音羽號防護巡洋艦

音羽おとわ
	音羽號防護巡洋艦
概觀
艦種	防護巡洋艦
擁有國	大日本帝國
艦級	音羽級防護巡洋艦
製造廠	日本橫須賀海軍工廠
下訂	1897年度
動工	1903年1月6日
下水	1903年11月2日
服役	1904年9月6日
結局	1917年8月1日觸礁狀態下沉沒
除籍	1917年12月1日
技術數據
標準排水量	3000噸
全長	垂線間長：98.0米
全寬	12.6米
吃水	4.8米
燃料	燃煤575噸
鍋爐	艦本式イ號燃煤鍋爐10座
動力	垂直三段膨脹式蒸汽引擎2座; 2軸推進
功率	10,000匹馬力（7,500千瓦特）
最高速度	設計：21節（39公里每小時）
乘員	312人
武器裝備	40倍徑單裝6英寸（152公釐）速射炮2門; 40倍徑單裝120公釐（4.7英寸）速射炮6門; 40倍徑單裝76毫米12磅機關炮4門
裝甲	哈維爾滲碳鋼; 甲板水平部：50毫米; 甲板傾斜部：75毫米; 主炮炮盾：37毫米; 司令塔：100毫米

音羽號防護巡洋艦（日語：音羽／おとわ^Otowa ?）是舊日本海軍的防護巡洋艦，最大的特點是日本海軍中第一艘搭載了日本國產水管鍋爐的軍艦。本艦火力和防護相對薄弱，而比較強調速度，定位上比起防護巡洋艦更接近於通報艦^[2]。本艦在日俄戰爭期間建成，參加了對馬海峽海戰。其後在第一次世界大戰期間，因為天氣原因觸礁沉沒。

本艦得名自山城國（今京都府內）洛東清水寺以南的音羽瀑布。^[1]

設計和概述

背景

1895年12月，時任海軍大臣西鄉從道向議會提交了第一期海軍擴張計劃，其中三等巡洋艦僅計劃建造一艘^[3]。到了1901年（明治34年），海軍考慮到護航的需求，希望將新建三等巡洋艦擴充至三艘（即日後的新高、對馬及本艦音羽）。由於經費不足，海軍計劃將原定建造的3艘魚雷炮艦裁減兩艘，節省下來的預算改用作建造第三艘三等巡洋艦（即本艦）以及一艘淺水重炮艦（即宇治（英語：Japanese gunboat Uji (1903)））。這一要求得到了大藏大臣的同意^[4]。

1902年（明治35年）4月所批覆的本艦艦體及輪機費用為132萬餘日元，實際花費為139萬餘日元。有關方面雖然對艦體部位進行了一定的削減，但因為原材料價格有所上漲，此外本艦所採用的國產鍋爐造價較進口尼克勞斯式鍋爐要高，實際費用依舊較預算超出了一些。^[5]

概述

本艦原本是打算作為新高級防護巡洋艦的3號艦，但因為預算的緣故，在噸位上縮小了十分之一，同時火力和防護比起新高級也更為弱化，節省下來的噸位用以增加輪機等部位^[2]。結構方面，本艦與新高級基本相同^[2]。動力方面，本艦是日本第一艘搭載了國產艦本式イ號（又譯「伊號」）鍋爐的軍艦，可以提供227 psi（1.57 MPa）的蒸汽壓力（作為對比，新高級所採用的尼克勞斯式鍋爐為213 psi（1.47 MPa））^[6]。本艦所使用的垂直三段膨脹式蒸汽引擎也與新高級基本相同，只是出力稍微大一些^[6]。設計者本來打算利用航速優勢來彌補火力和裝甲的不足，但本艦實際建成時最高速度只能達到21節（39公里每小時），僅比新高級快了一點點。

本艦主炮為兩門40倍徑單裝6英寸（152公釐）速射炮。副武器則是6門40倍徑單裝120公釐（4.7英寸）速射炮。輕型武器包括4門76毫米6磅炮，以及兩門小口徑機關炮。由於當時的一種思潮認為，艦艇上毫無防護的魚雷發射管對於軍艦自身有着巨大的危險，還不如不裝^[7]。因此本艦與新高級一樣，完全沒有裝備魚雷發射管^[2]。

