上鹿折車站
上鹿折站 | |||||
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 舊站房(2009年7月) | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 上鹿折 – かみししおり – Kami-Shishiori | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 宮城縣氣仙沼市上東側2 | ||||
| 地理座標 | 38°57′36.7″N 141°34′0.1″E / 38.960194°N 141.566694°E | ||||
| 擁有者 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 2面2線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | カオ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1932年（昭和7年）3月19日 | ||||
| 服務 | |||||
■大船渡線 | |||||
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| 備註 | |||||
| 無人車站 | |||||
上鹿折車站（日語：上鹿折駅／かみししおりえき Kami-shishiori eki */?），位於日本宮城縣氣仙沼市，為東日本旅客鐵道（JR東日本）大船渡線BRT的車站，昔日為大船渡線的鐵路車站。本站在1932年3月19日至1933年12月4日間曾是終點站。
車站構造
本站在鐵路車站時代為對向式月台2面2線的地面車站。各月台以站內平交道連絡。氣仙沼站管理的無人站。
2011年3月11日東日本大地震，海嘯從距本站約3公里處通過，因此車站未被沖毀，但因前後站路線不通，而暫停營運，改建為BRT後於2013年3月2日起恢復交通。但與大船渡線BRT路段的其他車站不同，JR東日本將氣仙沼站至本站視為BRT支線，並非使用自身的巴士營運，而是做為宮交巴士（ミヤコーバス）鹿折線營運，因此未設BRT專用候車亭，
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| （站舍側） | ■大船渡線 | 下行 | 陸前高田、盛方向 |
| （對側） | 上行 | 氣仙沼、一之關方向 |
利用狀況
- 招呼站，由氣仙沼車站管理
歷史
- 1932年3月19日 - 設站。
- 1986年11月1日 - 改為無人車站，並指定由氣仙沼車站管理。
- 1987年4月1日 - 日本國鐵分割民營化後成為JR東日本的車站。
- 2011年3月11日 - 發生東北地方太平洋近海地震，車站暫停營運。
- 2013年3月2日 - 變為BRT車站，不再以鐵路行走。
- 2020年4月1日 - 國土交通省核准大船渡線BRT區間的鐵路事業廢止申請，本站的鐵路車站在法律上正式廢止，而純為BRT巴士站[1][2]
車站週邊
- 氣仙沼市立白山國小
- 縣道34號氣仙沼陸前高田線
- 縣道211號上鹿折停車場線
相鄰車站
- 東日本旅客鐵道
- ■大船渡線（BRT路段）
- 鹿折唐桑－上鹿折
- ※BRT路段鹿折唐桑－陸前高田站間與鐵路時期途經路線不同，往上鹿折方向被視為支線。
- ■大船渡線（鐵道運用時）
- 鹿折唐桑－上鹿折－陸前矢作
外部連結
- （日語） 上鹿折車站 （JR東日本）（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
 大船渡線（龍鐵道大船渡線） | |||
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38°57′38.09″N 141°34′5.73″E / 38.9605806°N 141.5682583°E
- ^ 気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2020-01-31 [2020-02-06]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-02-04） （日語）.
- ^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新聞稿). 國土交通省東北運輸局. 2020-01-29 [2020-02-06]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-01-30） （日語）.