清水站 (靜岡縣)
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清水站* | |||||||||||
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![]() | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
清水 – しみず – Shimizu | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°1′24″N 138°29′20″E / 35.02333°N 138.48889°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站(跨站式站房) | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | シミ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1889年(明治22年)2月1日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日10,908[1]人次(不含下車乘客) 2014年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
全日配置站員站 設有綠色窗口 | |||||||||||
* 1934年由江尻站改稱。 |
清水站* | |||||
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日語名稱 | |||||
清水 – しみず – Shimizu | |||||
車站概覽 | |||||
地理坐標 | 35°1′24″N 138°29′20″E / 35.02333°N 138.48889°E | ||||
擁有者 | 日本國有鐵道(國鐵) | ||||
途經路線 |
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距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | シミ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1916年(大正5年)7月10日 | ||||
關閉日期 | 1984年(昭和59年)4月1日 | ||||
服務 | |||||
清水港線** 清水港► (1.4公里) | |||||
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備註 | |||||
*原稱「江尻站」,1934年改為現稱。 **至1944年11月30日為止為東海道本線貨物支線。 |
清水站(日語:清水駅/しみずえき Shimizu eki */?)是一由東海旅客鐵道(JR東海)所經營的鐵路車站,位於日本靜岡縣靜岡市清水區真砂町1丁目。清水站是JR東海所屬的東海道本線沿線的車站之一,原本是所在地清水市的主車站,但在清水市併入靜岡市之後,遂成為清水區的主車站。根據JR東海的分類,清水站是一個由JR東海自行經營的直營車站,站內設有綠窗口(みどりの窓口)。
簡介
清水站在1889年設站之初,原名江尻,目前的站名是在1934年開始才啟用。除了東海道本線外,在1984年之前本站尚有一條通往三保車站的特定地方交通線——清水港線(原東海道本線貨物支線)存在。除此之外,在2002年之前清水站的站區內也曾設置有隸屬於日本貨物鐵道(JR貨物)的貨運車站,在廢站之前主要都是作為車攜貨運(車扱貨物)的收發點用途。
距離清水站最近的鐵路車站,是靜岡鐵道靜岡清水線的終點站、新清水站。兩站間約有10分鐘左右的徒步距離,如搭乘接駁公車則僅需3分鐘即可到達。
1926年到1964年之間,在清水站與隔鄰的興津車站間、距離清水2.3公里處,曾存在一個只有在夏天期間配合海水浴場的開放才會營業的臨時車站、袖師車站。不過後來由於海岸線遭工業污染海水浴場不再營業,臨時車站的運作也隨之停擺。
2018年9月6日,在清水站西口附近設置了「櫻桃小丸子」渠蓋,該渠蓋為作者櫻桃子為靜岡市設計的兩塊渠蓋之一,然而櫻桃子本人於該渠蓋設置前的8月15日病逝,成為遺作之一,故此靜岡市長田邊信宏在渠蓋設置前為悼念櫻桃子而進行默哀。
車站結構
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | ![]() |
上行 | 沼津、熱海方向[2] |
2 | 下行 | 靜岡、濱松方向[2] |
使用情況
根據「靜岡縣統計年鑑」,2018年(平成30年)度1日平均上車人次為10,504人[利用客數 1]。
近年的推移如下表。
上車人次推移 | ||
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年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
1993年(平成 | 5年)14,085 | [利用客數 2] |
1994年(平成 | 6年)13,357 | [利用客數 3] |
1995年(平成 | 7年)13,170 | [利用客數 4] |
1996年(平成 | 8年)13,078 | [利用客數 5] |
1997年(平成 | 9年)12,529 | [利用客數 6] |
1998年(平成10年) | 12,227 | [利用客數 7] |
1999年(平成11年) | 11,855 | [利用客數 8] |
2000年(平成12年) | 11,699 | [利用客數 9] |
2001年(平成13年) | 11,663 | [利用客數 10] |
2002年(平成14年) | 11,251 | [利用客數 11] |
2003年(平成15年) | 11,352 | [利用客數 12] |
2004年(平成16年) | 11,271 | [利用客數 13] |
2005年(平成17年) | 11,278 | [利用客數 14] |
2006年(平成18年) | 11,272 | [利用客數 15] |
2007年(平成19年) | 11,329 | [利用客數 16] |
2008年(平成20年) | 11,374 | [利用客數 17] |
2009年(平成21年) | 11,049 | [利用客數 18] |
2010年(平成22年) | 11,001 | [利用客數 19] |
2011年(平成23年) | 10,822 | [利用客數 20] |
2012年(平成24年) | 10,984 | [利用客數 21] |
2013年(平成25年) | 11,214 | [利用客數 22] |
2014年(平成26年) | 10,908 | [利用客數 23] |
2015年(平成27年) | 10,857 | [利用客數 24] |
2016年(平成28年) | 10,705 | [利用客數 25] |
2017年(平成29年) | 10,652 | [利用客數 26] |
2018年(平成30年) | 10,504 | [利用客數 1] |
相鄰車站
※特急「富士川」的相鄰停車站參見富士川號列車、「Home Liner沼津」「Home Liner靜岡」「Home Liner濱松」的相鄰停車站參見東海道線 (靜岡地區)。
曾經存在的路線
參考資料
註釋
來源
使用情況
- ^ 1.0 1.1 6.鉄道運輸状況 (PDF). 靜岡県統計年鑑2018(平成30年). 靜岡県. 2020-03-17 [2020-08-19]. (原始內容 (PDF)存檔於2020-06-05). 外部連結存在於
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(幫助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 靜岡県統計年鑑1993(平成5年). 靜岡県: 285. 2013-05-09 [2019-07-03]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-07-03). 外部連結存在於
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(幫助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 靜岡県統計年鑑1994(平成6年). 靜岡県: 285. 2013-05-09 [2019-07-03]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-07-03). 外部連結存在於
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(幫助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 靜岡県統計年鑑1997(平成9年). 靜岡県: 290. 2013-05-09 [2019-07-03]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-07-03). 外部連結存在於
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(幫助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 靜岡県統計年鑑1999(平成11年). 靜岡県: 290. 2013-05-09 [2019-07-03]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-07-03). 外部連結存在於
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(幫助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 靜岡県統計年鑑2000(平成12年). 靜岡県: 338. 2013-05-09 [2019-07-03]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-07-03). 外部連結存在於
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(幫助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 靜岡県統計年鑑2001(平成13年). 靜岡県: 282. 2013-05-09 [2019-07-03]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-07-03). 外部連結存在於
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(幫助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 靜岡県統計年鑑2002(平成14年). 靜岡県: 282. 2013-05-09 [2019-07-03]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-07-03). 外部連結存在於
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(幫助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 靜岡県統計年鑑2016(平成28年). 靜岡県. 2018-03-29 [2019-07-03]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-07-03). 外部連結存在於
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(幫助) - ^ 6.鉄道運輸状況 (PDF). 靜岡県統計年鑑2017(平成29年). 靜岡県. 2019-03-27 [2019-07-03]. (原始內容 (PDF)存檔於2019-07-03). 外部連結存在於
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