成都地鐵18號綫
 | 此條目講述成都市處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
| 成都地鐵18號綫 | |||
|---|---|---|---|
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 三岔站月台拍攝的成都地鐵18號綫列車 | |||
| 概覽 | |||
| 營運地點 |  中國成都市高新南區、天府新區、簡陽市 | ||
| 服務類型 | 城市軌道交通 機場軌道交通 | ||
| 所屬系統 | 成都軌道交通 | ||
| 目前狀況 | 營運中 | ||
| 起點站 | 火車南站 | ||
| 終點站 | 天府機場北 | ||
| 技術數據 | |||
| 路線結構 | 地下，高架 | ||
| 路線長度 | 69.39km[註 1][1] | ||
| 營運速度 | 160 km/h（99 mph）[註 2] | ||
| 正綫數目 | 雙綫[註 3] | ||
| 車站數目 | 12[註 1][註 4] | ||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||
| 電氣化方式 | AC25kV，接觸網 | ||
| 閉塞方式 | 移動閉塞 | ||
| 車輛基地 | 合江車輛段 | ||
| 使用車型 | 中車四方市域A型車 | ||
| 列車編組 | 4節編組、8節編組 | ||
| 營運資訊 | |||
| 開通營運 | 2020年9月27日(3年213天) | ||
| 動工年份 | 2016年 | ||
| 最近延伸 | 2020年12月18日 | ||
| 日乘客量 | 最高：21.07萬乘次（2021年4月7日） | ||
| 營運者 |  成都地鐵營運有限公司 | ||
| 重要事件 | |||
| 榮譽 | 2021年度MUSE設計獎室內設計白金得主[2] 2020-2021年度國家優質工程獎金獎[3] | ||
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成都地鐵18號綫是位於四川省成都市，隸屬於成都地鐵的一條快速地鐵綫，路線代表色為深青色，是連接中心城區和成都天府國際機場、簡陽市的快綫，最高時速160km/h[註 2]，目前已開通區間69.39千米，啟用12座車站[註 4]。大部分車站於2020年啟用，天府機場1號2號客運大樓站於2021年隨天府機場開通啟用，深入城區的三期工程預計2025年啟用。18號綫天府站至天府機場北區間同時共綫營運19號綫列車服務。
路線概要
成都地鐵18號綫一、二期工程串聯火車南站、金融城、環球中心、西部博覽城、未來規劃的國鐵車站——天府站，以隧道的形式穿越龍泉山脈，途經三岔湖、止於成都天府國際機場，路線全長66.16公里，其中一期工程（含龍泉山隧道）41.08公里，二期工程（不含龍泉山隧道）24.98公里。設10座地下站，2座地面站，平均站間距5.5公里。18號綫火車南站至西博城站區間路線走向與1號綫幾乎重疊，但並無任何共路線段。天府站至天府機場北站區間後來則成為18號綫與19號綫共路線段。
18號綫三期工程分南北兩段。北延綫沿着1號綫的路綫，連接火車南站與火車北站，路線長度約10.973公里，均為地下綫，下穿錦江及府河，原計劃設5座車站，均為地下站；分別為倪家橋站、省體育館站、天府廣場站、騾馬市站、火車北站，平均站間距2.2公里[5]，依然沿用最高運行速度可達140公里/小時的市域快綫技術標準[6]。後因天府廣場周邊施工風險大等原因，初步設計階段取消了天府廣場站。南段起於天府機場1號2號客運大樓站，向北延伸至臨江停車場。設天府機場北站和臨江停車場，並預留官堰站土建工程。其中天府機場1號2號客運大樓站至天府機場北站段長3.163km，已與一期二期工程同步實施；天府機場北站至臨江停車場段長2.578km，初期僅作為出入段綫使用。[7]
18號綫四期工程分北東兩段，目前未獲批覆建設，具體走向詳見未來發展一節，不過其中北段的鳳台三路站和鳳凰山停車場已隨成都市域鐵路S11綫（德陽綫）同步開工建設。
18號綫採用交流25KV架空接觸網授電方式，最高設計時速為160㎞/h（天府站至機場北站區間）[8]。18號綫採用8輛編組的市域A型車，列車最高運行時速140km/h，另外與18號綫共綫營運的19號綫列車最高時速為160km/h。
海昌路站、三岔站設置待避綫，目前開行普綫大、小交路和直達車三種車次。直達車從火車南站直達到天府機場1號2號客運大樓，耗時33分鐘。普綫車次每個站都會停靠，大交路全程耗時49分鐘，詳見行車安排一節[9]。另外天府站至天府機場北站間共綫營運19號綫列車服務（分為普綫與直達車）。
