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山西路橋

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山西路橋上海蘇州河上的一座橋梁,連接山西北路山西南路,現為人行橋。該橋歷史可追溯到1889年興建的木橋,1956年拆除,2006年在原址建設鋼結構人行橋。[1]:附圖

木橋(1889年~1956年)

1887年4月7日,瑪禮遜洋行租界工部局董事會去信,願意無償讓出今山西南路對岸長約900英尺(合約270餘米)、寬30英尺(合約9.1米)的土地修建公共道路,前提是工部局修建一座跨蘇州河的橋梁連接兩條馬路。橋梁建成後,成為蘇州河南岸連接公共租界北部的通道之一[2]。當時山西路蘇州河一帶開設很多浴室,被稱為「盆湯弄」,橋梁也因此得名「盆湯弄橋[3]

鋼橋(2006年~)

到2006年,山西路橋上游已有福建路橋,下游河南路橋在建,二者距離不遠且均可通行車輛,故山西路橋設計為人行橋。山西路橋採用變截面鋼—混凝土疊合剛構橋,考慮到景觀需要以54.5米跨度一跨過河,寬6.6米[4]。該橋雖然為步行專用,但行人通過流量和在橋上停留的數量均是附近橋梁中最低的,主要原因是橋面過高,距離地面達4.5米,周邊又無吸引行人的設施和景觀[5]

2015年11月25日,逢蘇州河高水位期間,巡查發現山西路橋附近地面冒水,經檢查系山西路橋建設時,北岸橋台東側與防汛牆的連接處未設止水帶,形成漏水縫隙,防汛牆後的地面又低於蘇州河水位,造成河水冒出[6]

參考資料

  1. ^ 王楨棟 等. 上海空中行走地图. 上海文化出版社. 2022. ISBN 978-7-5535-2671-3. 
  2. ^ 余靜. 近代上海美租界城市化空间过程研究(1862-1911) (碩士論文). 2021. doi:10.27312/d.cnki.gshsu.2021.000064. 
  3. ^ 蔡繼福. 从旧上海桥名的演变看“租界”的扩展. 歷史教學問題. 1987, (06). 
  4. ^ 鍾小軍; 朱波; 吳剛. 上海市山西路苏州河人行桥设计与施工. 中國市政工程. 2008, (02). 
  5. ^ 楊春俠; 耿慧志; 陳莉. 桥梁及两岸城市慢行驻留空间的体系建构研究——以上海市苏州河河口地区为例. 上海城市規劃. 2013, (06). 
  6. ^ 葉偉. 苏州河沿岸山西路桥等局部岸段防汛墙渗漏点修复方案. 水利建設與管理. 2018, 38 (05). doi:10.16616/j.cnki.11-4446/TV.2018.05.19.