八丁車站
八丁站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
八丁 – はっちょう – HACCHO | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 34°37′44.4″N 136°5′47.4″E / 34.629000°N 136.096500°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1922年(大正11年)7月18日 | ||||||||||
關閉日期 | 1964年(昭和39年)10月1日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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八丁站(日語:八丁駅/はっちょうえき Haccho eki */?)是位於三重縣名張市東町,近畿日本鐵道(近鐵)伊賀線的鐵路車站(廢站)。
歷史
- 1922年(大正11年)7月18日:伊賀電氣鉄鐵上野町(後來名為上野市站)至名張(後來名為西名張站)之間開業,此站啟用。
- 1929年(昭和4年)
- 1931年(昭和6年)9月30日:路線轉讓,成為參宮急行電鐵車站[2]。
- 1941年(昭和16年)3月15日:參宮急行電鐵與大阪電氣軌道合併,成為關西急行鐵道車站[2]。
- 1944年(昭和19年)6月1日:經過公司合併,成為近畿日本鐵道的車站[2]。
- 1945年(昭和20年)6月1日:伊賀線伊賀神戶至西名張之間暫停營業,此站也暫停營業[3]。
- 1946年(昭和21年)3月15日:伊賀線伊賀神戶至西名張之間重開[3],此站重開。
- 1964年(昭和39年)10月1日:伊賀線伊賀神戶至西名張之間廢除,此站也被廢除[3]。
在廢站前一刻,於西名張站的站牌上可發現鄰站不是此站而是藏持站,這看來此站在正式廢除前已經率先暫停服務[4]。
車站構造
此站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台。此站設有列車交會設施和站舍。
廢站後
車站遺址附近變為道路。車站遺址變為東町集議所。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 91–92. NDL 21906373 (日語).
- ^ 2.0 2.1 2.2 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 2號 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日語).
- ^ 3.0 3.1 3.2 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 8 関西1. 新潮社. 2008: 26. ISBN 978-4-10-790026-5 (日語).
- ^ 鐵道友之會《RAILFAN》1984年10月號(No.371)P.34
相關項目
外部連結
- 【Tekuteku步記】舊近鐵伊賀線 西名張-伊賀神戸(伊賀鎮情報YOU)②八丁~藏持~西原 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- 名張市企劃財政部廣報對話室「廣報名張」No.1067(2014年9月7日)「舊伊賀線ー廃線から半世紀」 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- 名張ノスタルジー 写真で見る今昔/5 八丁駅跡 近代化進めた軌道、今は消え/三重. 毎日新聞地方版. 2017-08-19 [2020-05-29] (日語).