九龍區專線小巴34M線
九龍區專線小巴34M線 | |
---|---|
![]() | |
![]() | |
概覽 | |
營運公司 | 漢華專線小巴有限公司 |
使用車輛 | 豐田Coaster |
路線資訊 | |
起點站 | 曉麗苑 |
途經 | 曉光街休憩花園、和樂邨、協和街 |
終點站 | 裕民坊 |
起點站服務時間 | 06:15-23:45 |
終點站服務時間 | 06:15-00:00 |
班次頻率 | 5-8分鐘 |
收費 | $3.7 |
相關路線 | |
競爭交通 | 九龍巴士13M線、九龍巴士93A線、九龍巴士95M線、九龍巴士98A線 |
走線圖 | |
![]() 此線與34S線的走線圖,當中藍線表示只有本線駛經 |
九龍區專線小巴34M線是香港一條由漢華專線小巴有限公司營辦的綠色專線小巴路線,由曉麗苑往來觀塘(裕民坊)[1]。
歷史
- 1985年1月13日:投入服務[2],初時總站為下秀茂坪(即秀茂坪邨第1至17座),同時設有往來梁式芝書院的特別車。
- 1992年:秀茂坪邨第1至17座清拆重建,居民全數遷出後,34M主線及特別車合併,總站遷往曉光街曉光閣(即現時秀麗街與曉光街交界)。
- 1997年:曉麗苑落成入伙,本路線遷往該處作總站,另加設特別班次往來上秀茂坪。
- 2009年7月14日:上秀茂坪特別車正名為34S,總站正名為秀茂坪南邨,以配合該邨落成入伙。
- 2010年10月15日:本線調整票價,由$2.50加至$2.80。
- 2021年4月2日:配合裕民坊公共運輸交匯處啟用,觀塘總站遷往該處的小巴總站部分。
服務時間及班次
- 每日曉麗苑開:06:15-23:45,5-8分鐘一班
- 裕民坊尾班車開出時間為凌晨12時
行車路線
曉麗苑開 | 觀塘(裕民坊)開 | ||||
---|---|---|---|---|---|
序號 | 車站名稱 | 街道 | 序號 | 車站名稱 | 街道 |
1 | 曉麗苑小巴總站 | 1 | 裕民坊公共運輸交匯處 | ||
2 | 曉麗苑曉順閣 | 曉光街 | 2 | 月華街遊樂場 | 協和街 |
3 | 曉光街體育館(祥和苑) | 協和街 | 3 | 中國建設銀行(和樂邨) | |
4 | 和樂邨 | 4 | 地利亞(祥和苑) | ||
5 | 觀月‧樺峯 | 5 | 曉麗苑曉晴閣 | 曉光街 | |
6 | 裕民坊公共運輸交匯處 | 6 | 曉麗苑曉順閣(落客站) | ||
7 | 曉麗苑小巴總站 |
小資料及使用狀況
- 本線提供曉麗苑往來觀塘市中心的專線小巴服務,主要方便秀茂坪居民往來觀塘市中心及轉乘港鐵。
- 由於路線直接方便,收費比九巴13M線便宜,備受曉麗苑居民歡迎,客量一直不俗,平日繁忙時段,於兩邊總站經常出現排長龍等候本線的情況。
用車
34M、34S、35和36A線共用29輛豐田Coaster小巴行走。
34M/34S/35/36A線用車列表 | |||
---|---|---|---|
車牌 | 代數 | 座位數目 | 備註 |
AV3668 | 2018年 7LL | 19 | 2018年7月登記
車牌原屬5DL |
AW6023 | 2004年 5LS | 16 | 2004年7月登記 |
BK7003 | 2005年 5LS2 | 原為紅小藍旺線用車
車牌原屬九龍60線的3代 | |
DC6296 | 2013年 6LS | 車牌原屬5DL | |
DD2822 | 5LS | ||
EN5956 | 2015年 6DS | 2015年11月3日出牌
座位配備三點式安全帶 車牌原屬5DL | |
ER2786 | 2018年 7LL | 19 | 2018年9月登記
使用原裝泵把 常駐路線:34S 車牌原屬5DL |
ES3080 | 2018年5月登記
車牌原屬5DL | ||
EW1312 | 2018年8月登記
車牌原屬5DL | ||
GD7675 | 2018年7月登記
