主題:日本鐵路/歷史上的今天/10月5日

京阪8000系電力動車組

• 1894年，庚寅新誌社發行日本第一本《汽車汽船旅行案內》。
• 1910年，鐵道院（現時：JR）中央西線須原站至上松站之間，中央東線奈良井站至藪原站之間開業。
• 1911年，千葉縣營鐵道多古線（後來為成田鐵道多古線，現時為廢線）三里塚站至多古站之間開業。
• 1912年，鐵道院網走本線野付牛站（現時：北見站）至網走站之間開業。
• 1914年，鐵道院湧別輕便線（現時：石北本線）留邊蘂站至下生田原站（現時：安國站）之間開業。
• 1921年，鐵道省（現時：JR）名寄線（後來為名寄本線，現時為廢線）上興部站至興部站之間開業，名寄站至中湧別站之間開通。
• 1923年，鐵道省（現時：長良川鐵道）越美南線美濃太田站至美濃町站（現時：美濃市站）之間開業。
• 1930年，橫莊鐵道東線（後來為羽後交通橫莊線，現時為廢線）二井山站至老方站之間開業，橫手站至老方站之間全通。
• 1943年，鐵道省關釜連絡船「崑崙丸」被美軍攻撃而沈沒，544人死亡。
• 1952年，大阪市交通局地下鐵1號線（現時：Osaka Metro御堂筋線）昭和町站至西田邊站之間開業。
• 1964年，日本國有鐵道美幸線（現時為廢線）美深站至仁宇布站之間開業。
• 1989年，京阪電氣鐵道鴨東線三條站至出町柳站之間開業。特急用8000系電動列車開始投入服務。
• 1993年，大阪市交通局南港港城線（現時：大阪市高速電氣軌道南港港城線）住之江公園站發生列車暴走事故。
• 2002年，西日本旅客鐵道廣島都市圏路線群名為「廣島城市網絡」。