颱風眼鏡蛇
颱風眼鏡蛇 Typhoon Cobra(英文) | |||||
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概況 | |||||
形成日期 | 1944年12月14日 | ||||
消散日期 | 1944年12月18日 | ||||
最低氣壓 | 924[1] hPa | ||||
影響 | |||||
死傷人數 | 790名美國海軍士兵死亡,其他地方未知 | ||||
影響地區 | 菲律賓海 | ||||
1944年太平洋颱風季的一部分 |
颱風眼鏡蛇(英語:Typhoon Cobra),又被稱為1944颱風或海爾賽颱風是一個1944年太平洋颱風季的一個熱帶氣旋。它於1944年12月太平洋戰爭時吹襲菲律賓海,導致美國太平洋艦隊中三艘驅逐艦沉沒,790名士兵喪生,另外九艘戰艦受損,數十架飛機由航空母艦被吹至海中。
美國海軍第38特遣艦隊當時在呂宋以東約300 mi(260 nmi;480 km)的菲律賓海執行任務,空襲位於菲律賓的日軍機場,並為船隻加油。當時美國第三艦隊指揮官小威廉·海爾賽上將收到了錯誤的氣象報告,令他誤判情況,所有艦隻都留在原地,他直到12月17日才下令駛進颱風眼。
目前資料顯示,[2]這是1944年太平洋颱風季第23個及最後已知形成的熱帶氣旋。
氣象歷史
12月17日,該颱風首先被正在加油的美國第三艦隊發現,[3][4]位於塞班島的美國陸軍航空兵派出偵察機,發現該風暴正撲向第三艦隊,估計風速高達140 kn(160 mph;72 m/s;260 km/h)。[3][4]當它接近艦隊時,杜威號驅逐艦觀察到氣壓低至27.3 inHg(924 hPa)。該風暴最後於12月18日觀察到。
第38特遣艦隊
美國海軍第38特遣艦隊在支援盟軍登陸民都洛後在外海補油,遇上颱風,最終三艘驅逐艦(史班斯號、赫爾號、莫納漢號)沉沒,790人喪生,27艘船受損,11艘需要大修,損失146架飛機,蒙特利號、科本斯號及聖哈辛托號機庫起火,蒙特利號要返回珍珠港維修。[5][6][7]
影響
第三艦隊在風暴吹襲時選擇留在原地而非避風,造成大量人命及裝備損失。其後在加羅林群島烏利西環礁的海軍調查委員會上,由34歲的賀伯特ˑKˑ蓋茲(Herbet K Gates)上校擔任法官的委員會認為海爾賽下令第三艦隊駛向風暴中心時有判斷出錯,該委員會並沒有提出任何處分,[8]美國太平洋艦隊司令切斯特·威廉·尼米茲也有出席該委員會。[9]1945年1月,雷蒙德·斯普魯恩斯上將接替海爾賽成為第三艦隊司令。
這次風暴令美國海軍開始建立氣象預報系統,其後演變成聯合颱風警報中心。[10][11][12]
參見
參考資料
- ^ Baldwin(1955年)
- ^ IBTrACS - International Best Track Archive for Climate Stewardship. www.atms.unca.edu. [2022-12-22]. (原始內容存檔於2021-05-02). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ 3.0 3.1 Bryson, Reid A. Typhoon Forecasting, 1944, or, The Making of a Cynic. Bulletin of the American Meteorological Society. 2000, 81 (10): 2393–2397. Bibcode:2000BAMS...81.2393B. doi:10.1175/1520-0477-81.10.2393.
- ^ 4.0 4.1 Adamson, Hans Christian; Kosco, George F. Halsey's Typhoons. New York: Crown Publishers. 1967: 206.
- ^ H-039-2: Typhoon Cobra Overview. H-Gram. No. 039. [2022-06-10]. (原始內容存檔於2022-07-08). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ Pacific Typhoon, 18 December 1944. Naval History and Heritage Command. [2022-06-10]. (原始內容存檔於2022-07-08). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ Extracts Relating to the Typhoon from Commander in Chief, Pacific Fleet Report: Operations in the Pacific Ocean Areas During the Month of December 1944. Naval History and Heritage Command. [2022-06-10]. (原始內容存檔於2022-07-08). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ Drury & Clavin(2007年),第272頁
- ^ Melton, Jr.(2007年)
- ^ en:Joint_Typhoon_Warning_Center, oldid 912501782[自我引用]
- ^ Affairs, This story was written by Lt Christopher Machado, Joint Typhoon Warning Center Public. Joint Typhoon Warning Center: Keeping the Fleet Safe. www.navy.mil. [2019-09-05]. (原始內容存檔於2017-05-28) (英語). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
- ^ art00388_JTWC-60anniv. www.public.navy.mil. [2019-09-05]. (原始內容存檔於2019-09-05). (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
來源
- Adamson, Hans Christian, George Francis Kosco. Halsey's Typhoons: A Firsthand Account of How Two Typhoons, More Powerful than the Japanese, Dealt Death and Destruction to Admiral Halsey's Third Fleet; New York: Crown Publishers; 1967
- Baldwin, Hanson W., Sea Fights and Shipwrecks, Hanover House, 1955
- Brown, David. Warship Losses of World War II; Naval Institute Press; 1990; ISBN 1-55750-914-X
- Calhoun, C. Raymond. Typhoon, the Other Enemy: The Third Fleet and the Pacific Storm of December 1944 ; Naval Institute Press; September 1981; ISBN 978-0870215100
- Cressman, Robert J. The Official Chronology of the U. S. Navy in World War II; Naval Institute Press; 2000; ISBN 1-55750-149-1
- Drury, Bob and Tom Clavin. "How Lieutenant Ford Saved His Ship" (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館), The New York Times, December 28, 2006
- Drury, Bob; Clavin, Tom, Halsey's Typhoon: The True Story of a Fighting Admiral, an Epic Storm, and an Untold Rescue, Grove, 2007, ISBN 0-87113-948-0; ISBN 978-0-87113-948-1
- Henderson, Bruce. Down to the Sea: An Epic Story of Naval Disaster and Heroism in World War II ; Collins; 2007; ISBN 0-06-117316-9
- Melton, Jr., Buckner F., Sea Cobra, Admiral Halsey's Task Force and the Great Pacific Typhoon, Lyons Press, 2007, ISBN 1592289789
- Pawlowski, Gareth L. Flat-Tops and Fledglings; Gazelle Book Services Ltd, March 20, 1972; ISBN 978-0498076411
- US Department of Commerce. "Northern Hemisphere Synoptic Weather Map index (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)" for 1944
- US Naval Historical Foundation. "Lieutenant Gerald Ford and Typhoon Cobra (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)", February 7, 2013
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