大事記
- 2016年
- 2017年
- 2018年
- 6月初，18號綫一期工程全部車站封頂。
- 9月3日，18號綫全綫最長的高瓦斯隧道龍泉山隧道2號斜井出口段左綫貫通。
- 10月24日，福田站－T3T4客運大樓站區間低瓦斯隧道雙向貫通。
- 2019年
- 1月20日，18號綫在合江車輛段立起首根接觸網綫杆。
- 1月29日，18號綫一二期全綫高架段「橋通」。
- 6月2日，18號綫一二期全綫地下段「洞通」。
- 6月13日，18號綫列車正式亮相併在成都展開異地調試工作。
- 12月24日，18號綫一期35kV環網「電通」。
- 2020年
- 1月20日，18號綫一二期工程「短軌通」。
- 3月30日，18號綫一期工程軌行區移交營運。
- 3月31日，18號綫一二期工程「長軌通」。
- 4月15日，18號綫合江車輛段正式投用。
- 5月11日，成都市民政局公示18號綫三期工程車站命名，徵求意見。[15]
- 6月1日，18號綫首開段全部區間測試聯調完成。
- 6月2日，18號綫首開段進入空載試運行階段。
- 6月12日，成都市民政局公佈18號綫三期工程車站標準名稱。[16]
- 8月26日，成都市住建局（市軌道辦）召開成都軌道交通18號綫一二期首開段工程初步竣工驗收會議[1]。
- 9月27日9:30，18號綫首開段於成都地鐵開通營運十周年之際正式開通初期營運。
- 12月18日10:00，18號綫三岔（不含）至天府機場北段開通初期營運。
- 2021年
- 6月27日，隨着成都天府國際機場的啓用，天府機場1號2號客運大樓站投入營運，18號綫也開始提供快速列車服務。
- 12月8日，該工程獲得中國施工企業管理協會評選的2020-2021年度國家優質工程獎金獎。[3]
- 2022年
- 12月13日，成都市民政局公示18號綫1座車站命名，徵求意見。其中將原名為「天府新站」的車站命名為「天府站」。[17]
- 2023年
車站
18號綫一、二、三期共設車站18座，已開通12座[註 4][13]：
| 成都地鐵18號綫車站列表 | ||||||||||||||||
| 工程 | 運行交路 | 車站 編號 |
車站名稱 | 英文名稱 | 開通 日期 |
里程（公里） | 車站類型 | 轉乘路線 | 所在地 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18號綫 | 19號綫 | 站間 | 累計 | 位置 | 月台 | 配綫 | ||||||||||
| 普綫 | 直達 | 共綫 | 直達 | |||||||||||||
| 四期 [22] |
建設中 | 鳳台三路 [註 5] |
2030年 | 地下 | 雙島式月台 | S11綫聯絡綫
出入段綫 |
S11綫（德陽綫） | 金牛區 | ||||||||
| 規劃中 | 雙水碾 | 未知 | 27號綫 2712 | 成華區 | ||||||||||||
| 三期 [23] |
建設中 | 1801 | 火車北站 | North Railway Station | 預計2026年 | - | 0 | 地下 | 島式月台 | 1號綫 0103 7號綫 0701  成灌鐵路 成渝綫 成昆綫 達成綫 寶成綫
|
金牛區 | |||||
| 1802 | 騾馬市 | Luomashi | 3.641 | 3.641 | 1號綫 0106 4號綫 0412 10號綫 1001 |
青羊區 | ||||||||||
| 1803 | 省體育館 | Sichuan Gymnasium | 3.722 | 7.363 | 1號綫 0110 3號綫 0322 |
武侯區 | ||||||||||
| 1804 | 倪家橋 | Nijiaqiao | 1.008 | 8.371 | 1號綫 0111 8號綫 0818 | |||||||||||
| 一期 [24] |
● | ● | ● | 至19號綫 | 1805 | 火車南站 | South Railway Station | 2020年9月27日 | 2.062 | 10.433 | 地下 | 島式月台 | 1號綫 0113 7號綫 0716 成渝客專 成貴客專 成昆綫
|
武侯區 （高新南區） | ||
| 三期 | ● | ● | | | 1806 | 孵化園 | Incubation Park | 3.003 | 13.436 | 1號綫 0116 9號綫 0903 | |||||||
| 一期 | ● | ● | | | 1807 | 錦城廣場東 | Jincheng Plaza East | 0.943 | 14.379 | ||||||||
