螢火蟲號驅逐艦
螢火蟲號驅逐艦 | |
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概觀 | |
艦種 | 驅逐艦 |
擁有國 | |
艦級 | G級 |
下訂 | 1934年3月5日 |
動工 | 1934年8月15日 |
完成 | 1936年1月22日 |
下水 | 1935年7月22日 |
結局 | 1940年4月8日戰沉 |
技術數據 | |
標準排水量 | 1370噸 |
滿載排水量 | 1913噸 |
全長 | 98.5米 |
全寬 | 10.1米 |
吃水 | 3.8米 |
動力 | 雙軸,帕森斯齒輪減速蒸汽渦輪機 三座海軍部三鼓式水管鍋爐 |
功率 | 34000軸馬力 |
最高速度 | 36節 |
續航距離 | 5500海里(15節) |
乘員 | 137人 |
武器裝備 | 4門4.7英寸Mark IX型45倍徑炮(1×4) 8挺0.5英寸維克斯Mark III重機槍(4×2) 2座五聯裝21英寸魚雷發射管 深水炸彈20枚 |
螢火蟲號驅逐艦(英語:HMS Glowworm,H92)是英國皇家海軍的一艘G級驅逐艦。建造於1930年代中期。西班牙內戰期間的1936年和1937年,這艘戰艦在西班牙水域執行英國和法國對內戰雙方施加的武器禁運。第二次世界大戰開始後不久,螢火蟲號從地中海艦隊(Mediterranean Fleet)調到不列顛群島為海運護航。1940年3月,螢火蟲號調到本土艦隊(Home Fleet),並趕上了挪威戰役。4月8日,螢火蟲號與在入侵挪威的威悉河演習行動中運送登陸部隊的德國驅逐艦遭遇,德國驅逐艦試圖脫離接觸並向希佩爾海軍上將號重巡洋艦求援。在海戰中,螢火蟲號被重創,但仍努力向德艦發射魚雷。最終螢火蟲號撞擊希佩爾號,螢火蟲號的艦艏折斷,不久後爆炸沉沒。
簡介
螢火蟲號標準排水量1350長噸(1370噸),滿載排水量1883長噸(1913噸)。全長323英尺(98.5米),寬33英尺(10.1米),吃水12英尺5英寸(3.8米)。由帕森斯(Parsons)齒輪減速蒸汽渦輪機驅動雙軸,總功率34000軸馬力(25000千瓦),最高航速36節。由三座海軍部三鼓式水管鍋爐提供蒸汽。最大燃油裝載量470長噸(480噸),15節航速時續航力5530海里。艦員平時為137人。[1]
螢火蟲號裝有四門4.7英寸(120毫米)口徑45倍徑Mark IX型單裝火炮,防空武器是裝在兩座Mark I型四聯裝支架上的0.5英寸(12.7毫米)維克斯(Vickers)Mark III機槍。螢火蟲號作為試驗艦裝有兩座新型五聯裝21英寸(533毫米)魚雷發射管。除此之外,她還裝有一座深水炸彈滑軌和兩座深彈投擲器,原攜帶深水炸彈20枚,開戰後不久增加到35枚。[2]
戰史
早期生涯
根據1933年建造計劃,1934年3月5日,螢火蟲號被訂購到漢普郡伍爾斯頓(Woolston, Hampshire)的約翰·艾薩克·桑尼克羅夫特公司(John I. Thornycroft and Company)造船廠。於1934年8月15日開工,1935年7月22日下水,1936年1月22日完工。除政府提供的武器裝備等設備外共耗費248785英鎊[3]。入役後,螢火蟲號被分配到地中海艦隊第1驅逐艦支隊(1st Destroyer)。在西班牙內戰期間,螢火蟲號巡邏西班牙水域以執行不干預委員會(Non-Intervention Committee)的命令,直到1937年5月27日至6月8日在朴次茅斯整修。短暫整修結束後,螢火蟲號返回地中海艦隊第1驅逐艦支隊。1938年6月7日至7月25日,螢火蟲號返回朴次茅斯大修,並在1938年9月慕尼黑危機期間為馬耳他到亞歷山大的遠洋班輪斯特拉斯內弗號(SS Strathnaver)護航。這月晚些時候,螢火蟲號為遠航亞丁的輕巡洋艦林仙號輕巡洋艦(HMS Arethusa)護航[4]。在1939年5月16日的夜間演習中,螢火蟲號與其姊妹艦榴彈號(HMS Grenade)相撞,被迫到亞歷山大臨時修理。5月23日至6月24日,螢火蟲號在馬耳他日常維修。[5]
第二次世界大戰於1939年9月開始時,螢火蟲號正在亞歷山大。10月,支隊轉隸西部水道司令部(Western Approaches Command),螢火蟲號與姊妹艦豪俠號(HMS Gallant)、格拉夫頓號(HMS Grafton)和灰獵犬號(HMS Greyhound)於10月19日駛向英國本土。艦隊於10月22日到達朴次茅斯。螢火蟲號承擔起為運輸船隊護航和反潛的任務,直到11月12日轉屬基地在哈里其(Harwich)的第22驅逐艦支隊(22nd Destroyer Flotilla),任務是北海的巡邏和護航。1940年2月22日,螢火蟲號在外錨地(Outer Dowsing)錨泊時,在霧中被瑞典船雷克斯號(Rex)碰撞,受到嚴重的結構性損壞,因此在赫爾河畔金斯頓的一處商業船塢維修到3月下旬。維修完成後,螢火蟲號被調回已屬於本土艦隊的第1驅逐艦支隊,並於3月20日在斯卡帕灣基地重新加入支隊。[6]
