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乞力馬扎羅國際機場

座標03°25′46″S 37°04′28″E / 3.42944°S 37.07444°E / -3.42944; 37.07444
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乞力馬扎羅國際機場
概覽
機場類型民用
所有者/營運者KADCO
服務城市乞力馬扎羅區莫希阿魯沙區阿魯沙
地理位置乞力馬扎羅區
海拔高度2,932英尺(894公尺)
座標03°25′46″S 37°04′28″E / 3.42944°S 37.07444°E / -3.42944; 37.07444
網址www.kilimanjaroairport.go.tz
地圖
JRO在坦尚尼亞的位置
JRO
JRO
機場在坦桑尼亞的位置
跑道
方向 長度 表面
公尺 英尺
09/27 3,600 11,811 瀝青
統計數據(2015)
客運量(人次) 780,800[1]
升降量(架次) 19,758
貨運量(公噸) 3,203
來源:坦桑尼亞機場管理局[2]

乞力馬扎羅國際機場(英語:Kilimanjaro International AirportIATA代碼JROICAO代碼HTKJ),是坦桑尼亞乞力馬扎羅區國際機場,服務鄰近的阿魯沙莫希。機場主要營運區內航線,但亦有長途航班的服務。是坦桑尼亞北部客運量最大的機場。

概況

機場位於坦桑尼亞北部,在阿魯沙莫希之間[3],鄰近非洲最高山乞力馬扎羅山,不少攀山者因而選擇經由此機場前往[4]。作為全國三座國際機場之一,此機場亦提供來往鄰近國家公園的短途航班,[5]包括塞倫蓋提國家公園[6],機場以「非洲野生動物遺產的大門」(Gateway to Africa's wildlife heritage)作為宣傳[5]

2014年,客運量約80萬人次,其中百分之45為國際航線,百分之38為國內航線,其餘為轉機。[1]機場曾在2016年被西班牙公司ForwardKeys評為非洲增長第二快的機場。[7]

歷史

乞力馬扎羅國際機場於1971年12月2日啟用,由時任總統朱利葉斯·尼雷爾揭幕,造價約1300萬美元,由意大利政府的長期貸款資助。[3]

2014年2月19日,坦桑尼亞政府和荷蘭政府簽署合約,指即將展開翻新工程,預計成本3550萬歐元,其中1500萬由荷蘭資助,其餘由坦桑尼亞支付。[8]2015年3月,工程落實由荷蘭公司BAM國際承包[6],並於同年11月動工,成本3970萬美元,最高客流量將由每年60萬增加至120萬人次,預計於2017年5月完成[1]

航點

以下14家航空公司提供定期客運或貨運航班來往乞力馬扎羅國際機場。[9][10]

航空公司目的地
肯雅快運航空英語Airkenya Express 內羅畢-威爾遜英語Wilson Airport
坦桑尼亞航空 三蘭港恩德培[11]桑給巴爾英語Abeid Amani Karume International Airport
沿海航空英語Coastal Aviation 阿魯沙英語Arusha Airport馬尼亞拉湖英語Lake Manyara Airport姆萬扎英語Mwanza Airport塞羅勒那英語Seronera Airstrip桑給巴爾英語Abeid Amani Karume International Airport
埃塞俄比亞航空 亞的斯亞貝巴
杜拜航空 杜拜
肯尼亞航空 內羅畢-喬莫·肯雅塔
荷蘭皇家航空 阿姆斯特丹2
坦桑尼亞精密航空英語Precision Air 三蘭港恩德培姆萬扎英語Mwanza Airport內羅畢-喬莫·肯雅塔桑給巴爾英語Abeid Amani Karume International Airport
卡塔爾航空 多哈3
區域航空英語Regional Air 阿魯沙英語Arusha Airport馬尼亞拉湖英語Lake Manyara Airport
盧安達航空 基加利
Safarilink航空英語Safarilink Aviation 內羅畢-威爾遜英語Wilson Airport
土耳其航空 伊斯坦布爾[12]4
烏干達航空英語Uganda Airlines 恩德培[13]

註釋: 2荷蘭皇家航空由乞力馬扎羅飛往阿姆斯特丹的出境航班經停三蘭港,但其並沒有權利接載乘客單獨來往乞力馬扎羅和三蘭港。

3卡塔爾航空由乞力馬扎羅飛往多哈的出境航班經停三蘭港,但其並沒有權利接載乘客單獨來往乞力馬扎羅和三蘭港。

4土耳其航空由伊斯坦布爾飛往乞力馬扎羅的入境航班經停桑給巴爾,但其並沒有權利接載乘客單獨來往桑給巴爾和乞力馬扎羅。

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Ihucha, Adam. Kilimanjaro airport upgrade to double its capacity. The EastAfrican. 2015-11-28 [2015-11-29]. (原始內容存檔於2022-04-17) (英語). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  2. ^ TRAFFIC MOVEMENTS STATISTICS ANNUAL REPORT FOR THE YEAR 2014. Tanzania Airport Authority. Tanzania Airport Authority. [2015-09-14]. (原始內容存檔於2016-03-05) (英語). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  3. ^ 3.0 3.1 Tanzania Airport Opens. New York Times. 1971-12-03: 19 [2022-05-13]. (原始內容需要付費訂閱存檔於2022-05-13) (英語). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  4. ^ AUMA, QUINTER. Exploring the Peak of Africa: Mount Kilimanjaro. The Travel. 2022-04-22 [2022-05-13]. (原始內容存檔於2022-05-01) (英語). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  5. ^ 5.0 5.1 Ngwenya, Jabulile. Getting around in Tanzania, from the Serengeti to the Spice Islands. Lonely Planet. 2022-03-03 [2022-05-13]. (原始內容存檔於2022-05-03) (英語). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  6. ^ 6.0 6.1 $39.7m facelift for Kilimanjaro Airport. The EastAfrican. 2015-04-18 [2022-05-13]. (原始內容存檔於2021-11-05) (英語). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  7. ^ Ngabonziza, Dan. Kigali International Airport Ranked 3rd Fastest Growing In Africa. KTPress. 2016-09-21 [2022-05-13]. (原始內容存檔於2021-05-16) (英語). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  8. ^ Tanzania and the Netherlands to rehabilitate KIA. KADCO. 2014-02-19 [2022-05-13]. (原始內容存檔於2018-08-14) (英語). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  9. ^ Airline Operators. Kilimanjaro Airport Development Company. 2014 [2014-09-24]. (原始內容存檔於2014-11-03) (英語). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  10. ^ Qatar to fly to KIA daily. The East African. [2018-08-28]. (原始內容存檔於2018-06-12) (英語). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  11. ^ Liu, Jim. Air Tanzania resumes Entebbe / Bujumbura service from late-August 2018. Routesonline. 2018-07-17 [2022-05-13]. (原始內容存檔於2018-07-18) (英語). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  12. ^ Istanbul New Airport Transition Delayed Until April 5, 2019 (At The Earliest). 2019-04-09 [2022-05-13]. (原始內容存檔於2019-02-27) (英語). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館
  13. ^ Liu, Jim. Uganda Airlines resumes operation from late-Aug 2019. Routesonline. [2019-08-24]. (原始內容存檔於2022-05-09) (英語). 頁面存檔備份,存於網際網路檔案館

外部連結