長尾車站 (香川縣)
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長尾站 | |||||
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![]() 長尾站站房(2022年1月) | |||||
日語名稱 | |||||
長尾 – ながお – Nagao | |||||
車站概覽 | |||||
位置 | 香川縣讚岐市長尾西559番地2 | ||||
地理坐標 | 34°15′59.8″N 134°10′9.8″E / 34.266611°N 134.169389°E | ||||
擁有者 | 高松琴平電氣鐵道 | ||||
途經路線 |
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距離 | |||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 1面1線 | ||||
車站編號 |
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歷史 | |||||
啟用日期 | 1912年4月30日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日1,012人次 2018 | ||||
服務 | |||||
■長尾線 ◄N16 公文明 (0.7公里) | |||||
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備註 | |||||
有人站 |
長尾站(日語:長尾駅/ながおえき Nagao eki */?)是位於香川縣讚岐市、隷屬於高松琴平電氣鐵道(琴電)長尾線的車站。車站編號為N17,是長尾線下行的終點站,每日均有站員駐守當值。
此站雖然是終點站,但是由於路軌有微彎,據說是為了避開長尾寺並繼續向東延長路線。事實上,前身高松電氣軌道於1912年計劃延長至白鳥本町,並取得營業許可,但最終於1916年失效而不能成事。不過,於縣道志度山川線處也曾經設有收購紀錄[1]。
車站構造
站房
設有兩層高的木建站房,正門前端設有梯級及無障礙斜道。地下為站務室、候車大堂、開放式閘口及洗手間(入口設於月台內),二樓為員工宿舍,是讓下行的最終列車到站後,職員可以沿洗手間旁的屋外樓梯到達二樓留宿。
地下左側設有自動售票機,處理IruCa事宜的窗口及公共電話,而在右側的開放式閘口中央,擺放了1組對應出、入站的IC卡感應器。而站外亦放置了多部可對應IruCa的自動販賣機。
月台
頭端式側式月台1座,長度約為50米。另有不設置月台的側線1條,供非繁忙時段、終着列車及深宵留置時使用。
列車停靠時,通常都會駛至貼近盡頭的位置,為右側下車、左側上車,而列車停靠部份的月台(約30米),也裝設了上蓋、背板及三張候車長櫈。
路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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■ 長尾線 | 上行 | 高松築港方向 |
琴電長尾站泊車轉乘停車場
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/Kotoden-Nagao-line-Nagao-station-building-20051008.jpg/240px-Kotoden-Nagao-line-Nagao-station-building-20051008.jpg)
現時在站房旁的空地,設置有26個泊車轉乘泊位的停車場,可用作月租車車位或日租使用。本地原來為「琴電超級市場」的所在地,結業後建築物一直被空置着,過往當地居民曾經希望將此改為試辦「長尾文化沙龍」(即類似一般市村町內的「文化交流中心」之類的社區設施),但最終皆沒有實現,而長久的丟空也最終使建築物被拆去。
歷史
- 1912年4月30日:車站啟用。
- 1986年4月26日:重建車站大樓。
- 2007年7月1日:泊車轉乘專用停車場開始使用。
使用狀況
1日上落人數推斷 | |
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年度 | 1日平均人數[2] [3] |
2011年 | 1,016 |
2012年 | 1,003 |
2013年 | 1,000 |
2014年 | 985 |
2015年 | 1,012 |
2016年 | 1,065 |
2017年 | 1,074 |
2018年 | 1,038 |
相鄰車站
- 高松琴平電氣鐵道
- ■長尾線
- 公文明(N16)-長尾(N17)
注釋
- ^ 長尾町史編集員會 (編). 長尾町史 下 改訂. 長尾町史編集員會. 1986-09-01: 465–467頁 [2021-02-21]. (原始內容存檔於2016-03-05) (日語).
- ^ 國土數値情報(駅別乗降客數データ) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 國土交通省、2021年4月9日閲覧
- ^ 國土數値情報(駅別乗降客數データ) - 統計情報リサーチ、2021年4月9日閲覧
外部連結
- 高松琴平電鐵長尾站資訊 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)