武吉班讓地鐵/輕軌站
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此條目沒有列出任何參考或來源。 (2023年3月24日) |
![]() 武吉班讓地鐵站月台層 | ||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() 柏堤路11號(輕軌線) | |||||||||||||||||||||
地理坐標 | 1°22′42″N 103°45′42″E / 1.378436°N 103.761767°E | |||||||||||||||||||||
車站類別 | 地鐵站 / 輕軌站 | |||||||||||||||||||||
營運者 | SMRT輕軌(SMRT集團)(武吉班讓輕軌) 新捷運 DTL(濱海市區線) | |||||||||||||||||||||
途經路線 | 濱海市區線、武吉班讓輕軌 | |||||||||||||||||||||
轉乘交通 | 巴士、德士 | |||||||||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||||||||
站體類型 | 架空(武吉班讓輕軌) 地下(濱海市區線) | |||||||||||||||||||||
車站層數 | 5層 | |||||||||||||||||||||
無障礙車站 | 有 | |||||||||||||||||||||
月台 | 側式(武吉班讓輕軌) 島式(濱海市區線) | |||||||||||||||||||||
股道 | 4條(2條地鐵、2條輕軌) | |||||||||||||||||||||
其他資訊 | ||||||||||||||||||||||
車站編號 | DT1 BP6 | |||||||||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||||||||
啟用日期 | 1999年11月6日(武吉班讓輕軌) 2015年12月27日(濱海市區線) | |||||||||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||||||||
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武吉班讓地鐵/輕軌站(英語:Bukit Panjang MRT/LRT Station,代號DT1/BP6)是新加坡地鐵濱海市區線及武吉班讓輕軌的轉換站,位於新加坡本島武吉班讓規劃區、武吉巴督規劃區及蔡厝港規劃區交界處。
本站位於武吉知馬路上段與武吉班讓路交界處,為武吉班讓社區提供服務。本站是濱海市區線的西面終點站,並將會在本站以北鋪設継續前往卡利巴篤車廠的路軌。重建的武吉班讓巴士轉換站已於2017年建成。
輕鐵站與濱海市區線的車站以一條行人天橋相連,鄰近武吉班讓大廈。
歷史
2001年8月29日,下午5時40分,一輛輕軌撞到電力開關,引致電力故障,列車停駛,直至翌日上班時分仍未修復,導致10,000名乘客滯留車站,最終服務在上午10時15分恢復。
2008年7月15日,濱海市區線上的車站正式名稱公布,本站由於鄰近柏提路,因此命名為柏提地鐵站(Petir Station),唯該站與武吉班讓輕軌站相連,如使用不同名稱會導致誤會。經過一系列的公眾投票後,最終陸路交通管理局於2009年6月16日,決定本站命名為武吉班讓地鐵站。
車站樓層
L2 | 側式站台,左側開門
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站台2 交替服務 |
武吉班讓輕軌:![]() ![]() | |
站台1 交替服務 |
武吉班讓輕軌:![]() | |
側式站台,左側開門
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閣樓 | 轉換區 | 濱海市區線與武吉班讓輕軌轉換天橋 |
L1 | 輕軌大廳 | 檢票口、自動售票機、商店 |
地面層 | 山樂坊(Hillion Mall)、山樂園(Hillion Residences)、武吉班讓巴士轉換站 | |
B1 | 服務層 | 限制進入 |
B2 | 地鐵大廳 | 檢票口、自動售票機、車站控制室、TransitLink櫃枱、商店、地下道(建造中) |
B3 | B站台 | ![]() |
島式站台,左/右側開門
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A站台 | ![]() |
交通連接
鐵路
終站(地鐵) 站台(輕軌) |
首班車 | 末班車 | ||||
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一-六 | 星期日及 公定假日 |
每日 | ||||
武吉班讓輕軌 | ||||||
站台1 | 5.05am | 5.24am | 12.47am | |||
站台2 | 4.59am | 5.18am | 1.02am | |||
濱海市區線 | ||||||
往 DT35 博覽 | 5.30am | 5.50am | 11.35pm |
巴士
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