紅牛RB5
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類別 | 一級方程式賽車 | ||||||||
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製造商 | 紅牛 | ||||||||
設計師 | 亞德里安·紐維(首席技術總監) 高夫·威利斯(技術指導) | ||||||||
前任 | RB4 | ||||||||
後繼 | RB6 | ||||||||
技術參數[1] | |||||||||
底盤 | 複合單體構造 | ||||||||
前懸掛 | 鋁合金立柱、上下碳叉臂與推桿、扭杆彈簧和防傾桿、Multimatic避震器 | ||||||||
後懸掛 | 同前懸掛,除了拉桿 | ||||||||
引擎 | 雷諾RS27(90°) 2400cc V8,自然進氣,中置縱向安置,轉速上限18,000RPM | ||||||||
變速器 | 7個前進檔+1個倒退檔 | ||||||||
燃料 | 道達爾集團 | ||||||||
輪胎 | 石橋牌Potenza OZ前輪圈:12.7吋x13吋 OZ後輪圈:13.4吋x13吋 | ||||||||
參賽歷史 | |||||||||
著名的 參賽車隊 | 紅牛車隊 | ||||||||
著名的 參賽車手 | 14. ![]() 15. ![]() | ||||||||
首次參賽 | 2009年澳大利亞大獎賽 | ||||||||
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紅牛RB5(英語:Red Bull RB5)是一輛由紅牛車隊為2009年世界一級方程式錦標賽所設計的一級方程式賽車。由2008年為紅牛姊妹隊紅牛二隊出賽的賽巴斯蒂安·維度爾和馬克·韋伯駕駛。這輛賽車是在2009年2月9日於西班牙赫雷斯賽道發佈。[2]
這輛車使該隊獲得隊史上的首次桿位、首次分站勝利,以及在2009年中國大獎賽首次以1-2名完賽。這輛車在整個賽季中是具有競爭力的,因為它在17場賽事中共贏得了6場,其中維度爾有4場,而韋伯贏得2場。也因如此,該隊在車隊積分榜上僅落後布朗車隊獲得車隊亞軍,且維度爾在車手積分榜上僅次於詹臣·畢頓獲得車手亞軍。
技術規格
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Mark_Webber_2009_Turkey.jpg/220px-Mark_Webber_2009_Turkey.jpg)
由於2009年賽季新規則的改變,不能使用完整的破風板,賽車尾翼可提高但長度須變窄,以及更寬且低的前翼,旨在減低空氣對賽車的干擾,從而使超車變得更加容易。[3][4]光頭胎自1998年被禁用後,再度重返一級方程式。[5]這將預期為RB5的輪胎帶來約20%的抓地力。[5]
而RB5也可能配有動能回收系統(KERS),這在煞制車輪空轉時,讓空轉的車輪驅動發電機回收一些能量,能透過車手方向盤上的一個升壓按鈕在每一圈重新使用。[5]這也是2009年賽季新規則所允許的。[5]紅牛最初試圖開發他們自己的系統,不過一場起因於電池過熱所造成的工廠大火,導致進展停滯。[6] 之後紅牛在2009年1月宣佈他們將會使用與雷諾車隊相同的KERS系統,這也是與該隊在現有的引擎合約外的延伸。[6]然而RB5並沒有在比賽中使用KERS。
2009年賽季
發佈
RB5比大多數的對手來的晚推出,這使得他們以較短的測試時間來換取更長的研發時間。[7]紅牛期望RB5能比它的前代,在2008年僅有一次頒獎台成績的RB4更具競爭力。[8]維度爾當被問到這輛車的潛能時表示樂觀:
顯然地,坐在這並說我將會贏得世界冠軍是不切實的。我想,我們必須見證它。我們必須見證我們是如何進行的,我們在哪一點比其他人好。我相信新的規則能夠讓像我們這樣的隊伍,縮小與前面的隊伍的差距,但是毫無疑問地,法拉利和麥拿倫仍是最有希望奪冠的。[9]
賽巴斯蒂安·維度爾(原紅牛二隊車手)依照他的慣例,將他的紅牛RB5命名為「凱特」(Kate),而在墨爾本的亞伯公園賽道發生碰撞後,他將他的新車命名為「凱特不聽話的妹妹」(Kate's Dirty Sister)。[10][11]
測試
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Sebastian_Vettel_Jerez_Feb_2009_3430a.jpg/220px-Sebastian_Vettel_Jerez_Feb_2009_3430a.jpg)
在赫雷斯的RB5初步測試在檢測到波箱燃油溫度過高後,畫下了句點。[12]當這項問題解決之後,RB5成為了2009年於赫雷斯最快的賽車,維度爾駕駛的賽車在那比威廉士、麥拿倫和雷諾賽車來的快。[13]而韋伯也在2008年11月騎單車摔斷腿後,回到了駕駛艙;他駕駛着RB5共完成了83圈,大約相當於一場大獎賽的距離,而他在前一天跑得比維度爾還快,並表示完全沒有問題。[14]
一級方程式成績
(圖例)粗體為桿位出賽,斜體為最快圈速
賽季 | 車隊 | 引擎 | 輪胎 | 車手 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 積分 | 排名 |
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2009年 | 紅牛車隊 | 雷諾 RS27 V8 | B | 澳 | 馬‡ | 中 | 巴林 | 西 | 摩 | 土 | 英 | 德 | 匈 | 歐 | 比 | 意 | 新 | 日 | 巴西 | 阿 | 153.5 | 亞軍 | |
