討論:上海軌道交通機場聯絡線
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您好，在處理存檔過程中至少有一個鏈接發生了錯誤。 下面是遇到錯誤的鏈接及其錯誤原因：
- http://huati.weibo.com/k/%E4%BF%9D%E5%8D%AB%E6%98%A5%E7%94%B3%E5%A1%98?from=526，错误
- http://weibo.com/2610594573/Dtfpb8nCN，错误
- http://weibo.com/2610594573/DuiKf0KlW，错误
- http://weibo.com/2610594573/DuA0vxHq1，错误
- http://weibo.com/p/1001603972992467132100，错误
這是針對這些鏈接的唯一一次通知，未來將不再嘗試存檔這些鏈接。
祝編安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2019年1月24日 (四) 10:12 (UTC)
有關開通日期
個人不否定今年12月28日開通的可能性，但是未官宣的內容並不符合WP:V之要求，甚至可能造成誤導。
有人說該日期已內定，那麻煩閣下把內定的公告貼出來給大家看看。。。--YuDiao1118（留言） 2024年5月21日 (二) 17:27 (UTC)
- @YuDiao1118、Shizuku2048不僅如此，我同時懷疑「工程物理線名稱」是否就是其正式的線路運營名稱，上海市人民政府官網《上海公布新建市域線票價機制方案 兩大機場互通單程26元 下月初舉行聽證會聽取各方對定價建議》依然使用「上海軌道交通市域線」稱謂，市域鐵vs.市域線，鐵線之爭尚無法釐清的情況下，我依然堅持保留回退來自一切不可靠來源的推測的權利，堅持抵制對水晶球類文字的哪怕1納米的容忍。--Liuxinyu970226（留言） 2024年9月12日 (四) 03:01 (UTC)
- 目前已透露的車內導視以及虹橋已經張貼的導視均顯示【市域鐵】 至於市域線票價機制的問題 則是因為市域線的定義大於市域鐵 包括16/17/22（崇明線）以及未來的地鐵製式快線--Shizuku2048（留言） 2024年9月12日 (四) 13:20 (UTC)
- 另外關於12月28日的問題 5月份那時候確實沒有可確認的官方渠道資料佐證12月28日開通 那次編輯也不是我寫的 而且那次我是支持回退的 但是前幾天（9月9日）申通集團發布了關於機場聯絡線的保安及保潔等外包服務的招標 招標公告中顯示項目期限始於2024年12月28日 故而可認為開通日期就是12月28日 因此予以增補--Shizuku2048（留言） 2024年9月12日 (四) 13:24 (UTC)
- 哪來的「鐵線之爭」，發表問題之前請你先去了解一下基本的概念，不管其他地方怎麼理解，在上海「市域線」指的是線網中的功能，「市域鐵路」指的是具體採用的制式，兩者範圍並不相同（可以粗略地理解為功能定義和具體實現），而且聽證會本身就已經包括了使用地鐵製式實現的市域線（崇明線）。雖然說這兩個名詞區別基本只有少數人才知道，但是希望你進行一個正常的探討，而不是上來就扣帽子。--Nanhuajiaren（留言） 2024年9月12日 (四) 14:30 (UTC)
- ( ✓ )同意--YuDiao1118（留言） 2024年9月14日 (六) 04:25 (UTC)