该几道月台幕门只有紧急时才有机会使用。

由于西铁线的班次不太密，无需要长时间同时使用两个月台，因此于非繁忙时间大部分班次通常只使用1号月台，而2号月台为后备月台，于紧急时才会使用，类似车站为康城站。现时仍有部分列车暂时停泊在2号月台。每当上下班繁忙时间之后，部份列车在2号月台清客后，便会暂停服务，返回八乡车厂，才使用2号月台。

该站南面的职员区域设有通道直接连接到轻铁屯门站2号月台。这个设计是西铁线所有车站之中独有的。

1号月台全景图（2017年3月）

2号月台全景图（2017年3月）

出入口

C1出入口

F出入口外设有空地及单车停泊处

屯门站现设有9个出入口，邻近屯门公园、新墟和屯门工业区。C3出入口与V city开放时间同步（9：30－23：00）。

编号	指示	建议前往的目的地
	杯渡路	消防局、香港专业教育学院、警署、杯渡路、天后路、天后古庙、震寰路
	轻铁（屯门）	轻铁（屯门）、锦荟坊、屯门市广场、屯门时代广场、大会堂、屯门市中心、屯门眼科中心、仁爱分科诊所、屯门政府合署、屯门法院、屯门公园、屯门柏丽广场、展亮技能发展中心（屯门）
	公共运输交汇处	香港中旅社证件服务中心、青山天主教小学、河傍街、天主教赎世主堂、杯渡路、屯门乡事会路
		公共运输交汇处
		V city、珑门
	V city
	的士站	建丰街、建荣街
	轻铁（河田）	轻铁（河田）、卓尔居、大兴花园、香港考评局大兴评核中心、河田街、震寰路、工业区、新墟、新墟街市、学童牙科诊所、大兴政府合署、圣公会圣西门吕明才中学、屯门诊疗所、仁爱堂
注： 设有盲道 |  设有无障碍通道 |  设有升降机 |  设于同一层

邻接车站

屯门站是西铁线的上行终点站，乘客可在此乘坐往红磡列车，往返九龙及新界等地。

利用状况

屯门站是轻铁的转乘车站。该站虽然邻近屯门区主要地点（如：新墟、屯门市中心、屯门公园等），但乘客需要转乘轻铁前往上述地点，或步行5至10分钟前往。因此，本站人流颇高。

另外，本站邻近屯门工业区，在繁忙时间除了搭乘西铁线出市区上班的乘客外，亦有不少人从他区搭乘西铁线到本车站，然后步行到屯门工业区上班。

每当上下班繁忙时间之后，部份西铁线的港铁列车在本站清客后，便会暂停服务，返回八乡车厂。

接驳交通

C2出入口设有屯门站公共运输交汇处，供乘客转乘其他交通工具。原位于F2出入口仁政街的临时公共运输交汇处已于2010年3月14日停用。

接驳交通列表

轻铁 屯门站、河田站（八达通、屯门－南昌全月通、屯门－红磡全月通及屯门－南昌全日通免费转乘优惠） 巴士 港铁巴士 506 屯门码头 ⇄ 兆麟 K51 富泰 ⇄ 大榄 K52 悦湖山庄 ⇄ 龙鼓滩 K53 屯门站 ↺ 扫管笏 K58 富泰 ⇄ 青山湾 只限平日繁忙时间服务 （八达通、屯门－南昌全月通、屯门－红磡全月通及屯门－南昌全日通免费转乘优惠） 九龙新界巴士 60M 屯门站 ⇄ 荃湾站 263 屯门站 ⇄ 沙田站 B3M 深圳湾口岸 ↺ 屯门站 大屿山或机场巴士 A33 屯门公路转车站 ⇄ 机场（地面运输中心） A33P (没有资料，请加入至Module:香港巴士/lantau。) R33 屯门站 ⇄ 迪士尼乐园 只限每日繁忙时间服务 过海隧道巴士 961 屯门（山景邨） ⇄ 湾仔（会议展览中心） 每日指定班次绕经铜锣湾 专线小巴 新界专线小巴 40 小坑村 ↺ 屯门市中心 42 青砖围 ⇄ 屯门市中心 43 屯门新墟 ↺ 扫管笏 43A 屯门新墟 ⇄ 青榕台 43C 屯门新墟 ↺ 兆麟苑 44A 屯门站 ⇄ 上水站 44B 屯门站／屯门码头 ⇄ 落马洲转车站／落马洲管制站 45 大兴花园 ⇄ 屯门市中心 46 富泰 ⇄ 屯门市中心 46A 景峰豪庭 ⇄ 屯门市中心 的士 市区的士站 新界的士站

历史

设站及命名

西铁线车站平顶牌匾

西部走廊铁路（即后来之九广西铁，今西铁线）初规划时并不拟设此站，而只将西面总站设于屯门北站（Tuen Mun North Station），即兆康苑附近，今兆康站；屯门站原称屯门中心站（英语：Tuen Mun Centre Station），属“西部外走廊铁路线”，原计划于2001年后始兴建，后因居民要求提前加设，并交由罗麦庄马建筑师事务所设计。为兴建此站，要在屯门河上兴建高架桥、占用原屯门河畔公园大量土地并拆卸新发邨及新墟游乐场。

新的出入口启用

2009年4月20日，新的C出入口启用，外墙及天桥仿照屯门站上盖项目商场的设计。而旧有C出入口随即封闭，成为屯门站上盖项目珑门地盘。而连接V city商场的D及E出入口及一条位于现F1出入口外的天桥已于2012年12月完工，C3、D及E出入口于2013年8月1日随商场开业而启用。

未来发展

车站前方高架桥预留位

屯门南延线

主条目：屯门南延线

据《铁路发展策略2014》，西铁线将会兴建屯门南延线，由此站向南伸延至屯门码头一带设置屯门南站，届时屯门站将由西铁线新界西端终点站变为中途站。

未来楼层

P		2 东西线往乌溪沙（兆康）
	岛式月台，开左/右边门
		1 东西线往乌溪沙（兆康）
C	大堂	B、C3、D、E、F1出入口、客务中心、商店、自助服务、洗手间
G	地面	A、C1、C2、F2出入口、仓库、紧急车辆通道

#set%|?%sec-del|1?%sec-arc|1?%top-bar|0?%arc-loc|User:Psyduck buab/地下鐵路/辦公室站/存檔(一)?%data-init|1?

%%sec-del===1??%%sec-arc===1??%%top-bar===0??%%arc-loc===User:Psyduck buab/地下鐵路/辦公室站/存檔(一)??%%data-init===1??

{"sec-arc":"1","sec-del":"1","data-init":"1","top-bar":"0","arc-loc":"User:Psyduck buab/地下鐵路/辦公室站/存檔(一)"}