激光航空
激光航空 LASER Airlines | |||||||
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創立於 | 1994年3月11日 | ||||||
樞紐機場 | 邁克蒂亞西蒙·玻利瓦爾國際機場 | ||||||
重點機場 | 聖地亞哥聖馬力諾加勒比國際機場 | ||||||
機隊數量 | 14 | ||||||
通航城市 | 12 | ||||||
總部 | ![]() | ||||||
網站 | http://www.laserairlines.com |
激光航空(西班牙語:LASER Airlines,全名為Línea Aérea de Servicio Ejecutivo Regional, CA.),是委內瑞拉的一家私營航空公司,於1994年創立,以邁克蒂亞西蒙·玻利瓦爾國際機場為樞紐機場,主要經營國內定期航線、南美洲及加勒比地區國際航班。
歷史
激光航空於1993年起籌建,並於1994年3月11日正式創立[1],首航航線為加拉加斯至波拉馬爾。
初期,此公司只有一架道格拉斯DC-9客機,至翌年才購入一架二手的波音727[2][3] [4],並開始擴展國內及國際航點,成為委內瑞拉主要的航空公司之一。
而在2014年委內瑞拉危機爆發後,由於美國實施禁運制裁措施,激光航空的部分國際航線改於多明尼加的亞美利加國際機場始發終到,確保相關航線繼續營運。
航點
以下航點資料截至2019年5月[5]:
國際航點
國家 | 城市 | 機場 | 備註 | 參考資料 |
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阿魯巴 | 奧拉涅斯塔德 | 貝婭特麗克絲女王國際機場 | ||
庫拉索 | 威廉斯塔德 | 庫拉索國際機場 | ||
多明尼加 | 蓬塔卡納 | 蓬塔卡納國際機場 | 季節性航點 | |
聖多明哥 | 亞美利加國際機場 | 臨時國際線樞紐 | ||
巴拿馬 | 巴拿馬 | 托庫門國際機場 |
國內航線
城市 | 機場 | 備註 | 參考資料 |
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巴塞羅那 | 委內瑞拉巴塞羅那機場 | ||
巴基西梅托 | 巴基西梅托機場 | ||
加拉加斯 | 邁克蒂亞西蒙·玻利瓦爾國際機場 | 樞紐機場 | |
阿爾伯托阿德里阿尼市 | 阿爾伯托阿德里阿尼機場 | ||
拉弗里亞 | 拉弗里亞機場 | ||
馬拉開波 | 馬拉開波機場 | ||
波拉馬爾 | 聖地亞哥聖馬力諾加勒比國際機場 | 樞紐機場 | |
阿亞庫喬港 | 阿亞庫喬港機場 | ||
阿普雷河畔聖費爾南多 | 阿普雷河畔聖費爾南多機場 | ||
圭亞那城 | 圭亞那城機場 | ||
巴倫西亞 | 巴倫西亞機場 |
機隊
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3c/McDonnell_Douglas_MD-81%2C_Laser_Airlines_JP7277166.jpg/220px-McDonnell_Douglas_MD-81%2C_Laser_Airlines_JP7277166.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b6/McDonnell_Douglas_DC-9-32%2C_Laser_Airlines_JP6518993.jpg/220px-McDonnell_Douglas_DC-9-32%2C_Laser_Airlines_JP6518993.jpg)
直至2020年5月,激光航空擁有以下機隊[6]:
機型 | 數目 | 載客量 | 備註 |
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麥道MD-81 | |||
麥道MD-82 | |||
麥道MD-83 | |||
總數 | 13 |
值得一提的是,激光航空目前是MD-80系列客機的主要用家[7]。
參考資料
- ^ Empresa - Laser Airlines. (原始內容存檔於2017-02-27).
- ^ 存档副本. [2020-07-07]. (原始內容存檔於2019-01-09).
- ^ 存档副本. [2020-07-07]. (原始內容存檔於2019-01-09).
- ^ https://imgproc.airliners.net/photos/airline[永久失效連結] /4/6/7/0028764.jpg?v=v40
- ^ laserairlines.com - Find flight (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) retrieved 24 May 2018
- ^ LASER Fleet Details and History. Planespotters.net. [May 24, 2020]. (原始內容存檔於2016-08-26).
- ^ 由於2019冠狀病毒病疫情,導致原來麥道MD-80系列客機的最大用家-美國達美航空於2020年6月將同系列飛機全數退役。