芙蓉線
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![]() ![]() 芙蓉線 Seremban Line Laluan Seremban | |||
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![]() 馬來亞鐵路92型電力動車組在吉隆坡中央車站的軌道上 | |||
概覽 | |||
營運範圍 | ![]() 雪蘭莪 吉隆坡 森美蘭 馬六甲 | ||
服務類型 | 通勤鐵路 | ||
所屬系統 | KTM通勤鐵路 | ||
目前狀況 | 全線運營 | ||
起點站 | KC05 黑風洞站 | ||
終點站 | KB17 普羅士邦/淡邊站 | ||
營運路線 | 黑風洞站至普羅士邦/淡邊站 | ||
路線編號 | 1(藍色) | ||
技術數據 | |||
路線長度 | 135公里(84英里) | ||
最高速度 | 可達到120 km/h(75 mph) | ||
車站數目 | 26 + 3未來規劃車站 | ||
軌距 | 1,000毫米(3英尺3 3⁄8英寸) | ||
電氣化方式 | AC 25KV 高架電纜 | ||
車輛基地 | 芙蓉車輛段 | ||
使用車型 | 馬來亞鐵路92型電力動車組 37輛6車廂列車[1] | ||
營運資訊 | |||
開通營運 | 1995年8月14日 | ||
擁有者 | 馬來亞鐵道 | ||
營運者 | 馬來亞鐵道 | ||
網站 | ktmb | ||
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1-芙蓉線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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芙蓉線(英語:Seremban Line,馬來語:Laluan Seremban)是馬來亞鐵路公司旗下KTM通勤鐵路中馬區服務的其中一條路線,也屬於陸路公共交通委員會(SPAD)的大吉隆坡/巴生谷綜合運輸系統,路線編號為1,而顏色則為藍色。該路線途徑森美蘭州、雪蘭莪州及吉隆坡,連接首都吉隆坡和芙蓉、加影、冼都等周邊市郊城鎮,於1995年8月開始投入服務。
車站列表
車站編號[2] | 圖片 | 車站名稱 | 所在城市[1] | 啟用日期 | 站台類型[2] | 接駁線路[3] | ||
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中文 | 馬來文 | 淡米爾文 | ||||||
1 芙蓉線(Seremban Line) | ||||||||
KC05 | ![]() |
黑風洞[4] | Batu Caves | பத்து மலை | 雪蘭莪州 士拉央 |
1900年 | 側島 | |
KC04 | ![]() |
華友花園 | Taman Wahyu | தமன் வஹ்யூ | 聯邦直轄區 吉隆坡 |
2010年4月 | 側 | |
KC03 | ![]() |
甘榜峇都 | Kampung Batu | கம்பன் பாடு | 2010年4月 | 側 | ![]() | |
KC02 | ![]() |
峇都肯都門 | Batu Kentonmen | பத்து கென்டன்மென் | 2010年7月 | 側 | ||
KC01 | ![]() |
冼都 | Sentul | சென்றுள் | 1905年 | 側島 | ||
KA04 | ![]() |
布特拉 | Putra | புத்ரா | 1995年 | 側 | ![]() ![]() 3 安邦線和4 大城堡線 AG4 SP4 | |
KA03 | ![]() |
中央銀行 | Bank Negara | தேசிய வங்கி | 1995年 | 側 | ![]() ![]() 3 安邦線和4 大城堡線 AG6 SP6 ![]() ![]() | |
KA02 ![]() |
![]() |
吉隆坡 | Kuala Lumpur | கோலாலம்பூர் | 1886年 | 側島 | ![]() ![]() 5 格拉那再也綫 KJ14 9 加影線 SBK16 ![]() ![]() | |
KA01 KS01 ![]() |
![]() |
