港灣地鐵站
「港灣站」重新導向至此。關於規劃時曾使用此名的車站，請見「莆田東站」。  NE1 CC29 港灣 HarbourFront துறைமுகம் HarbourFront | ||||||||||||||||
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 港灣地鐵站D出口 | ||||||||||||||||
| 位置 |  新加坡直落布蘭雅路81號、83號 | |||||||||||||||
| 地理座標 | 1°15′55″N 103°49′20″E / 1.265297°N 103.82225°E | |||||||||||||||
| 車站類別 | 地鐵站 | |||||||||||||||
| 營運者 | 新捷運（ComfortDelGro）（東北線） SMRT地鐵（SMRT集團）（環線） | |||||||||||||||
| 途經路線 | 東北線、環線 | |||||||||||||||
| 轉乘交通 | 巴士、德士 | |||||||||||||||
| 車站構造 | ||||||||||||||||
| 站體類型 | 地下 | |||||||||||||||
| 車站層數 | 3層 | |||||||||||||||
| 停車設施 | 有（怡豐城） | |||||||||||||||
| 自行車停放設施 | 有 | |||||||||||||||
| 無障礙車站 | 是 | |||||||||||||||
| 月台 | 島式 | |||||||||||||||
| 股道 | 4條 | |||||||||||||||
| 其他資訊 | ||||||||||||||||
| 車站編號 | NE1 CC29 | |||||||||||||||
| 歷史 | ||||||||||||||||
| 啟用日期 | 2003年6月20日（東北線） 2011年10月8日（環線） 預計2025年（環線第6階段） | |||||||||||||||
| 電氣化 | 是 | |||||||||||||||
| 舊稱 | 世貿中心 | |||||||||||||||
| 鄰近車站 | ||||||||||||||||
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港灣地鐵站（英語：HarbourFront MRT Station，代號NE1/CC29）是新加坡地鐵東北線與環線兩線的終點轉乘站，位於新加坡本島紅山規劃區。它是新加坡地鐵系統上最南端的車站。
本站位於新加坡內陸島南部，鄰近港灣中心（新加坡世貿中心）及怡豐城，與聖淘沙之間以纜車與巴士溝通，港灣巴士轉車站亦位於其附近。自從怡豐城開幕後，本站假日的旅運量突破了每日約6萬的人次為原先的兩倍以上。甚至多過了先前東北線上最繁忙的多美歌地鐵站。怡豐城與港灣站連通道上的驗票閘門也因此由原先的2台增至7台。此外，港灣地鐵站同時也提供前往新加坡旅遊聖地花柏山的公交服務。車站內部套色為海軍藍。
隨着環線於2011年10月通車，港灣地鐵站進行了擴建工程以容納環線的場站設施及乘客，故曾把通往怡豐城西面入口處暫時封閉，東北線的乘客只需過現有的驗票層，毋須經過任何閘機，便可搭乘電扶梯抵達環線的月台。
車站樓層
| L2 | 天橋 | |
| L1 | 地面層 | 直落布蘭雅路、怡豐城、港灣中心、港灣巴士轉換站 |
| B1 | 服務層 | 怡豐城,乘客服務中心、自助售票機、公廁 |
| B2 | 大堂 | 檢票口、自動售票機、車站控制室、Transitlink櫃枱 |
| B3 | ||
| B月台 |  東北線 只限繁忙時段往榜鵝方向 （歐南園站）
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島式月台，左/右側開門
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| A月台 | 東北線 下車月台 / 往榜鵝方向（歐南園站）
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| A月台 | 環線 下車月台 | |
島式月台，右側開門
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| B月台 |  環線 經波那維斯達往多美歌／濱海灣方向（直落布蘭雅站）
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交通連接
地鐵
| 終站 | 首班車 | 尾班車 | |||||
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| 一－五 | 週六 | 星期日及 公定假日 |
每日 | ||||
| 東北線 | |||||||
| 往 NE17 榜鵝 | 5.50am | 6.00am | 6.20am | 11.55pm | |||
| 環線 | |||||||
| 往 CC1 多美歌 | 5.30am | 5.30am | 5.51am | 11.03pm | |||
| 往 CC7 蒙巴登 | – | – | – | 11.40pm | |||
| 往 CC12 巴特禮 | – | – | – | 12.04am | |||