阪神高速14號松原線
阪神高速14號松原線 阪神高速14号松原線 | |
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Route 14 Matsubara Line | |
Hanshin Expressway.svg 阪神高速14號松原線 阪神高速14号松原線的地圖 | |
道路資訊 | |
道路總長 | 12.1公里(7.5英里) |
啟用時間 | 1970年 - 1980年 |
主要連接道路 | |
起點 | 大阪市浪速區(夕陽丘附近) |
1號環狀線 E25 西名阪自動車道 E26 阪和自動車道 E26 近畿自動車道 | |
終點 | 松原市(松原系統交流道) |
公路系統 | |
日本都市高速道路(一般府道) |
阪神高速14號松原線(阪神高速14号松原線/はんしんこうそく14ごうまつばらせん,Route 14 Matsubara Line)是日本阪神高速道路路線,大阪府大阪市的環狀線分歧(夕陽丘附近)至大阪府松原市松原系統交流道。急彎加上跨越鐵道造成道路線形不佳,是事故發生率高的路線。另外,與阪和道和西名阪道連接也使的本道路交通量相當大,在平日的早晨與黃昏的時間帶時,上行線經常發生起於環狀線合流處的交通堵塞。
路線名
- 大阪府道高速大阪池田線(環狀線至阿倍野入口附近)
- 大阪府道高速大阪松原線(阿倍野入口至松原系統交流道)
交流道
- 設施名欄的背景色為■表示該設施已停用或廢除。
- 連接路線名未特記者為市道。
交流道編號 | 設施 | 連接路線 | 自起點 (公里) |
備註 | 所在地 |
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- | 公園北分歧 | 1號環狀線 | 0.0 | 大阪市 | |
14-01 | 天王寺出口 | 0.6 | 環狀線方向出口 | ||
14-02 | 阿倍野入口 | 0.7 | 環狀線方向入口 | ||
14-03 | 文之里出入口 | 我孫子筋 | 3.2 | 松原方向出入口 | |
14-04 | 駒川出入口 | 南港通 | 4.8 | 大阪市內方向出入口 | |
14-05 | 平野出入口 | 國道479號 | 6.9 | 松原方向出入口 | |
14-06 | 喜連瓜破出入口 | 國道309號 | 7.7 | 大阪市內方向出入口 | |
- | 大和川收費站 | - | |||
14-07 | 三宅出入口 | 國道309號 | 9.5 | 大阪市內方面出入口 | 松原市 |
- | 三宅系統交流道 | 阪神高速6號大和川線 | 10.1 | ||
- | 三宅迷你停車區 | - | 大阪市內方向 2012年9月10日廢止 | ||
14-08 | 大堀出入口 | 大阪府道2號大阪中央環狀線 | 11.4 | 大阪市內方向出入口 | 大阪市 |
14-09 | 松原系統交流道 | E26 近畿自動車道 E26 阪和自動車道 |
12.1 | 松原市 | |
西名阪自動車道 天理方向 |
歷史
- 1970年3月13日 : 公園北分歧(環狀線)- 阿倍野入口間通車。
- 1980年3月1日 : 阿倍野入口 - 西名阪道松原交流道間通車,全線通車(但是當時的松原交流道僅阪神高速與西名阪道直通,與一般道連接則須利用三宅出入口)。
- 1980年4月17日 : 喜連瓜破出入口啟用。
- 1981年10月22日 : 駒川出入口啟用。
- 1986年3月31日 : 文之里出口啟用。
- 1986年12月25日 : 平野出入口啟用。
- 1987年5月11日 : 文之里入口啟用。
- 1989年3月29日 : 松原系統交流道內與阪和道連接的匝道啟用。
- 1992年2月26日 : 大堀出入口啟用。
- 2012年9月10日 : 三宅迷你停車區廢止。
- 2013年3月21日 : 三宅系統交流道,與6號大和川線相連。三宅系統交流道 - 松原系統交流道間拓寬為雙向6車道。
- 2015年3月29日 : 松原系統交流道內至近畿道之聯絡道通車[1]。
路線狀況
道路情報廣播
- 駒川(平野 - 文之里)
- 松原(大堀 - 大和川收費站)
阪神高速的道路資訊廣播開頭會以「這裡是阪神高速路側○○(局名)。午前(午後)○○時○○分為您播報現在的道路資訊。」的形式放送。
車道與速限
路段 | 車道 上下線=上行+下行 |
速限 | |
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一般時段 | 早晨・深夜 | ||
公園北分歧 - 三宅系統交流道 | 4=2+2 | 60km/h | 50km/h |
三宅系統交流道 - 松原系統交流道 | 6=3+3 |
交通量
24小時交通量(台) 道路交通調查
區間 | 平成17(2005)年度 | 平成22(2010)年度 | 平成27(2015)年度 |
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公園北分歧 - 天王寺出口 | 112,182 | 86,317 | 85,676 |
天王寺出口 - 阿倍野入口 | 74,867 | 81,805 | 80,320 |
阿倍野入口 - 文之里出入口 | 74,867 | 78,043 | 76,841 |
文之里出入口 - 駒川出入口 | 74,867 | 83,523 | 83,270 |
駒川出入口 - 平野出入口 | 74,867 | 70,931 | 70,215 |
平野出入口 - 喜連瓜破出入口 | 74,867 | 74,828 | 75,466 |
喜連瓜破出入口 - 三宅出入口 | 74,867 | 67,816 | 67,757 |
三宅出入口 - 三宅系統交流道 | 74,867 | 56,112 | 59,432 |
三宅系統交流道 - 大堀出入口 | 59,432 | ||
大堀出入口 - 松原系統交流道 | 74,867 | 47,116 | 51,979 |
(出典:「平成22年度道路交通調查 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)」、「平成27年度全國道路・街路交通情勢調査 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)」(自國土交通省網頁摘取資料作成)
地理
連接高速公路
- 阪神高速1號環狀線(於公園北分歧連接)
- 阪神高速6號大和川線(於三宅系統交流道連接)
- E26 近畿自動車道(於松原系統交流道連接)
- E26 阪和自動車道(於松原系統交流道連接)
- E25 西名阪自動車道(於松原系統交流道連接)
參考
- ^ 松原系統交流道(北西橫渡線)與4號灣岸線三寶入口(關西機場方向)通車 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) 阪神高速道路㈱ 2015年2月15日閲覧
外部連結
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