4月5日,螢火蟲號作為聲望號戰列巡洋艦護航隊的一部分,與姊妹艦灰獵犬號,以及英雄號(HMS Hero)、海潑里恩號(HMS Hyperion)一起掩護在挪威水域佈置水雷的威爾弗瑞德行動(Operation Wilfred)。4月7日,螢火蟲號因搜尋一名落水艦員而脫離特遣艦隊。[7]
最後一戰
1940年4月8日上午8:00前,螢火蟲號在歸隊途中,於大霧中與德國驅逐艦貝恩德·馮·阿尼姆號和漢斯·呂德曼號遭遇。這些驅逐艦屬於由重巡洋艦希佩爾海軍上將號率領的德國海軍分隊,正在運輸前往特隆赫姆的登陸部隊,這是入侵挪威行動(威悉河演習行動)的一部分。螢火蟲號開火,德國驅逐艦試圖脫離接觸並發出求援信號。希佩爾海軍上將號很快響應,並於09:50發現了螢火蟲號。起初,希佩爾海軍上將號難以分辨螢火蟲號與貝恩德·馮·阿爾尼姆號,但8分鐘後,巡洋艦在8400米(9200碼)距離上用口徑203毫米(8英寸)的主炮開火。螢火蟲號被希佩爾海軍上將號的第四次齊射命中,並開始施放煙幕。
螢火蟲號駛入煙幕試圖脫離與希佩爾海軍上將號的目視接觸,但巡洋艦由雷達控制的火炮未受煙幕影響。當驅逐艦重新從煙幕中出現時,距離已短到巡洋艦的105毫米(4.1英寸)副炮能夠開火。螢火蟲號的無線電室、艦橋和前部主炮被擊毀,引擎室、艦長室,最後是桅杆都被命中。隨着桅杆倒下,電線短路導致汽笛尖叫。10:10,海軍少校傑拉德·布羅德米德·魯普(Gerard Broadmead Roope)在800米(870碼)距離上發射了一組發射管中的全部五枚魚雷,但都沒有命中,原因是巡洋艦艦長赫爾穆特·海耶(Hellmuth Heye)在戰鬥中始終保持艦艏指向螢火蟲號以降低被魚雷命中的風險。驅逐艦退過煙幕以爭取時間使另一組發射管工作,但巡洋艦緊跟着螢火蟲號穿過煙霧,以在螢火蟲號能發射其餘的魚雷前擊沉她。
當巡洋艦從煙幕中出現時,這兩艘軍艦非常接近,海耶下令向右急轉以縮短距離,也許是要衝撞驅逐艦。但轉舵的響應緩慢,螢火蟲號撞擊到巡洋艦的錨後方。撞擊折斷了螢火蟲號的船頭,船體的剩餘部分擦過巡洋艦舷側,在船體上打開一系列破洞,摧毀了右舷前部的魚雷發射管,一名德國水兵被撞擊拋出舷外。巡洋艦在堵住破口前大約進水500噸(490長噸),但沒有嚴重受損。螢火蟲號漂開後起火,10:24鍋爐爆炸,109名艦員隨艦陣亡。[8]
希佩爾海軍上將號停下來救援她的艦員和螢火蟲號的倖存者。那名德國水兵未被發現,而40名英國水兵被救起,但後來又至少有6人因傷死亡,海軍上尉拉姆齊(Ramsay)是被救起的最高級軍官,他對德國人表示,撞擊時舵和應急舵都不在控制之下,因此驅逐艦轉向巡洋艦可能是偶然的。德國報告中只提及螢火蟲號發射了四枚魚雷,但英國報告說所有八枚魚雷都被發射出去了。撞擊後拍攝的攝影資料顯示她的魚雷發射管全部空着證明了這一點。[9]
螢火蟲號的指揮官魯普少校,在被巡洋艦舷側的繩索拉起時不能再吊在上面,因而溺水身亡,被追授維多利亞十字勳章,從而成為該勳章在二戰中的第一個獲得者[10]。這個授獎是合理的,多少也是因為海耶的推薦,他通過紅十字會寫信給英國方面,陳述了魯普在近戰中面對強大得多的敵艦時所展現的勇敢精神。拉姆齊上尉也被授予了傑出服務勳章,這兩個獎勵於戰後授予。[10]
註釋
參考文獻
- English, John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. Kendal, England: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
- Haarr, Geirr H. (2009). The German Invasion of Norway, April 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-310-9.
- Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939-1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, M. J. (1988). Destroyers of World War 2. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.