| ● | ● | | | 1808 | 世紀城 | Century City | 1.514 | 15.893 | 1號綫 0118 | ||||||||
| ● | ● | | | 1809 | 海昌路 | Haichang Road | 6.884 | 22.777 | 雙島式月台 | 待避綫 | 1號綫 0124 | 雙流區 （天府新區） | |||||
| ● | ● | | | 1810 | 西博城 | Western China Int'l Expo City | 7.533 | 30.310 | 島式月台 | 1號綫 0130 6號綫 0650 | |||||||
| ● | ● | | | 1811 | 興隆 | Xinglong | 3.914 | 34.224 | |||||||||
| ● | ● | | | 1812 | 天府站 | Tianfu Station | 2023年11月28日（僅轉乘） | 5.237 | 39.461 | 19號綫聯絡綫
出入段綫 |
19號綫 1918 蓉昆客專
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| ↑ | 共綫各停 至/自 19號綫 金星 | |||||||||||||||
| ↑ | 共綫直達 至/自 19號綫 雙流機場2客運大樓東 | |||||||||||||||
| 二期 [24] |
● | | | ● | | | 1813 | 三岔 | Sancha | 2020年9月27日 | 19.162 | 58.623 | 高架 | 雙島式月台 | 待避綫 | 19號綫[註 6] | 簡陽市（東部新區） | |
| 三期 | ● | | | ● | | | 1814 | 福田 | Futian | 2023年8月13日 | 7.985 | 66.608 | S3綫聯絡綫 | 19號綫[註 6] S3綫（資陽綫） | ||||
| 二期 | | | | | | | | | 1815 | 天府機場3號4號客運大樓 | Terminal 3&4 of Tianfu International Airport | 預留 | 6.652 | 73.260 | 地下 | 島式月台 | ||||
| ● | ● | ● | ● | 1816 | 天府機場1號2號客運大樓 | Terminal 1&2 of Tianfu International Airport | 2021年6月27日 | 2.524 | 75.784 | 19號綫 [註 6] 蓉昆客專
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| 三期 | ● | ● | ● | 1817 | 天府機場北 | Tianfu International Airport North | 2020年12月18日 | 2.601 | 78.385 | 19號綫[註 6] | ||||||
| 建設中 | 1818 | 官堰 | 預留 | 2.567 | 80.952 | 出入段綫 | ||||||||||
車站裝修
成都地鐵18號綫內裝主題為「世界窗口，魅力川蜀」。
首開段9個車站包括重點藝術站4座（天府站、錦城廣場東、世紀城、孵化園）和一般藝術站5座（火車南站、海昌路、西博城、興隆、三岔）。四座重點藝術站分別以「天府中心」、「炫彩天堂」、「金色軌道」、「科技創新」為主題，綜合照明、天花、牆面、家具進行一體化設計，打造出完整統一的空間效果；五座一般藝術站則以藍色或綠色為主色系，使用橢圓形色塊為主要裝飾元素，象徵四川青山綠水的自然風光。在車站立柱上，則裝飾有表現糖畫、川劇變臉、巴山蜀水、茶馬古道、雲竹等成都風物的圖案。全綫車站採用白麻花崗岩鋪裝地板，大氣美觀而便於清潔維護。[25]
行車安排
2020年9月27日起
2020年9月27日，18號綫首開段開通，采大小交路1：1模式套跑營運，大交路為火車南站至三岔站，小交路為火車南站至西博城站，高峰最小行車間隔4分30秒。
2020年12月18日起
2020年12月18日，18號綫三岔（不含）至天府機場北段開通，大交路延伸至天府機場北站。
2021年6月27日起
2021年6月27日起，隨着成都天府國際機場的啟用，天府機場1號2號客運大樓站投入營運，18號綫也開始提供快速列車服務，快綫共停靠6站，其中火車南站至天府機場1號2號客運大樓站區間耗時37分（普通車為44分），在早、中、晚共開通6列，快綫的運行時刻表如下[26]：
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2023年3月26日起