本艦採用了哈維爾滲碳裝甲，防護能力與高砂相當。裝甲甲板水平部分厚50毫米，傾斜部分為75毫米。主炮炮盾裝甲為37毫米。司令塔裝甲厚100毫米。^[6]

艦歷

建成至服役

1903年（明治36年）1月6日，橫須賀海軍工廠開始動工興建本艦。同年11月2日本艦下水，明治天皇也出席了下水儀式^[8]^[5]，同一天日本海軍將本艦正式定名為「音羽」^[9]，並編入海軍軍艦籍，列為三等巡洋艦^[10]。

1904年（明治37年）5月，主機以及鍋爐在陸地上製造完畢，開始着手在艦內安裝^[11]。同年8月31日大致完成，開始系留運行。同年9月1日進行海試，實際噸位略大於設計值，錄得實際最大功率8,021匹馬力（5,981千瓦特），實際最大航速20.8節（38.5公里每小時）^[12]。9月2日，相關人員進行的驗收檢查發現主機以及鍋爐有點小毛病，但總體運行情況良好，本艦通過了海軍的驗收^[13]。同年9月6日，本艦正式服役，建造時間僅用了20個月，創下了日本造船工業的一個新紀錄^[6]。不過本艦由於建造過於匆忙，又沒有進行充分的試運行測試，各種問題不斷，尚需要進行多處維修和改進^[14]。

就在音羽正式服役的同一天，艦上官兵就接到了聯合艦隊司令長官東鄉平八郎海軍大將發來的命令，要求將其編入第一艦隊，並且命令立即準備出發^[15]。同年9月8日，音羽從橫須賀軍港出發前往佐世保軍港，中途一座鍋爐出現漏氣情況，同時右舷主抽汽泵出現破損^[16]。音羽只好先繞道神戶，在川崎造船所更換損壞的汽泵，又在佐世保修理漏氣的鍋爐，一番修理後才重新起程^[17]。

日俄戰爭

同年9月14日，音羽抵達圓島與主力會合，同日編入出羽重遠海軍中將的第三戰隊，序列第五（旗艦八雲、淺間、千歲、高砂、音羽）^[18]，並立即投入到日本海軍對旅順港（俄方稱亞瑟港）的封鎖行動中。

同年12月13日00:01，巡洋艦高砂在任務途中，左舷前部觸雷，艦體迅速左傾。由於進水情況無法得到改善，艦上乘員只好全體棄艦。01:10高砂左舷傾覆，01:34完全沉入水中。正在附近的音羽立即趕來救援，然而當晚風雪交加，能見度極低，音羽在漆黑的夜色中只救起了161人（其中9人救上來後不治身亡），高砂副艦長在內274人未能獲救。^[19]

同年12月下旬，旅順會戰進入尾聲，第一太平洋艦隊（原太平洋艦隊）已經全軍覆沒，而由齊諾維·羅傑斯特文斯基海軍少將率領、從波羅的海艦隊抽調艦艇而編成的救援艦隊（第二太平洋艦隊）正在一路殺來。聯合艦隊決定進行整修，以應對即將來臨的決戰^[20]。為此聯合艦隊重新進行整編，第三戰隊改編為4艘防護巡洋艦（旗艦笠置、千歲、音羽、新高），戰隊司令依舊為出羽（此時已經晉升為海軍中將）^[21]。5月22日，第三戰隊接到俄國第二太平洋艦隊接近的警報，停止了訓練，出港前往預定地點進行戒備^[22]。

