劍魚式魚雷轟炸機
| 劍魚 | |
|---|---|
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| 類型 |
魚雷轟炸機 反潛巡邏機 |
| 製造商 | 菲爾利 |
| 首飛 | 1934年4月17日 |
| 起役日期 | 1936年 |
| 退役日期 | 1945年 |
| 主要用戶 |
英國皇家海軍航空兵 加拿大海軍 |
| 製造數量 | 大約2400架 |
菲爾利劍魚式魚雷轟炸機（Fairey Swordfish）由菲爾利航空器製造公司設計製造，二戰時期的英國皇家海軍航空兵使用的主要機型之一，1936年開始投入使用。劍魚式轟炸機雖然是老式的雙翼飛機，但在戰爭中有赫赫戰功，其中最著名的莫過於在塔蘭托戰役中重創意大利皇家海軍以及在圍殲德國海軍俾斯麥號時用魚雷命中俾斯麥號戰列艦尾舵造成後者無法正常行進。英國的海軍航空兵稱呼她為「細繩袋」（Stringbag）。在服役初期，劍魚式裝備於航母作為魚雷轟炸機使用，而到了戰爭中後期，劍魚式飛機被改裝為反潛機和訓練機。儘管劍魚式轟炸機設計於20世紀30年代初期，但她仍然得以使用直到1945年二戰在歐洲地區結束時。
歷史
劍魚式飛機是基於菲爾利PV型飛機改進而成的，空軍部要求製造一種偵察機以協助軍艦校對砲火落點。之後加裝魚雷後便成了空軍部S.15/33型。原型機TSR-II型（魚雷偵察機，Torpedo-Spotter-Reconnaissance），PV型即成為了TSR-I型。首架建成於1934年4月17日。這種飛機採用雙翼結構，並裝備了一定的裝甲。之後發展出了可摺疊翼型以用於裝備航空母艦。1936年，這種飛機開始裝備英國航艦並取代了費瑞·海豹式（Fairey Seal）魚雷轟炸機。
1939年，皇家海軍第13中隊換裝了劍魚-I式轟炸機，其中的3架裝備了浮筒以用於在軍艦中使用彈射器起飛。這三架飛機曾在第二次納爾維克海戰中協助皇家海軍厭戰號校對砲火，之後擊沉了德國的U-64號潛艇。
之後，商船隊的商船經過改進之後，裝備了3或4架劍魚式飛機協助進行反潛護衛，其中的三艘為荷蘭籍商船，所裝備的劍魚式飛機來自於荷蘭第860中隊。
戰鬥歷程
劍魚式的主武器是魚雷，但由於是慢速的雙翼飛機，從而在攻擊時需要一段較長的直線路徑用於俯衝投射魚雷，這樣就使它很難準確的攻擊到防空火力強以及速度快的軍艦。但是1940年11月11日的塔蘭托戰役中，由英國皇家海軍光輝號航空母艦上起飛的劍魚式轟炸機卻立下了汗馬功勞。戰鬥中，劍魚式飛機使用魚雷擊沉或重傷意大利皇家海軍海軍的3艘戰列艦和1艘巡洋艦。塔蘭托戰役的成功很可能給與當時的日本帝國海軍以自信或者靈感，並在隨後攻擊了美國太平洋艦隊的母港——珍珠港。之後劍魚式轟炸機也在馬耳他突圍戰役擔任了攻擊軍艦的任務。
1941年5月，德國海軍俾斯麥號戰列艦在擊沉胡德號戰列巡洋艦，擊傷威爾士親王號戰列艦後立即全速奔向法國。但與此同時英國皇家海軍航空兵卻發現了俾斯麥號的行蹤。其中一群從英國皇家海軍皇家方舟號航空母艦上起飛的劍魚式攻擊機首先發現了俾斯麥號並對其發動了攻擊。機群發射的魚雷中的一條命中了俾斯麥號的尾舵，造成其無法正常操控導致航速降低，13小時之後，俾斯麥號被英國本土艦隊圍攻並擊沉。
但隨後的戰鬥中，劍魚式轟炸機的問題暴露無遺。1942年2月，德國進行了「雷霆·瑟布魯斯」行動，將大西洋上的三艘大型水面戰艦（沙恩霍斯特號戰列巡洋艦，格奈森瑙號戰列巡洋艦，歐根親王號重巡洋艦）穿越英吉利海峽調回威廉港。這次戰鬥中劍魚式飛機戰績極為糟糕，魚雷沒有一條命中目標且大多數飛機被擊落或重傷。英國人認識到了老式的雙翼魚雷機已經無法滿足海戰（當時日本中島九七式艦上攻擊機與美國TBD均為單翼飛機），隨後將大多數劍魚飛機改裝後變為反潛飛機。改裝後劍魚式可裝備深水炸彈或者8枚27公斤的RP-3型火箭彈，並且從攻擊航母轉移到了護航航母乃至商船航空母艦上以火箭助推器起飛。劍魚式飛機以其低起飛速度和完美的航空性能使其成為完美的商船航空母艦的艦載機並能在中大西洋惡劣的氣候條件下工作。雖然青花魚式魚雷轟炸機（Fairey Albacore）曾打算作為劍魚式的繼任者裝備攻擊航母，但由於劍魚的「長壽」，使得其直接由青花魚式的後輩梭魚式魚雷轟炸機（Fairey Barracuda）替代。
