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大久保町車站

座標36°36′38.1″N 137°12′32.1″E / 36.610583°N 137.208917°E / 36.610583; 137.208917
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大久保町站
站舍(1954年,擷取自《大久保町鄉土誌》)
站舍(1954年,擷取自《大久保町鄉土誌》)
日語名稱
大久保町 – おおくぼまち – Ōkubomachi
車站概覽
位置 日本富山縣富山市下大久保
地理座標36°36′38.1″N 137°12′32.1″E / 36.610583°N 137.208917°E / 36.610583; 137.208917
車站構造
站體類型地面車站
月台1面2線
歷史
啟用日期1950年(昭和25年)9月1日
關閉日期1975年(昭和50年)4月1日
鄰近車站
上一站 富山地方鐵道 下一站
伊豆之宮
1.2km
笹津線
距離南富山 7.1km
上大久保
0.9km
位置
地圖

大久保町站(日語:大久保町駅おおくぼまちえき Ōkubomachi eki */?)是位於富山縣富山市下大久保(開業時為舊・上新川郡大久保町日語大久保町 (富山県)),富山地方鐵道(地鐵)笹津線鐵路車站廢站)。

在1969年(昭和44年)8月30日至廢線前,此站是急行列車的停車站(那列車班次只有早上和黃昏1個往返班次)[1]

歷史

  • 1914年(大正3年)12月6日:富山輕便鐵道富山站(現時:電鐵富山站)至笹津站之間開通(富山輕便鐵道全線開通),此站啟用[2][3]
  • 1915年(大正4年)10月24日:公司名稱改為富山鐵道[3][4]
  • 1933年(昭和8年)4月20日:堀川新站(現時:南富山站)至笹津站之間的區間被廢除,此站也被廢除[2][3][4]
  • 1950年(昭和25年)9月1日:富山地方鐵道笹津線南富山站至此站之間重新開通,此站重開[2][3][4][5]。當時為一般車站[5]
  • 1952年(昭和27年)8月15日:此站至地鐵笹津站之間開通(笹津線全線開通),此站成為中途站[2][3][4]
  • 1967年(昭和42年)9月1日:廢除貨物起卸業務[2][3]
  • 1974年(昭和49年)
    • 7月10日:由於水災關係,熊野川鐵橋橋腳出現傾斜的情況,熊野站至此站之間暫停營運。此站成為地鐵笹津一方的終點站[1][3]
    • 7月30日:暫停營運區間重開,此站回復正常運作[1][3]
  • 1975年(昭和50年)4月1日:笹津線廢除,此站也被廢除[2][3][4][5]

車站構造

截至車站廢除前,此站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台,當時可進行列車交會[1]。西邊(站舍一方)為上行線,東邊為下行線[1]。另外,靠近站舍一方的本線靠近南富山一方設有側線分支,該側線穿越站舍與本線之間,隨後與靠近站舍的本線匯合[1]

此站是職員配置車站[1]。站舍在站內西邊,站舍與月台之間設有站內平交道連接[1]。在月台上設有上蓋[1]。另外,側線上也有月台,該月台的歷史可追溯到富山鐵道時代[1]

大部分日間列車班次會在此站進行列車交會[1]。路籤方面,上野站至此站之間為「△」,此站至大澤野町八木山站之間為「□」[1]

在富山輕便鐵道(後來為富山鐵道)的時代,此站以停車場的型式營運[1]

車站周邊

此站是舊・上新川郡大久保町日語大久保町 (富山県)的中心車站,也是沿線中最大車站[6]。在此站附近都是位處於神通川沖積扇,因此附近的路段比較陡峭,於中途設置了「16.7」的坡度標記[1]

現狀

車站遺址變成道路和「下大久保停車場公園」[6]。截至1998年(平成10年),站內還遺留了老櫻花樹[7]。截至2007年(平成19年)9月,站舍處設置了公共廁所[8]。截至2008年(平成20年)也是同樣,同時還保留了站前商店[6],至今仍有鐵路時代的痕跡。[3][6][8]

另外,在此站附近的路軌遺址變成了道路[9]。截至2008年(平成20年)也是同樣,此站附近的路軌遺址變成富山縣道318號笹津安養寺線日語富山県道318号笹津安養寺線[6]

相鄰車站

富山地方鐵道
笹津線
伊豆之宮大久保町上大久保

注腳

  1. ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 《RM LIBRARY 107 富山地鐵笹津·射水線》(著:服部重敬,NEKO PUBLISHING,2008年7月發行)25,28-29,47頁
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 《日本鐵道旅行地圖帳 全線全站全廢線 6 北信越》(監修:今尾惠介新潮社,2008年10月發行)38頁
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 新 消えた轍 7 北陸》(著:寺田裕一,NEKO PUBLISHING,2010年12月發行)44-45,47頁
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編》(JTB出版,2010年4月發行)211頁
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編》(著:寺田裕一,JTB出版,2008年5月發行)165頁
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 《富山廢線紀行》(著:草卓人,桂書房日語桂書房,2008年7月發行)80-81頁
  7. ^ 鉄道廃線跡を歩くV》(JTB出版,1998年6月發行)81頁
  8. ^ 8.0 8.1 私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編》(著:寺田裕一,JTB出版,2008年5月發行)80-83頁
  9. ^ 鉄道廃線跡を歩くV》(JTB出版,1998年6月發行)80頁

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