羽後里見站
羽後里見站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
羽後里見 – うごさとみ – UGO-SATOMI | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本秋田縣平鹿郡雄物川町東里東里北 (現時:橫手市雄物川町東里東里北) | ||||||||||
地理座標 | 39°16′50.2″N 140°26′58.9″E / 39.280611°N 140.449694°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1918年(大正7年)8月18日 | ||||||||||
關閉日期 | 1971年(昭和46年)7月20日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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羽後里見站(日語:羽後里見駅/うごさとみえき Ugo-Satomi eki */?)是位於秋田縣平鹿郡雄物川町東里東里北(現時:橫手市雄物川町東里東里北),羽後交通橫莊線的鐵路車站(廢站)。
歷史
- 1918年(大正7年)8月18日:橫莊鐵道橫手站至沼館站之間開通,里見站(日語:里見駅/さとみえき)啟用[1][2][3][4]。當時為一般車站[4]。
- 1925年(大正14年)9月2日:車站改名為羽後里見站[2][5]。
- 1944年(昭和19年)6月1日:公司改名為羽後鐵道。此線的名稱定為橫莊線。使此站成為羽後鐵道橫莊線車站[1][2][6]。
- 1947年(昭和22年)
- 1952年(昭和27年)2月15日:公司改名為羽後交通。使此站成為羽後交通橫莊線車站[1][2][3][6]。
- 1971年(昭和46年)7月20日:隨着橫莊線被廢除,此站也被廢除[1][2][3][6]。
車站構造
截至廢站前,此站是地面車站,設有1面1線的單式月台[8]。月台在路軌南邊(老方方向的列車會開啟左邊車門)[8]。此站設有側線,當中從本線向北分岔設有1條機走線。在本線靠近橫手一方的機走線處還有向南分岔的側線,該側線延伸至站舍東邊[8]。
此站是直營車站[4]。站舍是在站內南邊,鄰接月台中央部分[8]。
車站周邊
- 國道107號(本莊街道)
現狀
截至1996年(平成8年),車站附近還保留與車站關係較深的農業倉庫與農協建築物[10]。在2002年(平成14年)3月,雄物川町(當時)在車站遺址附近JA的用地一角,建立了一塊紀念碑,碑上刻上了「橫莊線 羽後里見站跡」和此站的歷史[3][6]。在2007年(平成19年)5月[3][6]和2010年(平成22年)10月也是同樣[11]。
另外截至1996年(平成8年),淺舞站附近至沼館站附近(包含此站在內)的路軌遺址變成了農免道路[10]。在2007年(平成19年)5月[3][6]和2010年(平成22年)也是同樣[11]。
截至1999年(平成11年),在此站遺址附近的農田中,放置了一架木造棚車Wa1形(第2代)Wa22,該車輛重用為一個私人倉庫[9]。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 《日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 2 東北》(監修:今尾惠介,新潮社,2008年6月發行)43頁。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)222頁。
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 《新 消えた轍 3 東北》(著:寺田裕一,Neko出版,2010年8月發行)25-28,30-31頁。
- ^ 4.0 4.1 4.2 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》(著:寺田裕一,JTB出版,2007年9月發行)165頁。
- ^ 「地方鉄道駅名改稱」『官報』1925年9月14日(國立國會圖書館數碼化資料)
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 《私鉄の廃線跡を歩くI 北海道・東北編》(著:寺田裕一,JTB出版,2007年9月發行)82-85頁。
- ^ 7.0 7.1 《RM LIBRARY 61 羽後交通橫荘線》(著:若林宣,Neko出版,2004年9月發行)16-17頁。
- ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 《RM LIBRARY 61 羽後交通橫荘線》(著:若林宣,Neko出版,2004年9月發行)6,10,18頁。
- ^ 9.0 9.1 《とうほく廃線紀行》(無明捨出版,1999年12月發行)60頁。
- ^ 10.0 10.1 《鉄道廃線跡を歩くII》(JTB出版,1996年9月發行)34頁。
- ^ 11.0 11.1 《新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編》(JTB出版,2010年4月發行)203頁。