馬克·韋伯 | 12 | 6 | 2 | 11 | 3 | 5 | 2 | 2 | 1 | 3 | 9 | 9 | Ret | Ret | 17 | 1 | 2 | ||||||
賽巴斯蒂安·維度爾 | 13† | 15 | 1 | 2 | 4 | Ret | 3 | 1 | 2 | Ret | Ret | 3 | 8 | 4 | 1 | 4 | 1 |
† 車手未完賽,但已完成賽事總里程的90%。
‡ 由於未能完成原定賽程的75%,車手只有一半分數。
紐維禮物車
紅牛在2010年7月贈與設計師亞德里安·紐維一輛完整的RB5,作為感謝他帶領紅牛成為一支奪冠熱門隊伍的禮物。紐維在古德伍德公園賽車節的小山丘首次駕駛這輛賽車。[15][16]
參考資料
- ^ RB5. redbullf1.com. 2009-02-09 [2009-02-09]. (原始內容存檔於2009-05-02).
- ^ Jonathan Noble. Red Bull unveil the RB5 at Jerez. Autosport. Haymarket Publications. 2009-02-09 [2009-02-09]. (原始內容存檔於2016-03-03).
- ^ Matt Beer. Williams reveal 2009 wing package. Autosport. Haymarket Publications. 2008-11-12 [2009-02-09]. (原始內容存檔於2016-03-03).
- ^ Whiting talks about the new F1 rules. GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 2009-01-27 [2009-02-11]. (原始內容存檔於2019-02-19).
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 A beginner's guide to the 2009 rule changes. Formula1.com. Formula One Management. 2008-11-27 [2009-02-11]. (原始內容存檔於2009-06-16).
- ^ 6.0 6.1 Jonathan Noble. Red Bull to use Renault's KERS. Autosport. Haymarket Publications. 2009-01-27 [2009-02-11]. (原始內容存檔於2016-03-03).
- ^ The new Red Bull RB5 is unveiled. GrandPrix.com. Inside F1, Inc. 2009-02-09 [2009-02-12]. (原始內容存檔於2016-04-01).
- ^ Edd Straw and Pablo Elizalde. Horner hopeful on 'different' approach. Autosport. Haymarket Publications. 2009-02-09 [2009-02-12]. (原始內容存檔於2017-06-14).
- ^ Edd Straw and Pablo Elizalde. Vettel says the target is to win races. Autosport. Haymarket Publications. 2009-02-09 [2009-02-12]. (原始內容存檔於2016-03-03).
- ^ Vettel names 2010 car 'Luscious Liz'. Motorsport.com. 2010-03-08 [2010-03-10]. (原始內容存檔於2012-07-18).
- ^ 伊克爾拉. 维特尔新赛车名与歌星名相似 被猜疑为向其致敬. 網易體育 (網易). 2011-03-25 [2014-07-31]. (原始內容存檔於2016-03-05).
- ^ Edd Straw. Gearbox problem stops RB5's first test. Autosport. Haymarket Publications. 2009-02-09 [2009-02-12]. (原始內容存檔於2017-06-14).
- ^ Jonathan Noble. Vettel shines with new Red Bull at Jerez. Autosport. Haymarket Publications. 2009-02-10 [2009-02-12]. (原始內容存檔於2016-03-03).
- ^ Edd Straw. Webber pleased with first day back. Autosport. Haymarket Publications. 2009-02-11 [2009-02-12]. (原始內容存檔於2016-03-03).
- ^ Red Bull reward technical head Adrian Newey with F1 car. BBC News. 2010-07-02 [2010-07-02]. (原始內容存檔於2023-10-14).
- ^ 纽维获赠RB5赛车 传奇大师古德伍德首试F1战车. 網易體育 (網易). 2010-07-04 [2014-07-31]. (原始內容存檔於2014-08-09).
外部連結
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