最後的劍魚式飛機從1944年開始被淘汰，戰爭時期這種機型一共製造近2,400架。1945年5月21日，在德國投降之後，最後一個劍魚轟炸機中隊解散，而最後一個訓練中隊則到1946年夏季才正式解散，至此劍魚式魚雷轟炸機完全退出戰爭舞台。
改進型號
劍魚式II型和III型同時於1943年出現。劍魚II型將下面的機翼換為金屬機翼以使其發射火箭彈，劍魚III型則增加了一個大型的分米波雷達。1944年出現了專供加拿大海軍使用的劍魚IV型，這個型號將駕駛艙加裝上玻璃罩以使機艙密封。在近2400架劍魚轟炸機中，692架由費瑞製造，其餘1699架則由Blackburn航空器公司製造，這些飛機有時候也被稱呼為「黑魚」（Blackfish）。所有型號中，劍魚II型是最廣泛的型號，一共製造了1080架。
暱稱「細繩袋」（Stringbag）的由來
戰爭中，劍魚式被飛行員稱呼為「細繩帶」（Stringbag），這不是因為其外形，而是因為劍魚式看似有無窮的改裝方式以攜帶各種武器。這就像當時家庭主婦使用的細繩購物袋一樣，沒有一個確定的外形，經過調整後可以裝入任何形狀或數量的東西。就像購物袋一樣，劍魚式飛機的機組人員相信劍魚式「可以裝上任何東西」（Could carry anything）。
使用者
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性能諸元
基本信息
- 機組：3人（駕駛員，觀測員，無線電操控員/機槍手）
性能
武器
資料來源
- Harrison, W.A. Fairey Swordfish in Action, Aircraft Number 175. Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, Inc., 2001. ISBN 0-89747-421-X.
- Harrison, W.A. Swordfish at War. Shepperton, Surrey: Ian Allan Publishing Ltd., 1987. ISBN 0-7110-1676-3.
- Harrison, W.A. Swordfish Special. Shepperton, Surrey: Ian Allan Publishing Ltd., 1977. ISBN 0-7110-0742-X.
- Lamb, Charles. War in a Stringbag. London: Cassell & Co., 2001. ISBN 0-304-35841-X.
- Stott, Ian G. The Fairey Swordfish Mks. I-IV, Aicraft in Profile 212. Windsor, Berkshire: Profile Publications, no year given. No ISBN.
- Sturtivant, Ray. The Swordfish Story. London: Cassell & Co., 1993 (2nd Revised edition 2000). ISBN 0-304-35711-1.
- Wragg, David. Stringbag: The Fairey Swordfish at War. : Pen and Sword, 2005. ISBN 1-84415-130-1
外部連結
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