川內特快
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川內特快 | |
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787系「川內特快」 | |
概述 | |
日文名 | 川内エクスプレス-せんだいエクスプレス-Sendai ekusupuresu |
開行日期 | 2011年(平成23年)3月12日 |
中止營運日期 | 2016年(平成28年)3月25日 |
營運商 | 九州旅客鐵道(JR九州) |
列車等級 | 特急列車 |
運行區間 | 川內-鹿兒島中央 |
途經路線 | 鹿兒島本線 |
技術 | |
使用車輛 | 787系電動列車(大分車輛中心) |
川內特快(日語:川内エクスプレス/せんだいエクスプレス*/?)號列車是九州旅客鐵道(JR九州)運行於川內站至鹿兒島中央站之間的特別急行列車,途經鹿兒島本線。
概要
特急「川內特快」是來自鹿兒島都市圈內通勤、上學的快車,使用485系電動列車行走的「清爽快車」、「回家快車」列車升級至特急而成,在2011年3月12日開始營運。使鹿兒島本線川內站至鹿兒島中央站之間自從在2004年九州新幹線首次啟用後,在來線特急「燕」改名為「接力燕」並縮短至新八代站,以及臥鋪特急「那霸」縮短至熊本站後,在7年後再次設有特急列車班次。
但是由於使用人次低迷,在2016年3月26日時間表修正中廢止,取而代之為新設普通下行列車,行走於伊集院站至鹿兒島中央站之間[1]。
運行狀況
來往川內站至鹿兒島中央站之間設有1往返班次。前往鹿兒島中央站的班次於早上出發,前往川內站的班次於晚上出發。
停車站
川內站-隈之城站-串木野站-市來站-湯之元站-伊集院站-鹿兒島中央站
- 在同一區間於星期六及假日運行的快速「快速海洋快車薩摩」設有較多停車站。
使用車輛及編成
川內特快 | ||||||||||
←川內方向 鹿兒島中央方向→
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「川內特快」使用大分車輛中心所屬的787系電動列車4卡編成。該列車使用九州新幹線全線開業以前「有明」號列車的編成。列車只有綠色車廂座位指定席和普通車自由席兩種車等[2]。
在JR九州內的優等列車中,下行列車的車頭原則上為1號車廂。由於「川內特快」的使用車輛與「日輪」「日向」「霧島」共用,「川內特快」打破此原則,上行列車的車頭為1號車廂。
沿革
- 2011年(平成23年)3月12日:開始運行。
- 2016年(平成28年)3月25日:終束運行[1]。
注腳
外部連結
- その他特急列車 | JR九州の列車たち ~JR九州 観光列車【D&S列車】・新幹線~ - 九州旅客鐵道(互聯網檔案館,2016年1月14日存檔)