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北京地鐵BD1型電動客車

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北京地鐵 BD1 型地鐵列車
BD1型列車停放在在鐵道博物館小月台
概覽
類型C型地鐵車輛
型號BD1
原產國 中國
製造北京地鐵車輛廠
產量4組
車輛總數24
車輛編號T129-T132(原為308-311)
製造年份1989年-1992年
投入服務北京地鐵1號線:1990年9月14日-1994年
北京地鐵2號線:1994年-2008年12月
主要用戶北京市地鐵營運有限公司
營運路綫北京地鐵1號線2號線
技術數據
列車編組4M→6M
車輛長度19,000mm
車體闊度2,800mm
車體高度3,510mm
軌距1,435mm
車輛載客量230人
編組載客量4編組:920人→6編組:1,380人
營運速度75km/h
設計最高速度80km/h
起動加速度(3.0km/h/s)0.83
常用減速度(3.6km/h/s)1
供電制式直流750V軌道供電
供電方式上接觸型集電靴
傳動方式直-直
控制裝置電動凸輪變阻方式

北京地鐵BD1型電動客車北京地鐵電動客車車款之一,現在已經退出營運。

簡介

BD1型共20輛,由北京地鐵車輛廠生產,首2輛於1990年9月14日投入營運[1]。最初為2節編組營運,和4節DK3型混編的308車組[2][需要較佳來源],308車組後改編為6節全列BD1車組,其餘的BD1均為6節編組。在1號線2號線上營運。這也是北京地鐵首次利用地鐵隧道界限空間,將車體斷面由直線型改稱折線型,使列車最大寬度增至2.8米。其中每節車廂共4對車門,為內藏門,列車兩端擁有緊急出口

列車編組

最初投入營運編組

  BD1
車廂編號 3 4
集電靴
形式區分 3083
(Mc)
3084
(Mc)
動力單元 單元2
其他設備
安裝機器
車輛重量
載客量 245人 245人

後期編組

  BD1
車廂編號 1 2 3 4 5 6
集電靴
形式區分 T1XX1
(Mc)
T1XX2
(Mc)
T1XX3
(Mc)
T1XX4
(Mc)
T1XX5
(Mc)
T1XX6
(Mc)
動力單元 單元1 單元2 單元3
其他設備
安裝機器
車輛重量
載客量 230人 245人 245人 245人 245人 230人

列車運送過程

列車從北京地鐵車輛廠出發,經豐雙鐵路豐沙鐵路到達三家店站,之後經過京門鐵路通過聯絡線,進入古城車廠,此後的BD2型BD3型也是通過如此方法運送過來。[來源請求]

事故

  • 2005年8月26日上午7時35分左右,一列BD1型列車在和平門站發生火災,不過並未造成任何人員傷亡[3]

車輛保存

  • T1306,保存於中國武警特警學院。
  • T1312,保存於中國鐵道博物館東郊分館室外[4]
  • T1321、T1326,保存於地鐵文化公園,已改成紅色腰線塗裝[5]
  • T1322、T1323、T1324,保存於武警特警學院[6]
  • T1325,保存於北京建築大學大興校區[7]

參考資料

  1. ^ 延軍; 王凱. 地铁新车投入运营. 北京年鑑1991 (北京年鑑社). 1991: 534. ISSN 1002-3658. 
  2. ^ 【北京地鐵老車型介紹之十二】BD1型地鐵電動客車 嗶哩嗶哩 2020年06月21日
  3. ^ 北京和平門地鐵車廂失火 地面交通擁堵嚴重(圖)頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) 搜狐新聞中心 2005年08月26日
  4. ^ 地铁车厢入住铁博十年 马蜂已在车上驻窝. page.om.qq.com. [2022-08-12]. (原始內容存檔於2022-08-12). 
  5. ^ 西部文明播報. 铁兵游记|北京市大兴区:姹紫嫣红的地铁文化公园. wappass.baidu.com. [2022-08-12]. 
  6. ^ 乘风破浪的女武警特警战士,来了!_科普. www.sohu.com. [2022-08-12]. (原始內容存檔於2022-08-12) (英語). 
  7. ^ Sina Visitor System. passport.weibo.com. [2022-08-12]. @北京建築大學 購入一節北京地鐵老車,BD1型寬體列車,太平湖車廠T1325。此車供我們專業教學使用,一直盼望的事終於成真了............ 

外部連結