石見簗瀨車站
35°4′20.66″N 132°35′34.03″E / 35.0724056°N 132.5927861°E
石見簗瀨車站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2008年7月27日） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 石見簗瀬 – いわみやなぜ – Iwami-Yanaze | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 其他名稱 | 岩戶 | ||||
| 位置 | 島根縣邑智郡美鄉町梁瀬216 | ||||
| 地理座標 | 35°2′32″N 132°33′57″E / 35.04222°N 132.56583°E | ||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 西日本旅客鐵道（JR西日本） | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 1面1線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | ヤセ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1935年（昭和12年）12月2日 | ||||
| 關閉日期 | 2018年（平成30年）4月1日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日8人次（不含下車乘客） 2015年 | ||||
| 服務 | |||||
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| 備註 | |||||
| 無人站 | |||||
石見簗瀨車站（日語：石見簗瀬駅／いわみやなぜえき Iwami-Yanaze eki */?），是西日本旅客鐵道（JR西日本）三江線的鐵路車站，位於島根縣邑智郡美鄉町。「簗」是一種捕魚用的器具，地名「簗瀨」首見於《東大寺文書》在養和元年（1181年）記載之地名「伊賀国名張郡簗瀬庄」。
三江線活化協議會將此站暱稱命名為「岩戶」，取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂[1]。
歷史
- 1935年（昭和10年）12月2日 - 三江線從石見川本車站延伸至石見簗瀨車站，此站開始營運。
- 1937年（昭和12年）10月20日 - 三江線延伸至濱原車站，此站成為中途站。
- 1955年（昭和30年）3月31日 - 隨著三江南線通車營運，原本的三江線更名為三江北線。
- 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南線的口羽車站與三江北線的濱原車站之間銜接路段完工通車，南北兩線合併為三江線，此站成為三江線的車站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 隨著國鐵分割民營化，成為西日本旅客鐵道所管轄的車站。
- 1999年（平成11年）3月 - JR西日本將石見簗瀨、川平、川戶及因原這四個站的列車交會設施拆除，因此從江津至濱原間僅剩下石見川本車站可交會列車[2]。
- 2018年4月1日 - 因三江線全線停駛廢線，隨之停止營運而廢站。
車站構造
此站為地面車站，原本有兩股軌道與一座島式月台，但1999年3月拆除列車交會設施時一併拆除站房側的軌道，只留下另一側軌道。月台上設有候車椅及遮雨棚。車站設有站房，但沒有裝設自動售票機等設備。
使用狀況
根據島根縣的統計資料與《三江線沿線地域公共交通網形成計劃》[3]所記載之每日平均乘客人數如下：
| 乘車人數推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人數 |
| 1984 | 103 |
| 1994 | 66 |
| 1999 | 46 |
| 2000 | 42 |
| 2001 | 32 |
| 2002 | 20 |
| 2003 | 27 |
| 2004 | 18 |
| 2005 | 22 |
| 2006 | 21 |
| 2007 | 22 |
| 2008 | 19 |
| 2009 | 24 |
| 2010 | 16 |
| 2011 | 14 |
| 2012 | 8 |
| 2013 | 3 |
| 2014 | 7 |
| 2015 | 8 |
相鄰車站
參考資料
- ^ 三江線神楽愛稱駅名・大型愛稱駅名板・神楽演目解説PDF - 三江線活性化協議會。
- ^ 中國新聞、2015年9月29日
- ^ 三江線沿線地域公共交通網形成計画（案） (PDF). 三江線沿線地域公共交通活性化協議會. 2017-08 [2017-08-22]. （原始內容 (PDF)存檔於2017-08-22）.
外部連結
- （日語）JR西日本（石見簗瀬駅） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
- （日語）ぶらり三江線WEB：石見簗瀬 - 三江線改良利用促進期成同盟會・三江線活性化協議會。
