半田線
| 半田線 | |
|---|---|
 半田埠頭站 | |
| 日語原名 | 半田線 |
| 假名 | へはんだせん |
| 羅馬字 | Handa sen |
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  日本愛知縣 |
| 起點站 | 東成岩站 |
| 終點站 | 半田埠頭站 |
| 技術數據 | |
| 路綫長度 | 3.4公里 |
| 最高速度 | 45km/h[1] |
| 正線數目 | 單線 |
| 車站數目 | 2個 |
| 軌距 | 1,067毫米 |
| 電氣化方式 | 全線非電氣化 |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 1975年11月15日 |
| 擁有者 | 衣浦臨海鐵道 |
| 營運者 | 衣浦臨海鐵道 |
半田線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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半田線（日語：半田線／はんだせん Handa sen */?）是連接愛知縣半田市的武豐線東成岩站和同市的半田埠頭站的貨物鐵路綫，屬於衣浦臨海鐵道。
概述
半田線於1975年11月15日開通，總長3.4公里[2] ，取代東成岩站周邊專用線的運輸功能。原本的建設目的是將原材料和產品運送到衣浦灣沿岸的衣浦港地區，然而由於社會變遷，鐵路貨運量下降，現在只運輸貨櫃，2006年中間站新半田站廢止。半田線上有三個平交道。
路線數據
- 營運商：衣浦臨海鐵道（第一種鐵道事業）
- 路綫長度：3.4km
- 軌距：1067mm
- 車站數：2站
- 複線區間：無（全線為單線鐵路）
- 電氣化區間：無（全線為非電氣化鐵路）
- 閉塞方式：單票閉塞
- 最高速度：45km/h[1]
運行形態
半田線的固定列車僅有每天運行一對的高速貨運列車，列車直通武豐線的大府站。[3]由於東成岩站內的配線關係，機車在該站必須透過機走線轉向。
車站列表
| 站名 | 站間距離（公里） | 營業距離（公里） | 連接路線 | 地點 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | |||||
| 東成岩 | 東成岩 | Higashinarawa | 0.0 | 0.0 | JR東海：武豐線 | 愛知縣 | 半田市 |
| 半田埠頭 | 半田埠頭 | Handafutō | 1.8 | 3.4 | |||
參考資料
- ^ 1.0 1.1 寺田裕一『改訂新版 データブック日本の私鉄』 - ネコ・パブリッシング
- ^ 衣浦臨海鉄道 ～時代の移り変わりとともに役割を変えた貨物会社～ (PDF). [2022-07-14]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-03-01） （日語）.
- ^ 衣浦臨海鉄道線路線図. www.kinurin.co.jp. 衣浦臨海鉄道株式會社. [2022-07-14]. （原始內容存檔於2020-12-02） （日語）.