1905年5月27日，俄國第二太平洋艦隊在對馬海峽遭遇聯合艦隊主力攔截。當天第三戰隊正在白瀨西北方戒備，接獲俄國艦隊出現的警報後立即往目擊地點駛去^[23]。10:42第三戰隊在神埼以南約15海里（28公里）發現俄國艦隊蹤跡，此後一直在俄國艦隊左舷4—5海里（7—9公里）距離保持接觸。11:40雙方距離縮短至8000米，11:42俄艦向第三戰隊開火^[23]。俄艦炮擊着彈點比較準確，有鑑於防護相對單薄的第三戰隊不是俄國戰列艦的對手，出羽選擇主動退避，將距離拉大到9000米，但依舊一路密切監視^[23]。13:20第一、第二戰隊從東北方向出現，第三戰隊也隨之加速，繞到俄國艦隊尾部，14:50距離俄國巡洋艦戰隊約7800米，笠置首先發起射擊，其後雙方紛紛開火^[23]。第三戰隊從俄國艦隊後尾穿過，繞到了巡洋艦戰隊右側，與第四戰隊一起形成交叉火力，迫使俄國巡洋艦戰隊以及輔助艦艇陣腳大亂^[24]。15:30奧列格號（英語：Russian cruiser Oleg）、阿芙樂爾號、迪米特里·頓斯柯伊號（英語：Russian cruiser Dmitrii Donskoi）等為了救援戰鬥力最弱的輔助艦艇而向西回頭，第三戰隊見勢也立即轉向，對巡洋艦戰隊緊咬不放^[24]。16:30以後，俄國戰列艦戰隊受到日軍主力艦壓迫而改向，正好衝着第三、第四戰隊的方向過來。第三戰隊一時間陷入苦戰，各艦多處中彈，只好先向東躲避，隨後再跟在第一、第二戰隊後面前進^[25]。早前旗艦笠置水線下煤艙曾受到攻擊，開始進水^[25]，此時笠置的情況逐漸加劇^[25]，17:52出羽下令解散編隊，讓音羽、新高則臨時跟隨在第四戰隊後面^[26]。第四戰隊司令瓜生外吉海軍少將下令兩艦跟隨（此時第四戰隊序列變更為旗艦浪速、明石、對馬、音羽、新高、高千穗）^[27]。18:15第四戰隊對已經癱瘓的戰列艦蘇沃洛夫公爵號（英語：Russian battleship Knyaz Suvorov）以及同樣受重創的修理船堪察加號進行炮擊^[26]。在接下來的戰鬥中音羽未再受到命中^[28]，而全艦當天損傷輕微，僅前部煙囪位置右舷側有一定損傷^[26]。

27日深夜各戰隊退往鬱陵島重新集結，第四戰隊（臨時加上音羽、新高）在鬱陵島南稍偏西約60海里處休整。28日05時左右，第五戰隊發現俄軍殘存的主力艦隊從遠處接近^[29]。日軍各戰隊立即行動，第四戰隊（浪速、高千穗、對馬、音羽、新高，欠明石）選擇繞到俄國殘存艦隊南邊，以截斷其後路^[30]。07時左右，第四戰隊發現西邊略偏南的方向有一艘敵艦正在北上。瓜生遂命令音羽、新高兩艦脫隊往西北偏北方向移動進行追擊^[31]。08:00稍過不久，音羽、新高發現了巡洋艦斯韋特蘭娜（英語：Russian cruiser Svetlana (1896)）號以及一艘驅逐艦，立即加速追趕。斯韋特蘭娜號在27日的戰鬥中已經負了重傷，艦艏嚴重受損，速度銳減，自知無法逃脫，故而轉向西打算到朝鮮岸邊自沉^[31]。09:25音羽、新高兩艦從斯韋特蘭娜號艦艏右舷方位逼近到9000米處，斯韋特蘭娜號首先開火。09:40音羽開始回擊^[32]。10時左右日艦一發炮彈擊中斯韋特蘭娜號艦艉，使斯韋特蘭娜號舵機受損，開始左右晃動。日艦乘機拉近距離，音羽進行猛烈的炮擊，10:25新高也加入戰團。日艦的炮擊很快對斯韋特蘭娜號造成起火，濃煙籠罩着艦身。10:33音羽受到兩發炮彈命中，5人死亡，21人負傷^[32]^[33]。10:38音羽的一發炮彈擊中斯韋特蘭娜號後甲板，徹底癱瘓了斯韋特蘭娜號的行動和作戰能力^[34]。10:40斯韋特蘭娜號的火災愈演愈烈，逐漸右傾^[34]，彈藥庫也已經浸滿了海水，使得艦上官兵無法引爆彈藥庫^[32]。在這前後跟隨在斯韋特蘭娜號非戰鬥一側的俄國驅逐艦突然加速向陸地方向逃離，新高見狀立即追擊；而音羽則繼續向斯韋特蘭娜號射擊，直到斯韋特蘭娜號逐漸傾斜沉沒，才停止了炮擊。此時音羽收到附近的改裝巡洋艦亞米利加丸的電報稱發現俄國炮艦；又觀察到南邊大約10海里處的確有兩艘艦船，於是向該方向駛去^[35]。11:06音羽確認斯韋特蘭娜號已經沉沒後，委託亞米利加丸代為救助落水乘員，然後趕去剛才看到的船隻附近，發現那只是挪威的捕鯨船，遂命令其返航，其後與新高會合返回^[35]。

