跳至內容

使用者:31cc/沙盒/S79（紐約市巴士）

維基百科，自由的百科全書
s79
一輛S79 SBS轉向至史泰登島購物中心。
概覽
所屬系統MTA區域巴士營運
營運公司紐約市公共運輸局
所屬車廠育空車庫
使用車輛Nova Bus LFS
服務開始日1990年4月15日（S79）
2012年9月2日（特選巴士服務）
路線資訊
區域紐約布魯克林和史泰登島
社區服務灣脊、漢彌頓堡、康科德、阿羅柴爾、東干山、米德蘭海灘、新村區、Bay Terrace、Great Kills、埃爾廷維爾、埃爾廷維爾
起點站灣脊 - 4大道與86街
途經布魯克林： 92街、4大道、86街、漢密爾頓堡公園路
史泰登島： Narrows Rd、海蘭林蔭路、里士滿大道
終點站New Springville – 史泰登島購物中心
行駛距離14.8英里（23.8公里）
服務日期4:10 AM - 1 AM
每年贊助2,420,830 (2022)[1]
時間表S79

S79 SBS是紐約史泰登島和布魯克林區的一條巴士線路，主要行駛在史泰登島的里士滿大道、海倫大道和Narrows路，以及布魯克林的92街、四大道、86街和漢密爾頓堡公園路。

S78和S79最初是一條線路，但在1990年被拆分。2012年，S79轉為特選巴士服務，這是史泰登島第一條也是目前唯一一條轉為特選公交服務的線路。它是史泰登島最繁忙的巴士線路，在2022年為240萬乘客提供服務。

線路說明及服務

S79始於史泰登島購物中心附近的Ring路和Marsh大道，經Ring路到達Platinum大道，然後到達里士滿大道，而前往購物中心的巴士則經Ring路和Marsh大道到達終點站。然後繼續沿着里士滿大道行駛，直到轉向海蘭林蔭路。 然後沿海蘭林蔭路行駛大部分路程，直至轉向Steuben街，然後轉向Narrows路，然後上韋拉札諾海峽大橋，從17號出口進入92街，從92街右轉進入第四大道，然後繼續行駛，直到終點86街，靠近BMT第四大道線的86街車站，該線段由紐約地鐵R線提供服務。前往史泰登島的巴士經86街和漢密爾頓堡大道通往韋拉札諾海峽大橋。[2][3]

該路線使用40英尺Nova LFS柴油巴士，過去使用Orion VII NG混動巴士。S79是唯一一條不使用車外收費的SBS線路；當該服務於2012年轉換為SBS線路時，大都會運輸署確定無需車外收費，因為該路線的登車時間足夠短。[4] 此外，在B46 SBS推出之前，它是5個行政區中唯一一條不使用60英尺鉸接式公交車的SBS線路，也是唯一一條直到2017年7月才不使用藍色目的地標誌的SBS線路（SBS站點路牌使用綠松石色與藍色漸變色）。乘客必須在車上付費，就像乘坐本地巴士、限停巴士和特快巴士一樣。

歷史

S79最初是R103，運行於聖喬治渡輪碼頭匝道「E」和托滕維爾之間。1975年，它被重新編號為S103。 1980年9月，所有其他S103巴士均沿里士滿大道改道，終點站為史泰登島購物中心，提供從史泰登島南岸出發的服務。與此同時，所有其他S102巴士均改道前往購物中心，提供北岸服務。[5]1987年1月4日，作為全市被縮減的7條線路之一，S103服務被縮減了。 雖然前往埃爾廷維爾海蘭大道的短程班次將減少，但前往史泰登島購物中心的支線將提供更頻繁的服務。[6][7][8]1990年4月15日，S103分成兩條路線：S78承擔托滕維爾服務，而S79承擔史泰登島購物中心服務。[9]

1992年6月26日，[10]大都會運輸署董事會投票批准一項服務變更，將北總站從聖喬治渡輪碼頭改道至布魯克林灣嶺的86街和第四大道，於9 月生效。 該路線將修改為途經Steuben街、Narrows路北和韋拉札諾海峽大橋。 同時，B8將延伸至92街，以便S79乘客可以轉乘前往布魯克林退伍軍人管理局醫院。 擬議的改變遭到了布魯克林的一些商店老闆和布魯克林區主席霍華德戈爾登的反對，他們認為這條路線將導致布魯克林的購物者在史坦頓島購物中心而不是灣嶺商店購物。[11] 作為紐約市交通局票價優惠改進計劃的一部分，這一變化於1992年9月13日生效。[12]

