濱海站

  此條目介紹的是位於天津市濱海新區于家堡金融區地下的京津城際延伸線車站。關於同樣位於天津市濱海新區，曾名濱海站的津秦客運專線車站，請見「濱海西站」。關於位於天津市濱海新區北部的一座規模較小的津秦客運專線車站，請見「濱海北站」。關於江蘇省鹽城市濱海縣的青鹽鐵路車站，請見「濱海港站」。關於位於加拿大溫哥華的同名火車站，請見「濱海站 (溫哥華)」。關於天津地鐵Z4線的地鐵站，請見「濱海站站」。

濱海站 Binhai Railway Station
車站舊名于家堡站
位置	中華人民共和國 天津市濱海新區自由貿易區中心商務片區于家堡北部
地理坐標	39°0′12.46″N 117°40′43.39″E
車站類別	客運站
管轄機構	北京局集團 津濱城際鐵路有限責任公司
途經路線	京津城際鐵路 津濰煙高速鐵路（建設中）
車站構造
站體類型	地下車站
建築設計	SOM概念設計； 奧雅納專業設計和諮詢服務
月台	3個島式月台
股道	6條
其他資訊
車站編號	10140
電報碼	YKP
拼音碼	BHA
車站等級	未定
歷史
啟用日期	2015年9月20日 (2015-09-20)
鄰近車站
上一站 中國高速鐵路 下一站 塘沽 往北京南 京津城際鐵路 終點站
位置

濱海站初名于家堡站，2019年1月5日更名為濱海站，位於中華人民共和國天津市濱海新區自由貿易區中心商務片區的于家堡北部，毗鄰紫雲公園。車站是京津城際延伸線位於天津濱海新區的終點站，地鐵市域Z4線和濱海B1線將在此相匯，與天津站、天津西站、濱海西站並稱為天津鐵路四大主要客運樞紐。車站由SOM建築設計事務所進行概念設計，奧雅納（Arup）提供基本設計和諮詢服務，包括建築，幕牆，結構，聲學，照明，環控，機電等專業。建築、結構，機電細部設計及施工圖由奧雅納與鐵道第三勘察設計院聯合設計完成。2015年8月8日，于家堡站正式建成並交付北京鐵路局，同年9月20日啟用。2019年1月5日，本站由于家堡站更名為濱海站，原濱海站更名為濱海西站。

車站結構

濱海站站台

濱海站主站房為玻璃與鋼結構的貝殼形現代風格建築，由地面上的站房穹頂和地下結構構成，初期地下設計為三層：地下一層為站廳層、出租車停車場，地下二層為津濱城際鐵路、地鐵濱海B1線、地鐵濱海B2線的站台層及社會停車場，地下3層則為地鐵市域Z1線的站台層。于家堡高鐵站後由地下3層擴展至地下5層，其中：地下一層——公交、出租站台，接送客私家車停車場；地下二層——候車大廳；地下三層——濱海新區軌道交通B2線、天津市市域線Z4線（均為南北向經過）；地下四層——天津市市域線Z1線（東西向經過）；地下五層——津濱城際鐵路和規劃中的環渤海城際鐵路。濱海站中的高速鐵路場總規模為3台6線，為地下高速鐵路始發終到站。

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  候車大廳
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  3、4站台
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  車站站台
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  出站地道
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  出站大廳

運營狀況

濱海站

濱海站是天津鐵路四大主要客運樞紐之一，將承擔濱海新區于家堡金融區津濱城際鐵路客流的始發終到任務，到達天津站約15分鐘，到達北京南站約45分鐘。與此同時，濱海站還將承擔濱海新區核心區的交通樞紐工程，連接3條地鐵線路。

配套設施

濱海站區域內正在建設2條軌道交通線，分別為天津地鐵的市域Z4線（營城街—新城六）、濱海B1線（欣嘉園東——新城四）。

相關鏈接

• 京津城際鐵路、京津城際延伸線
• 天津站、天津西站、濱海西站、濱海北站、塘沽站