音羽、新高在返回的路上，18:20發現了落單的裝甲巡洋艦迪米特里·頓斯柯伊號（英語：Russian cruiser Dmitrii Donskoi），立即連同第四驅逐隊的朝霧（日語：朝霧 (春雨型駆逐艦)）、白雲（日語：白雲 (白雲型駆逐艦)）進行追擊^[34]。另一邊第四戰隊以及多艘日軍驅逐艦也追蹤到此，各日艦遂對迪米特里·頓斯柯伊號進行左右夾擊^[36]。在鬱陵島南方20海里處，第四戰隊占據了迪米特里·頓斯柯伊號的右舷位置，而音羽、新高則出現在其左舷一側^[37]。19:12音羽在8000米距離上首先開炮，其後新高以及第四戰隊也開火。19:40左右一發炮彈擊穿音羽右舷，穿過了中部煙囪後爆炸，殺傷5人，另外右舷有多處彈痕^[38]。迪米特里·頓斯柯伊號中彈起火，仍奮力還擊，20:14擊中浪速造成重創，加上天色已晚，日本巡洋艦放棄了追擊，改由驅逐艦繼續圍攻^[39]。而受重創的迪米特里·頓斯柯伊號在岸邊擱淺，艦上乘員棄艦上岸，29日06:46傾覆沉沒^[40]。

同年6月14日，日本方面重新調整編制，第三戰隊（千歲、笠置、新高、音羽）司令改為島村速雄海軍少將，劃入上村彥之丞海軍中將指揮的第二艦隊^[41]。19日，第二艦隊轉為以竹敷要港部（日語：竹敷要港部）為基地，執行在對馬海峽巡邏、掩護陸軍在朝鮮的登陸等一系列行動^[42]。

後期至結局

1910年（明治43年）7月29日，海軍方面為音羽進行無線電室改造，配備四三式無線電發報機及配套的變壓器等電子設備^[43]。

1912年（大正元年）8月28日，日本海軍修改了艦艇分類，取消原有的三等巡洋艦類別，將不足7000噸的巡洋艦全部劃分為二等^[44]。音羽因此劃歸二等巡洋艦之列^[45]^[46]。

1914年第一次世界大戰爆發，日本參加了協約國一方加入戰爭。音羽歸入第二艦隊第一水雷戰隊，作為戰隊司令藤本秀四郎海軍少將的旗艦，參加了青島戰役^[47]。隨後以馬尼拉灣為基地，在新加坡、玻里尼西亞、菲律賓等地進行巡邏^[48]。

1915年初，英國駐新加坡的第5輕步兵團800餘名印度兵發生暴動（英語：1915 Singapore Mutiny）。英國東方艦隊司令通過馬公要港部向日本方面提出請求，要求支援。日本立即派出對馬、音羽兩艦前往當地^[49]^[50]。16日夜音羽首先趕到新加坡，成為第一艘抵達當地的外國軍艦。第三艦隊司令土屋光金海軍少將記恨當初台灣發生暴亂時，停泊在基隆的英國軍艦拒絕派兵登陸支援的舊事，暗中下令日軍不要積極作戰，儘量以勸降為主^[51]。因此音羽一直拖延到17日方才派出70名海軍陸戰隊以及1挺馬克沁機槍登陸，又收容了部分逃難的歐洲平民^[49]。登陸日軍也並未與叛軍發生激烈的交火，僅參加了對投降士兵的看押以及對山區的搜索等行動^[49]。

1916年（大正5年）5月13日，音羽一度短暫地代替春日擔任第三艦隊第三水雷戰隊旗艦的位置。9月12日春日重返現役，音羽從三水戰內移除。^[52]