車牌原屬5DL | ||
GG8409 | 2015年 6DS | 16 | 座位配備三點式安全帶
車牌原屬5DL |
HC7781 | 2009年 6LS | 車牌原屬3代 | |
JC8065 | 2015年 6DS | 座位配備三點式安全帶
車牌原屬4代 | |
JJ5884 | |||
JK6717 | 2015年10月登記
座位配備三點式安全帶 車牌原屬4代 | ||
LB 554 | 2018年 7LL | 19 | 2020年6月更換為AMS泵把
車牌原屬5DL |
LB1837 | 2015年 6DS | 16 | 2015年12月登記
座位配備三點式安全帶 車牌原屬5DL |
LE 150 | |||
LG4607 | 2018年 7LL | 19 | 日間:36A 日間替更:35
車牌原屬5DL |
LJ7546 | 2004年 5LS | 16 | |
LL4644 | 6DS | 座位配備三點式安全帶
車牌原屬5DL | |
LV2823 | 2005年 5LS2 | ||
MA4897 | 2018年 7LL | 19 | 2018年9月登記
車牌原屬5DL 使用原裝泵把 |
MN5243 | 2006年 5LS2 | 16 | 原為紅小瓜青線用車 |
ND9793 | 2008年 6LS | 使用沒有霧燈預留位的土泵 | |
NF3567 | |||
RC2287 | 2018年 7LL | 19 | 車牌原屬5DL |
RL3455 | 2012年 6LS | 16 | |
WP9836 | 2020年 7LL | 19 | 2020年2月登記
取代已退役KL5941(2002年5LS) |
2020年10月更新 |
相關事件
- 2016年3月12日:早上約十時,一輛由曉麗苑開往觀塘(裕民坊)的34M專線小巴(RC2287)駛至曉光街時,據報因閃避狗隻而失控,撞毀消防水龍頭及鐵欄後向右翻側,司機受傷但通過酒精呼氣測試,與11名乘客同送院治理[4][5][6][7]。
- 2020年10月8日:早上約七時,一輛旅遊巴和一輛由觀塘(裕民坊)開往曉麗苑的34M專線小巴(DD2822)駛至觀塘裕民坊停車場對開一組交通燈等候時,兩名司機疑因爭路問題爭吵,繼而動武。其中旅遊巴司機被人用硬物襲擊,頭部受傷倒地昏迷,送往伊利沙伯醫院深切治療部病房;施襲者報稱頸痛,送往聯合醫院。警方當場拘捕一名男子,案件列作「襲擊致造成身體傷害」[8][9]。
參考資料
- ^ 運輸署- 九龍區專線小巴路線第34M號. [2021-01-24]. (原始內容存檔於2021-03-29).
- ^ 〈觀塘開設3條專綫小巴 加強地鐵站接駁服務〉,《華僑日報》,1985年1月9日。
- ^ 〈梗有一單喺左近 觀塘 男子捱撞後再被輾死〉,《蘋果日報》,2012年9月19日。
- ^ 滿載綠VAN失控掃欄翻側 12人浴血1命危 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),東方報業集團網站,2016年3月12日
- ^ 小巴司機稱避狗失事 乘客:佢精神恍惚 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),東方報業集團網站,2016年3月12日
- ^ 綠VAN掃欄翻側12傷 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),東方日報,2016年3月13日
- ^ 司機稱避狗 小巴翻側12人傷 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),蘋果日報,2016年3月13日
- ^ 觀塘兩司機爭吵 一人被撲頭重創昏迷,東網 2020年10月8日
- ^ 觀塘裕民坊兩司機爭執互毆 男子被打至半昏迷,HK01 2020年10月8日
|