2001年4月，MTA宣布將增加周日晚上8:38至晚上11時的灣脊方向S79服務班次，和晚上7:23開始至晚上9:50的史泰登島購物中心方向的S79服務班次。 這項附加服務預計每年費用為40,000美元，並將於2001年7月生效。[13] 2001年7月，宣布周末早上的服務時間延長兩個小時，並於2001年9月生效。這一改變預計每年花費5萬美元。 S79東行服務此前於周六早上6點45分和周日早上7點20分開始；西行服務此前於周六早上7點50分和周日上午8點30分開始。 調整後，東行服務將於周六凌晨4:45和周日凌晨5:20開始，西行服務將於周六上午6:00和周日上午6:30開始。之所以做出這一改變，是因為當天第一趟車次的乘客表明需要提前提供服務。[14]2003年9月7日，周日服務的時間再次延長，最後一趟從史泰登島出發的車次於晚上10:10出發。 而從晚上9:45出發，最後一趟從布魯克林出發的車次是晚上11:30。 而不是晚上11點。[15]

MTA於2012年6月宣布，S79將轉變為特選巴士服務線路，因為S79是史坦頓島最繁忙的巴士路線。[4]2012年9月2日，S79改為SBS線路，取消了四分之三的停靠站。這是史泰登島第一條這樣做的巴士路線。雖然線路基本保持不變，但S79取消了所有本地服務，並由沿里士滿大道的S59和沿海蘭林蔭路的S78的本地服務取代。 該線路還經過新斯普林維爾直通，繞過育空巴士倉庫，預計將節省四分鐘。[16]到2017年，這條線路變得非常擁擠，以至於許多當地民選官員都在倡導MTA增加S79巴士服務的班次。[17]

2022年底，S79公交車上安裝了交通攝像頭，作為試點計劃的一部分，對非法使用公交車道的司機進行罰款。[18][19]2023年1月，MTA宣布將在S79巴士前部安裝自行車架。[20][21]

參考來源

  1. ^ Facts and Figures. mta.info. August 28, 2011 [January 19, 2016]. 
  2. ^ Staten Island Bus Map (PDF). Metropolitan Transportation Authority. August 2018 [August 18, 2018]. 
  3. ^ MTA Regional Bus Operations. S79 bus schedule. 
  4. ^ 4.0 4.1 Sedon, Michael. MTA: Staten Island's busiest bus route to become a timesaver. silive. June 4, 2012 [June 21, 2023]. 
  5. ^ Engels, Mary. Bus riders will get relief, but at local pace. New York Daily News. August 10, 1980 [May 28, 2023]. 
  6. ^ Molinari: Tell me your bus woes. New York Daily News. January 7, 1987 [May 28, 2023]. 
  7. ^ 7 Bus Routes Cut Back. Newsday. January 4, 1987 [May 28, 2023]. 
  8. ^ 7 Bus Routes to Cut Service. New York Daily News. December 30, 1986 [May 28, 2023]. 
  9. ^ Staten Island Bus Service: A Guide to Route Renumbering Effective: April 15, 1990. Flickr. New York City Transit Authority. 1990 [May 28, 2023]. 
  10. ^ June 1992 Transit Authority Committee Agenda. New York City Transit Authority. June 19, 1992: E.1, E.2-E.3, E.4-E.5, E.6-E.7. 
  11. ^ Hoey, Sharon. New Bus Route to Brooklyn Approved by Transit Board MTA Also Oks Ban on Cigarette Advertising on Buses, Trains. Staten Island Advance. June 27, 1992: A10. 
  12. ^ Spend your money in Brooklyn and Staten Island, not getting there.. New York Daily News. September 18, 1992: 533 [February 3, 2019]. （原始內容存檔於February 4, 2019）. 
  13. ^ April 2001 NYC Transit Committee Agenda. New York City Transit Authority. July 19, 2001: 119, 120, 121-122. 
  14. ^ July 2001 NYC Transit Committee Agenda. New York City Transit Authority. July 19, 2001: 109, 110, 111-112. 
  15. ^ Staten Island Bus Service Notice. mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2003 [September 14, 2023]. （原始內容存檔於December 13, 2003）. 
  16. ^ Sedon, Michael. MTA putting the speedball on Staten Island's S79 bus. Staten Island Advance. July 25, 2012. （原始內容存檔於May 26, 2018）. 
  17. ^ Bascome, Erik. Local officials urge MTA to add rush-hour buses to S79 route. silive. December 2, 2017 [June 21, 2023]. 
  18. ^ Hoogensen, Finn. Hundreds more MTA buses to be equipped with cameras to catch lane violators. PIX11. October 3, 2022 [June 21, 2023]. 
  19. ^ Bascome, Erik. Attention Staten Island drivers: MTA S79 bus-mounted cameras to begin issuing tickets this month. silive. December 1, 2022 [June 21, 2023]. 
  20. ^ Rahmanan, Anna. The MTA is installing a bunch of bike racks all across the city. Time Out New York. January 17, 2023 [June 21, 2023]. 
  21. ^ Bascome, Erik. S79 MTA buses to get mounted bike racks to enhance cycling access over Verrazzano-Narrows Bridge. silive. January 11, 2023 [June 21, 2023]. 

外部連結

維基共享資源上的相關多媒體資源：31cc/沙盒/S79（紐約市巴士）
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=User:31cc/沙盒/S79（纽约市巴士）&oldid=82607890」