1917年7月25日，音羽在從新加坡返回佐世保的途中，由於濃霧在大王崎（日語：大王崎）大王岩處觸礁，向右傾斜達17度，前部下沉，中部及前部鍋爐室全部浸入水中，輪機室也有進水^[53]。日軍立即派出正在附近的津輕前往救助，隨後有關方面派出運輸船高崎丸、栗橋丸搭載必要的設備和人員進行救援作業^[53]。7月27日，海軍把音羽移出第一特務艦隊（特務艦在日本海軍中泛指承擔各種輔助任務的艦艇）^[54]。至27日14:52，音羽右傾進一步增大到20度。事發地當時風浪頗大，救援隊伍的拆卸作業多次暫停，僅拆卸下少量小口徑火炮及器具。但救援人員還是成功利用木板堵住破損部位，並利用栗橋丸的排水泵進行排水。至7月30日，船身一度糾正到右傾12度。然而天氣情況逐漸惡化，船身在波浪衝擊下產生很大幅度的搖晃^[55]。8月1日17:20，音羽第二、第三煙囪之間發生折裂，艦體後部發生大幅度晃動，21:57艦員被迫全體棄艦。2日05:08，颱風逐漸加劇，音羽艦體折斷，後部艦體沉入水中，僅剩下後桅還露在外面，人們只能放棄救援^[55]。同年12月1日，日本海軍將其除籍^[56]。1918年6月12日，有關方面將音羽殘骸出售。

歷任艦長

下表系根據《日本海軍史》第9、10卷《将官履歴》，以及《官報》進行整理。

有馬良橘海軍中佐：1904年5月24日 - 1905年6月14日
小花三吾海軍大佐：1905年6月14日 - 1905年12月12日
荒川規志海軍大佐：1905年12月12日 - 1907年7月1日
上村經吉海軍中佐：1907年7月1日 - 1908年5月15日
小栗孝三郎海軍大佐：1908年5月15日 - 1908年7月11日
笠間直海軍大佐：1908年7月11日 - 1908年12月10日
秋山真之海軍大佐：1908年12月10日 - 1909年11月16日
榊原忠三郎海軍大佐：不詳 - 1910年10月26日
志摩猛海軍中佐：1910年10月26日 - 1911年12月1日
吉田清風海軍大佐：1911年12月1日 - 1912年12月1日
田代愛次郎海軍中佐：1913年2月8日 - 1914年1月24日
中川繁丑海軍大佐：1914年1月24日 - 1914年5月27日
金丸清緝海軍中佐：1914年5月27日 - 1914年12月1日
森本義寛海軍中佐：1914年12月1日 - 1915年6月30日
橫尾義達海軍中佐：1915年6月30日^[57] - 1915年12月13日
田尻唯二海軍大佐：1915年12月13日 - 1916年1月28日
大石正吉海軍大佐：1916年4月4日 - 1916年12月1日
大見丙子郎海軍大佐：1916年12月1日 - 1917年2月21日
（兼）福田一郎海軍中佐：1917年2月21日 - 1917年5月1日
鈴木乙免海軍中佐：1917年5月1日 -

