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中國南方航空327號班機

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執行首班CZ327的B-2056後改為天合聯盟塗裝
以前擔當CZ327/328號班機的A380在洛杉磯

中國南方航空327號班機(簡稱CZ327)是中國南方航空運營的一個國際航班,由中國廣州白雲國際機場飛往美國洛杉磯國際機場,自1997年7月20日首航,飛行距離約12200公里,飛行時間約13小時。運營初期採用波音777-21BER客機執飛[1],是全球第一個採用雙發噴射客機執行跨太平洋不經停商業運營航班[2];2012年10月12日起,航班改用空中巴士A380客機執飛,將成為中國由該款客機執飛的首條遠程定期國際航班[3]

背景

此前,由於佔世界海洋總面積49.8%的太平洋地理環境複雜,可用的備降機場很少,飛機甚至飛2到3小時都沒有可用的備降機場。這對飛機和發動機的性能以及航空公司的運行保障水平要求較高,特別是對航空公司簽派放行的可靠性、飛行跟蹤能力、控制能力的要求更高,因此這些航線歷來都是由三發/四發飛機來承擔,而雙發飛機不經停跨太平洋商業飛行,國際上從無先例。[4]為了保證雙發飛機安全飛行,國際民航組織專門制定了一項ETOPS標準。因為與三發和四發飛機相比,雙發飛機在空中發生一發故障或熄火時,就只剩下一具發動機工作,其風險相對就要大些。所以,在國際民航管理條例中特別規定,當雙發飛機的一具發動機或主要系統發生故障時,要求飛機能在剩餘一具發動機工作的情況下,在規定時間內飛抵最近的備降機場。這就是通常所說的ETOPS——雙發延程飛行的要求。而180分鐘ETOPS則是指在上述情況下,飛機單發飛往備降機場所規定的時間不能超過180分鐘。過去ETOPS航線主要分佈在北大西洋航空運輸市場,20世紀90年代後,美國亞洲地區一些國家與地區簽訂了新的飛行服務協議、採取天空開放政策,使北美和亞洲的城市間增加點到點的新航線成為現實需求。[5]

機型

符合ETOPS驗證的南航波音777-21BER客機在洛杉磯國際機場

中國南方航空於1992年底訂購了6架波音777客機,包括兩架可執行跨洋航線的777-21BER機型,成為該機型在中國的首個啟動用戶。[6]波音777是第一種為遠程飛行而設計的雙發噴氣客機,所以在設計階段就把獲得180分鐘ETOPS的批准作為目標之一。它的市場目標是滿足航空公司對尺寸介於波音767-300波音747-400之間的客機的需求。波音777的全部設計和飛行性能經驗證後,成為民用航空史上首架在投入運營之前即獲得雙發延程飛行(ETOPS)批准的飛機,並成為波音777飛機在遠程客機市場競爭中的一個重要賣點。[5]

1995年,中國南方航空接收首架波音777飛機,即已開始衝擊這一業界記錄的各項準備。1997年初,首架波音777-21BERB型飛機交付南航使用,南航旋即啟動雙發飛機跨太平洋商業飛行計劃,並在飛機上噴塗醒目的「越太平洋延程飛行」大字,顯示決心。中國南方航空訂購的波音777-21BER型飛機安裝有兩具通用電氣GE90大推力發動機,自動化、電子化程度很高。為了提高運行保障水平,南航還於1995年斥資上億元人民幣建設了後來榮獲「國家科技進步二等獎」的運行控制系統(SOC)。該系統可隨時實現與飛行在大洋上空的飛機的空地通訊,確保飛機從地面隨時隨地取得聯絡支持。[4]

首航

1997年7月20日19時25分,執飛CZ327航班的中國南方航空總飛行師楊元元駕駛着飛機號為B-2056的波音777-21BER客機,從白雲國際機場起飛,飛行13小時13分鐘後,在洛杉磯國際機場安全着陸,完成了波音777歷史上第一次跨太平洋延程商業飛行。[6]開航初期,該班機每周三、五、日飛航,後來改為每天飛航。[7]

後續

CZ621號班機在洛杉磯國際機場進近

執行本次首航的波音777客機(B-2056)已於2014年末退出運營。南航於2015年6月在廣州-洛杉磯間增加CZ621/622號班機,由波音777-300ER擔當,南航波音777得以重返洛杉磯。[8]

參見

外部連結

註釋

  1. ^ "南航波音機隊工作人員見證南航不斷發展壯大頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)" 新浪網. 於2011年2月13日查閱.
  2. ^ "南航集團總經理:雙發飛機跨洋飛行創世界紀錄頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)" 新浪網. 於2011年2月13日查閱.
  3. ^ "南航A380將於10月12日首飛廣州-洛杉磯航線 Archive.is存檔,存檔日期2013-04-28" 新華網. 2012年7月26日查閱.
  4. ^ 4.0 4.1 "南航被授予民航安全最高獎「飛行安全四星獎」頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)" 中國南方航空. 於2011年2月13日查閱.
  5. ^ 5.0 5.1 "雙發越洋也安全--談波音777的ETOPS頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)" 網易. 於2011年2月13日查閱.
  6. ^ 6.0 6.1 "南航波音777十年跨洋飛行開創世界民航歷史頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)" 新浪網. 於2011年2月13日查閱.
  7. ^ 萬興. 广州—洛杉矶航线七月二十日开通. 人民日報. 1997-07-21. 
  8. ^ 南航加密洛杉矶航线 B777客机重返洛杉矶. 民航資源網. 2015-06-22 [2016-07-29]. (原始內容存檔於2020-11-04).