石見川本站
34°59′28.58″N 132°29′33.35″E / 34.9912722°N 132.4925972°E
石見川本站 | |||||
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日語名稱 | |||||
石見川本 – いわみかわもと – Iwami-Kawamoto | |||||
車站概覽 | |||||
其他名稱 | 八幡 | ||||
位置 | 島根縣邑智郡川本町大字川本弓市593 | ||||
地理座標 | 34°59′29″N 132°29′34″E / 34.99139°N 132.49278°E | ||||
擁有者 | 西日本旅客鐵道(JR西日本) | ||||
途經路線 | |||||
距離 |
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車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
月台 | 2面2線 | ||||
其他資訊 | |||||
電報碼 | カモ | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1934年(昭和9年)11月8日 | ||||
關閉日期 | 2018年(平成30年)4月1日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日22人次(不含下車乘客) 2015年 | ||||
服務 | |||||
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備註 | |||||
業務委託站 |
石見川本站(日語:石見川本駅/いわみかわもとえき Iwami-Kawamoto eki */?),是西日本旅客鐵道(JR西日本)三江線的鐵路車站,位於島根縣邑智郡川本町。此站是三江線少數每日平均乘車人數超過10人的主要車站,售票業務委託JR西日本的子公司JR西日本米子Maintec(ジェイアール西日本米子メンテック)派員駐站進行。
三江線活化協議會將此站暱稱命名為「八幡」,取自島根縣西部與廣島縣西北部流傳的傳統神樂——石見神樂[1]。
歷史
- 1934年(昭和9年)11月8日 - 三江線石見川越車站至此車站通車,車站開始營運,當時為終點站。
- 1935年(昭和10年)12月2日 - 三江線延伸至石見簗瀨車站,此站成為中途站。
- 1955年(昭和30年)3月31日 - 隨着三江南線通車營運,原本的三江線更名為三江北線。
- 1975年(昭和50年)8月31日 - 三江南線的口羽車站與三江北線的濱原車站之間銜接路段完工通車,南北兩線合併為三江線,此站成為三江線的車站。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 隨着國鐵分割民營化,成為西日本旅客鐵道所管轄的車站。
- 1999年(平成11年)3月 - JR西日本將石見簗瀨、川平、川戶及因原這四個站的列車交會設施拆除,因此從江津至濱原間僅剩下石見川本站可交會列車[2]。
- 2004年(平成16年)7月10日 - 拆除自動售票機,從此除了起點站與終點站,三江線各站均無自動售票機。
- 2018年4月1日 - 因三江線全線停駛廢線,隨之停止營運而廢站。
車站構造
此站有兩股軌道、兩座側式月台,可交會列車。站房位於第1月台,設有跨線天橋連通第2月台,第2月台外側停放養路用車輛器材。站內有售票窗口,裝有POS終端連線售票,但自動售票機已於2004年7月拆除。
月台
月台 | 路線 | 方向 | 開往 |
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1 | 三江線 | 上行 | 江津方向 |
2 | 下行 | 濱原、三次方向 |
使用狀況
根據島根縣的統計資料與《三江線沿線地域公共交通網形成計劃》[3]所記載之每日平均乘客人數如下:
乘車人數推移 | |
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年度 | 1日平均人數 |
1984 | 452 |
1994 | 249 |
1999 | 178 |
2000 | 168 |
2001 | 145 |
2002 | 137 |
2003 | 122 |
2004 | 101 |
2005 | 103 |
2006 | 90 |
2007 | 105 |
2008 | 96 |
2009 | 79 |
2010 | 62 |
2011 | 48 |
2012 | 35 |
2013 | 23 |
2014 | 23 |
2015 | 22 |
相鄰車站
參考資料
- ^ 三江線神楽愛稱駅名・大型愛稱駅名板・神楽演目解説PDF - 三江線活性化協議會。
- ^ 中國新聞、2015年9月29日
- ^ 三江線沿線地域公共交通網形成計画(案) (PDF). 三江線沿線地域公共交通活性化協議會. 2017-08 [2017-08-22]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-08-22).
外部連結
- (日語) JR西日本(石見川本駅) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- (日語) ぶらり三江線WEB:石見川本 - 三江線改良利用促進期成同盟會・三江線活性化協議會。