注釋

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 #幕末以降帝國軍艦寫真と史実，p. 97
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 ^2.3 造船協會，#日本近世造船史（1911年版），305
^ 海軍大臣官房，#海軍軍備沿革，p. 65
^ 海軍大臣官房，#海軍軍備沿革，p. 74
^ ^5.0 ^5.1 #軍艦音羽製造1件（1）、明治36年11月2日。
^ ^6.0 ^6.1 ^6.2 ^6.3 Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921. Page 230
^ 造船協會，#日本近世造船史（1911年版），304
^ 『官報』第6105號、明治36年11月6日。
^ #海軍制度沿革(巻8、1940)，p. 356 『三等巡洋艦音羽命名ノ件　明治三十六年十一月二日(達一一二)　橫須賀海軍造船廠ニ於テ製造ノ第三號三等巡洋艦ヲ音羽ト命名セラル』
^ #海軍制度沿革(巻8、1940)，p. 64 『明治三十六年十一月二日(達一一四)　軍艦及水雷艇類別等級別表中巡洋艦三等ノ欄內ニ「音羽」ヲ加フ』
^ #新高対馬音羽千代田（1），p. 43
^ #新高対馬音羽千代田（1），p. 45
^ #新高対馬音羽千代田（1），p. 46
^ #新高対馬音羽千代田（1），pp. 49-50
^ #音羽戦時日誌（1），p. 006
^ #新高対馬音羽千代田（1），p. 47
^ #新高対馬音羽千代田（1），p. 48
^ #音羽戦時日誌（1），p. 009
^ 軍令部，#明治三十七・八年海戦史上巻，p. 368
^ 軍令部，#日本海大海戦史，p. 11
^ 軍令部，#日本海大海戦史，p. 18
^ #音羽戦時日誌（3），p. 129
^ ^23.0 ^23.1 ^23.2 ^23.3 軍令部，#日本海大海戦史，p. 141
^ ^24.0 ^24.1 軍令部，#日本海大海戦史，p. 142
^ ^25.0 ^25.1 ^25.2 軍令部，#日本海大海戦史，p. 143
^ ^26.0 ^26.1 ^26.2 #音羽戦時日誌（3），p. 133
^ 軍令部，#日本海大海戦史，p. 147
^ 軍令部，#日本海大海戦史，p. 148
^ 軍令部，#日本海大海戦史，p. 207
^ 軍令部，#日本海大海戦史，p. 208
^ ^31.0 ^31.1 軍令部，#日本海大海戦史，p. 216
^ ^32.0 ^32.1 ^32.2 軍令部，#日本海大海戦史，p. 217
^ #音羽戦時日誌（3），p. 134
（按，此處《#音羽戦時日誌（3）》與《#日本海大海戦史》的記載有出入。《日誌（3）》明確記錄了時間為10:33，右舷艦橋部分受到一發近失彈波及，炮彈近距離炸裂；《#日本海大海戦史》的敘述則模糊得多，不過倒是稱音羽號受到了兩發命中。在此採用官方戰史的說法。）
^ ^34.0 ^34.1 ^34.2 #音羽戦時日誌（3），p. 135
^ ^35.0 ^35.1 軍令部，#日本海大海戦史，p. 218
^ 軍令部，#日本海大海戦史，p. 234
^ 軍令部，#日本海大海戦史，p. 235
^ #音羽戦時日誌（3），p. 136
^ 軍令部，#日本海大海戦史，p. 236
^ 軍令部，#日本海大海戦史，p. 237
^ 軍令部，#明治三十七・八年海戦史下巻，pp. 410-413
^ 軍令部，#明治三十七・八年海戦史下巻，pp. 491-492
^ #造修2止（4）, pp. 859-867
^ #達大正元年8月p.32『達臺十一號　艦艇類別標準別表ノ通改正セラル　大正元年八月二十八日　海軍大臣男爵齋藤實』
^ #達大正元年8月p.32『達第十一號　艦艇類別標準別表ノ通改正セラル　大正元年八月二十八日　海軍大臣男爵　斎藤實(別表)』
^ #達大正元年8月pp.33-34『達第十二號　艦艇類別等級別表ノ通改正ス　大正元年八月二十八日　海軍大臣男爵　斎藤實(別表)｜軍艦|巡洋艦|二等|笠置、千歳、津軽、宗谷、利根、築摩、平戸、矢矧、須磨、明石、新高、對馬、音羽｜』
^ 章騫，#無畏之海，p. 94
^ Howarth, The Fighting Ships of the Rising Sun
^ ^49.0 ^49.1 ^49.2 #新嘉坡印度駐箚軍隊暴動事件（1）
^ Tucker & Roberts, World War I: encyclopedia, p. 611
^ Kuwajima, The Mutiny in Singapore
^ #海軍制度沿革(巻4、1939)，p. 28
^ ^53.0 ^53.1 #救助に関する件（1）
^ #海軍制度沿革(巻4、1939)，p. 29
^ ^55.0 ^55.1 #救助に関する件（2）
^ #海軍制度沿革(巻8、1940)，p. 76 『大正六年十二月一日(達一四〇)　艦艇類別等級別表中「音羽」ヲ削ル』
^ #辭令大正4年6月

參考文獻

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