月台高度

一個位於麻薩諸塞州波士頓的典型通勤鐵路車站，設有兩個月台高度：多數車廂為低月台，以及一小段高月台方便輪椅乘客上下車

鐵路月台高度是指鐵路車站的月台離地面的高度，又稱ATR（Above top of rail）。與之相關的是列車地板高度，指鐵路列車的乘客地板離地面的高度。在全世界的範圍內，經常可以見到月台高度與列車地板高度不一致的情況出現。一般而言，這種情況會直接抬高月台高度或更換新列車解決，不過亦需小心鐵路限界，避免造成侵線或月台空隙過大的問題。

月台和列車高度不一（以及月台空隙）有可能成為乘客安全的隱患。同時高度不一也阻礙了輪椅或行動不便的乘客正常上下車，增加車站的停車時間以放置斜板協助上下車。每當出現高度不一致時，需使用月台斜板或月台伸縮踏板，以及加上比如小心空隙等警告字句以減少安全風險。月台高度將影響列車限界（列車最大寬度），並必須符合鐵路限界及淨空要求。客貨兩用鐵路線的月台不能阻礙任何一者列車的通過。

為了節省成本，許多鐵路系統的月台都是低月台，因此需要在列車上安裝登車梯級以便乘客上下車。19世紀引入鐵路之時，幾乎所有鐵路車站都以低月台設計，尤其鄉村地區，英國除外。隨著時代進步，對無障礙要求增加，高月台的需求開始出現，並在高鐵站、通勤鐵路車站及地鐵站等幾乎成為標準配置。另外，高月台將增加更改軌距的難度。