2023年3月26日起，為順應天府國際機場第五航季起由雙流國際機場轉場而增多的航班量，將快車數量增至16列，快綫的運行時刻表如下[27]：
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2023年6月1日起
2023年6月1日起，18號綫小交路調整為火車南站至興隆站（列車實際在天府站折返）；取消快車班次，改為開行直達車，直達車共停靠3站（火車南站、天府機場1號2號客運大樓站和天府機場北站）[28]，其中火車南站至天府機場1號2號客運大樓站區間耗時33分（普通車為44分），全天營運時間內共開通36列，其中每日第一班直達車為路線首發車，5時55分發車，其餘班次7時至23時整點從火車南站和天府機場北站發車[29][30][31]。火車南站島式月台東側月台面僅停靠直達車。
2023年11月28日起
配合19號綫二期開通，18號綫開通天府站，小交路載客終點自興隆站延長至天府站，大交路增加停靠天府站，天府站僅供站內轉乘。
19號綫二期工程開行連接雙流機場和天府機場的直達車次：列車從19號綫雙流機場2客運大樓東出發，一站直達天府機場1號2號客運大樓，中途在天府站不停車貫通營運至18號綫區間。直達車共耗時30分（普通車為41分），每日開行6對，時刻表如下[33]：
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車輛
成都地鐵18號綫使用的是時速140公里的8節編組A型地鐵列車，由中車四方設計製造，全綫配車26列。該列車全長187米，寬3米，定員載客量2096人，最大載客量2958人。列車採用25kV架空接觸網供電。
列車端部使用較成都地鐵早前車輛空氣阻力更小的流綫型車頭設計，以降低風阻、提高運行速度。全車採用白色車身並飾以黑色車窗色帶與紅色飄帶的塗裝，每一節車廂單側僅四個車門，較普通A型地鐵車輛少一個，其位置被用以佈置橫向座椅。
車內使用了橫向、縱向交替佈置的座椅。座椅均採用玻璃鋼材質、通體橙色調，與先前成都地鐵鋁合金座椅有所不同而類似於10號綫列車座椅。車內座椅靠背被特別加高以提高乘坐舒適度。在18號綫列車內，橫向座椅旁設置了小型扶手供站立乘客握持，類似於CRH6型動車組上的設計。為滿足前往天府國際機場乘客的需求，每節車廂增設了兩個大件行李架。除了最早見於7號綫列車的車門上方LCD動態地圖顯示屏和車廂端部LED走字屏，18號綫列車車廂頂部還增設了可以自動調節亮度的縱向LCD動態信息顯示屏，以期實現更好的信息展示效果。另外，部分列車使用藍色全新塗裝編組座椅更換為軟包式座椅加天空藍椅布套，提高旅客舒適性，主要用於快車服務。
考慮到18號綫列車運行速度較高且要穿過龍泉山隧道，其採用了客室氣壓調節技術並使用了氣密性更好的塞拉門。為提升舒適感，列車使用了帶防曬膜的雙層有色玻璃、隔音性能更佳的地板材料和加厚的車廂間貫通道棚布。此外，列車還採用了司機室電動座椅、更先進的弓網監測系統、基於4G/5G傳輸的車門控制系統等技術。
未來發展
四期工程
18號綫四期工程分為北段和東段兩部分，共3座車站，全長7.1km，均為地下綫，屬尚待批覆的成都地鐵第五期建設規劃內容。
北段
18號綫四期工程北段規劃起於三期終點火車北站，向北延伸，止於鳳台三路，設2座車站，其中雙水碾站與27號綫轉乘[34] ，鳳台三路站與S11綫轉乘[35]；並於鳳台三路站站後增設鳳凰山停車場1座。[36]其中鳳台三路站與鳳凰山停車場以「18號綫四期工程同體同步工程」名義，已隨成都市域鐵路S11綫開工建設。[22]
東段
18號綫四期工程東段規劃起於三期終點官堰站，止於簡陽南站，向東北延伸，設簡陽南站一座車站。[37][38]
未來規劃轉乘路線
註釋
參考資料
- ^ 1.0 1.1 成都“东进”首条主动脉 18号线一二期首开段竣工验收. 2020-08-26 [2020-08-26]. （原始內容存檔於2021-05-11）.
- ^ MUSE Design Awards. Chengdu Metro Line 18. [2021-12-21]. （原始內容存檔於2021-12-22）.
- ^ 3.0 3.1 关于表彰2020—2021年度国家优质工程奖的决定 (pdf). 中國施工企業管理協會. 2021-12-08 [2021-12-13]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-12-13） （中文（中國大陸））.
- ^ 成都軌道交通集團有限公司. 成都地铁18号线时速能不能跑160？. 問政四川. 2023-12-06 [2023-12-06]. （原始內容存檔於2023-12-07）.
