金龍隧道(英語:JinLong Tunnel),又稱金龍路隧道、內湖九號(路)隧道,位於台北市內湖區環山路三段與金龍路間的一座公路隧道。由亞新工程顧問公司設計,前期由福清營造公司施工,後期由台北市新建工程處施工。1989年6月1日動工,1992年9月3日竣工[1]。原定於1992年9月15日通車,但由於當地居民早等不及,在9月10日突破圍籬搶先通行。另一方面,新工處顧及中秋節連續假期,為方便市民前往郊區賞月,遂決定提前開放通車[2]。全長173公尺,寬11公尺(含車道9公尺)[2]。高7.63公尺[1]。
基本資料
- 隧道設計:雙孔雙向隧道,採新奧工法。
- 標線規劃:各設一快車道、一混合車道、一機慢車專用道。
- 橫坑:1座
- 最高速限:50Km/h
- 行人專用道:各設立於雙孔隧道外側。
參見
參考資料
- ^ 1.0 1.1 〈附錄:台灣地區隧道工程基本資料表〉. 《隧道工程設計準則與解說》. 中國土木水利工程學會. 1999: p.4 (中文(臺灣)).
- ^ 2.0 2.1 沈長祿. 〈內湖金龍隧道完工通車 原定今天啟用 當地居民等不及搶先一步〉. 《聯合報》. 1992-09-15: 第13版 (中文(臺灣)).