吉隆坡中央車站 | KL Sentral | கோலாலம்பூர் ரயில் நிலையம் | 2001年4月16日 | 側 | ![]() ![]() 5 格拉那再也綫 KJ15 6 吉隆坡機場快線和7 吉隆坡機場支線 KE1 KT1 [7] 經Nu Sentral商場天橋至吉隆坡中央單軌站轉乘 8 吉隆坡單軌列車 MR1 經天橋至國家博物館站轉乘 9 加影線 KG15 或搭乘巴士T819至白沙羅市中心站轉乘 9 加影線 KG13 | |
KB01 | ![]() |
谷中城 | Mid Valley | மத்திய பள்ளத்தாக்கு | 2004年8月23日 | 側 | ![]() 經天橋跨越吉隆坡生態城至阿都拉胡坤站轉乘 2 巴生港線 KD01 5 格拉那再也綫 KJ17 | |
KB02 | 士布爹 | Seputeh | சேபுடி | 1995年 | 側 | |||
KB03 | ![]() |
沙叻秀 | Salak Selatan | சலக் தெற்க | 1995年 | 側 | ||
KB04 ![]() |
![]() |
南湖鎮 | Bandar Tasik Selatan | நகரம் தசிக் செலடான் | 1995年11月10日 | 側 | ![]() 4 大城堡線 SP15 7 吉隆坡機場支線 KT2 南湖鎮終站 或搭乘巴士T410至康樂花園站轉乘 9 加影線 KG26 或搭乘巴士T56至新街場站轉乘 4 大城堡線 | |
KB | 吉隆坡馬駒城 | Maju KL | 未來規劃車站 | ![]() 至新街場站轉乘4 大城堡線 SP16 12 布城線 PY29 | ||||
KB05 | ![]() |
沙登 | Serdang | 雪蘭莪州 梳邦再也 |
1995年 | 側 | 搭乘巴士前往綠野仙蹤、布城或賽城 | |
KB06 ![]() |
![]() |
加影 | Kajang | காஜாங் | 雪蘭莪州 加影 |
1897年 | 側 | ![]() |
KB06A | ![]() |
加影新城 | Kajang 2 | 2023年3月13日 | 側 | |||
KB07 | ![]() |
馬來西亞國立大學 | UKM | 1995年 | 側 | 接駁巴士前往馬來西亞國立大學 需徒步300米前往巴士站 | ||
KB08 | ![]() |
萬宜 | Bangi | பாங்கி | 1995年 | 側 | ||
KB09 | ![]() |
峇當本那 | Batang Benar | 森美蘭州 汝來 |
1995年 | 側 | ||
KB10 | ![]() |
汝來 | Nilai | 1995年 | 側 | 接駁巴士前往吉隆坡國際機場 | ||
KB11 | ![]() |
拉務 | Labu | 1903年 | 側 | 原計劃連結隆新高鐵 | ||
KB12 | ![]() |
迪磊 | Tiroi | 1995年 | 側 | |||
KB13 ![]() |
![]() |
芙蓉 | Seremban | சிரம்பான் | 森美蘭州 芙蓉市 |
1910年 | 側島 | 芙蓉Prima shopping mall在本站附近 |
KB14 | ![]() |
新那旺 | Senawang | 2011年5月14日 | 側 | |||
KB15 | ![]() |
雙溪芽篤 | Sungai Gadut | 島(高架) | ||||
KB16 | ![]() |
林茂 | Rembau | 森美蘭州 林茂縣 |
2009年 | 側 | ||
KB17 ![]() |
![]() |
普羅士邦/淡邊 | Pulau Sebang/Tampin | 馬六甲州 亞羅牙也縣 |
1905年[6] | 島 | 車站距離淡邊巴士終站約1公里 可搭乘巴士前往馬六甲中央 | |
注釋 | ||||||||
1↑ 城市定義依據各州市轄區,非縣區。 2↑ 側:側式站台,島:島式站台 3↑ 斜體標示的換乘或轉乘,尚未啟用。 4↑ 斜體標示的車站尚未啟用。粗體標示的車站表示提供停車轉乘🅿 5↑ 轉乘與換乘不在此條目進行區別,請參見轉乘站和換乘站。 6↑ 現今車站於2013年拆除重建 7↑ 6 吉隆坡機場快線和7 吉隆坡機場支線目前為合併服務(每站皆停) | ||||||||
參見
參考
外部連結
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