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- ^ 今年将新开通运营地铁46公里. 網易. 2018-01-22 [2018-01-22]. （原始內容存檔於2021-01-08） （中文）.
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- ^ 成都地铁18号线明年开工 19号线直连新旧两机场. 四川新聞網. 2015-09-09 [2015-09-09]. （原始內容存檔於2018-05-07） （中文）.
- ^ 成都地铁18号线可研报告获批 或将延伸至资阳. 四川省人民政府. 2016-08-09 [2016-08-09]. （原始內容存檔於2020-04-05） （中文）.
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- ^ 13.0 13.1 成都地铁18号线二期工程有新进展 预计2020年通车. 四川新聞網. 2017-06-28 [2017-06-28]. （原始內容存檔於2020-04-05） （中文）.
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- ^ 成都市民政局. 关于20条道路和11座地铁站命名的公告. 2020-06-12. （原始內容存檔於2023-08-02）.
- ^ 成都市民政局. 关于幸福梅林路等29条道路2座桥梁隧道4座轨道交通站点命名更名的公示. 成都市民政局. [2022-12-16]. （原始內容存檔於2023-07-02）.
- ^ 成都市民政局. 关于幸福梅林路等29条道路2座桥梁隧道4座轨道交通站点命名（更名）的公告. 成都市民政局. 2023-02-07.[失效連結]
- ^ 8月13日，18号线福田站将正式开启运营服务！. 「成都地鐵」微信公眾號. 2023-08-11 [2023-08-11]. （原始內容存檔於2023-08-11）.
- ^ 开通调试！成都轨道交通19号线二期快来了. 成都商報 (人民網). 2023-09-17.
- ^ 18号线、19号线最新消息！. 「成都地鐵」微信公眾號. 2023-09-25 [2023-09-25]. （原始內容存檔於2023-09-25）.
- ^ 22.0 22.1 四川成德軌道交通有限公司. 市域（郊）铁路成都至德阳线工程环境监理及竣工环境保护验收项目. 四川省公共資源交易平台. 2023-12-01 [2023-12-03]. （原始內容存檔於2023-12-03）.
工程規模：市域（郊）鐵路成都至德陽綫工程（含18號綫四期工程同體同步工程）。 18號綫四期工程同體同步工程包含18號綫四期工程鳳台三路站及站前、站後明挖區間，18號綫四期工程鳳凰山停車場出入段綫明挖段及盾構段，18號綫四期工程鳳凰山停車場土建工程。
- ^ 轨道交通18号线三期工程. 成都地鐵. 2020-07-01. （原始內容存檔於2020-07-17）.
- ^ 24.0 24.1 轨道交通18号线一二期工程. 成都地鐵. 2020-07-01. （原始內容存檔於2020-07-17）.
- ^ 郭瑩 趙梓萱. 成都地铁18号线首开段车站亮相. 人民網. 2020-09-16 [2020-09-16]. （原始內容存檔於2020-09-21） （中文）.
- ^ 成都天府國際機場. 成都天府国际机场交通出行指南. [2021-07-28]. （原始內容存檔於2021-07-28）.
- ^ 成都地鐵營運. 成都地铁18号线快线时刻表公布. 2023-03-28 [2023-03-28]. （原始內容存檔於2023-03-28）.
- ^ 6月1日起，成都地铁进一步优化18号线运营组织. 成都地鐵營運有限公司官方微信公眾號. 2023-05-29 [2023-06-03]. （原始內容存檔於2023-06-03）.
- ^ 地铁18号线直达列车上线啦！乘客直呼太方便. 成都日報錦觀新聞. 2023-06-01 [2023-06-01]. （原始內容存檔於2023-06-01）.
- ^ 体验成都地铁18号线直达线：全程时速140km/h，34分钟准时到达天府机场站. 成都商報紅星新聞. 2023-06-01.
- ^ 体验成都地铁18号线直达线：全程时速140km/h，34分钟准时到达天府机场站. 成都商報紅星新聞. 2023-06-01.
- ^ 18号线是怎么“超车”的？. 成都地鐵營運有限公司官方微信公眾號. 2023-05-30 [2023-06-03]. （原始內容存檔於2023-06-03）.
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外部連結
| 外部影片連結 | |
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 【官方POV】成都地铁市域快线——18号线前方展望. 成都軌道交通集團. 2021-12-09 [2021-12-09]. （原始內容存檔於2021-12-09）. |
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