伊豆急行3000系電力動車組
伊豆急行3000系電力動車組 | |
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概覽 | |
車輛總數 | 8輛 |
改造年份 | 2021年 - 2022年 |
投入服務 | 2022年4月30日 |
主要用戶 | 伊豆急行 |
技術數據 | |
車輛長度 | 20,420mm |
營運速度 | 90km/h |
設計最高速度 | 110km/h |
起動加速度 | 2.5 km/h/s |
常用減速度 | 3.6 km/h/s |
緊急減速度 | 4.7 km/h/s |
伊豆急行3000系電車是伊豆急行擁有的列車。綽號是「阿羅哈電車」[1]。
概要
為了更換老化的8000系,將JR東日本房總地區剩餘的209系2100番台(原京濱東北線/根岸線0系)轉移改造[2]。原型車是 6 節車廂的火車,改裝後縮短為 4 節車廂[1][3][4]。
轉讓209系2100番台的理由如下[2]:
- 為來自直通運行夥伴,JR 東日本的車輛
- 為VVVF變頻控制,通過提高性能有望降低成本。
- 洗手間、橫向座椅、電動車鈎、車內資訊顯示器等在從京濱東北線改建時就已設置完畢,因此無需大規模改造。
- 設備在JR東日本時代已更新,可以長期運營。
改造內容
編成
編成與新舊車號對比如下表所示。括號內的數字是房總地區和京濱東北線時代的編號。
←伊東・熱海方向 伊豆急下田方向→
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形式 | KuHa3000 (Tc) |
◇ MoHa3100 (M) |
MoHa3200 (M') |
KuHa3050 (Tc) | |||||||
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編成 | Y1編成 | 3001 (KuHa209-2109 ← 48) |
3101 (MoHa209-2118 ← 96) |
3201 (MoHa208-2118 ← 96) |
3051 (KuHa208-2109 ← 48) | ||||||
Y2編成 | 3002 (KuHa209-2101 ← 26) |
3102 (MoHa209-2102 ← 52) |
3202 (MoHa208-2102 ← 52) |
3052 (KuHa208-2101 ← 26) |
運用
自2022年4月30日起開始於伊豆急行線上定期服務[5] 。最初僅在伊豆急行線內[6][7]營運,同年6月13日開始駛入JR伊東線[8]。
此外,該系列是以結合兩列列車共8節車廂列車運行為前提引入的[5] ,但最初並沒有連結,而是單獨使用4節車廂列車運行[9] 。
腳註
- ^ 1.0 1.1 伊豆急3000系「アロハ電車」は4月30日から普通電車として運行を開始します! 〜当日は伊豆高原駅で出発式を開催!〜 (PDF) (新聞稿). 伊豆急行. 2022-04-19 [2022-04-19]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-04-19) (日本語).
- ^ 2.0 2.1 若林健矢. 伊豆急、JR通勤車を「ハワイアン」に改造した狙い. 東洋経済新報社. 2022-04-30 [2023-02-18]. (原始內容存檔於2022-05-03).
- ^ 伊豆急3000系のデザインと愛称が決まりました! 〜2022年4月下旬営業運転開始予定〜 (PDF) (新聞稿). 伊豆急行. 2022-03-04 [2022-03-07]. (原始內容 (PDF)存檔於2022-03-07) (日本語).
- ^ 209系車両を導入します! (PDF) (新聞稿). 伊豆急行. 2021-07-07 [2021-07-07]. (原始內容 (PDF)存檔於2021-07-07) (日本語).
- ^ 5.0 5.1 気分はハワイ♪ 伊豆急「アロハ電車」出発進行. 靜岡新聞. 2022-05-02 [2023-02-16]. (原始內容存檔於2023-03-04) (日本語).
- ^ 3000系「アロハ電車」時刻表(2022年4月30日から5月15日) (PDF). 伊豆急行. [2022-05-04]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-05-28) (日本語).
- ^ 3000系「アロハ電車」時刻表(2022年5月16日から5月31日) (PDF). 伊豆急行. [2022-05-04]. (原始內容存檔 (PDF)於2022-05-28) (日本語).
- ^ アロハ電車時刻表【6月の運行スケジュール(5/30現在)】. 伊豆急行. [2022-06-07]. (原始內容存檔於2023-03-16).
- ^ 伊豆急行3000系「アロハ電車」 普通電車で4月30日運行開始 伊豆高原駅では出発式開催. 乗りものニュース. メディア・ヴァーグ. 2022-04-19 [2022-05-04]. (原始內容存檔於2023-03-16) (日語).