BMD-1步兵戰車
![本頁使用了標題或全文手工轉換](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/Zh_conversion_icon_m.svg/35px-Zh_conversion_icon_m.svg.png)
BMD-1 傘兵戰車 ![]() | |
---|---|
![]() | |
類型 | 空降步兵戰鬥車 |
原產地 | ![]() |
服役記錄 | |
服役期間 | 1973年- |
使用方 | ![]() ![]() ![]() ![]() |
生產歷史 | |
研發者 | 不詳 |
研發日期 | 1965 - 1969 |
生產商 | 不詳 |
生產日期 | 1973 - |
製造數量 | 約7000 |
衍生型 | 指揮車,空降裝甲運兵車,迫擊炮車,搶救/修理車,通訊車等 |
基本規格 | |
重量 | 7.5噸(基本型) |
長度 | 5.34米 |
寬度 | 2.65米 |
高度 | 2.04米 |
操作人數 | 3-9人 (車長、駕駛、砲手、步兵4-6人) |
裝甲 | 全焊接鋼裝甲 |
主武器 | 73mm 2A28低壓滑膛炮,AT-3反坦克導彈發射器 |
副武器 | 7.62mm 並列機槍 |
發動機 | 6缸水冷式柴油發動機 240匹 |
功率/重量 | 30匹/噸 |
懸掛 | 獨立式液氣彈簧懸掛裝置 |
作戰範圍 | 陸上320公里,水上116公里 |
速度 | 陸上70公里/小時,水上10公里/小時 |
BMD-1傘兵戰車(俄語:Боевая Машина Десантная-1 簡稱БМД—1)是蘇聯於1960年代研發,1973年正式裝備蘇聯俄羅斯空降軍的一款水陸兩棲步兵戰車。是BMD系列傘兵戰車的第一款戰車。至今仍在俄羅斯,蘇聯各加盟共和國和一些第三世界國家的軍隊中服役。
研發和裝備背景
在二戰後直到60年代初,蘇聯空降軍僅裝備ASU-57和ASU-85空降自走炮,屬於火力支援兵器,前蘇聯空降軍急需研製一種可空降的突擊作戰兵器。在此背景下,BMD-1的研製被提上日程。在BMP-1步兵戰車的基礎上,蘇聯研發部門將其縮小尺寸,降低重量,並且應用上空投技術, 研製出了BMD-1傘兵戰車。 這也是BMD系列傘兵戰車的特點,和BMP系列步兵戰車一一對應。可視為後者的「空降變形車」。
BMD-1步兵戰車在1973年11月7日的莫斯科紅場閱兵式上正式亮相。隨後大批裝備前蘇聯空降軍。並有部分出口到其他國家。
車體特徵
車體前部為駕駛室,駕駛員位於車體中央。中部為戰鬥室, 炮塔位於車體中部靠前,為單人炮塔。後部為載員室,再後是動力艙。 因此BMD-1不設後門,載員只能從載員室的上方出入。與BMP-1不同,出於傘兵戰車的特殊考慮,BMD-1為發動機後置。
武器系統
主要武器為一門2A28型73毫米低壓滑膛炮,火炮身長1991mm,炮重115kg,可360度旋轉,高低射界為-4~+33度。該炮只能在3度30分狀態下裝填。可配用尾翼穩定破甲彈,殺傷爆破彈和增程彈。破甲厚度約300mm均質鋼材,有效射程約1300米。主炮上方裝有一具AT-3反坦克導彈發射器。射程500~3000m,有線紅外制導,破甲厚度約460mm均質鋼材。該發射器配導彈3枚。輔助武器為1挺7.62mm並列機槍,備彈2000發。載員艙側面開有射擊孔,載員可在車內向外以輕武器射擊。
動力/懸掛系統
裝備6缸水冷柴油機,最大功率240馬力。手動式機械變速箱有5個前進檔和1個倒檔。懸掛裝置為獨立式液氣彈簧懸掛裝置,在車底距地面100~450mm範圍內可調。每側有5個負重輪和4個托帶輪,誘導輪在前,主動輪在後。具備兩棲行進能力,車體尾部有兩個噴水推進器,車前有防浪板。
空投技術
以安-12運輸機可運2輛,伊爾-76可運3輛,安-22可運4輛,Mi-6直升機可吊掛1輛。
利用輔助噴氣式傘降系統實施空降。 空降過程如下:
- 平台:將BMD-1開至制定平台,固定炮塔,安裝輔助噴氣式傘降系統。
- 運輸:運輸機飛至制定空域和制定高度
- 投放:引導傘打開,將整車帶平台拖出運輸機。
- 下降:穩定傘先以50~60m/s的下降速度工作,到規定高度時,面積達1000m^2的主降落傘打開,將速度減低至20m/s。
- 減速:專用傳感器打開,在接觸地面的瞬間引發雷管,點燃噴氣發動機的發射藥,在幾十分之一秒的時間產生約20tonne的反推力,進行緩衝。
- 落地:噴氣發動機燃料用盡,車體和平台落地。 落地後,摘去主降落傘,發動戰車開出平台。即可作戰。
註:只有車長和駕駛員隨車空降,炮長和載員自行跳傘,落地後通過電台,步話機等方式「找車」。
成員/載員
3名成員(駕駛員,車長和炮長)+ 4名載員(傘兵班長,2人火箭筒組和機槍手)。但極端條件下載員艙可容納6名步槍手。其中駕駛員位於車體前部中央,上方有艙蓋。車長位於駕駛員左側稍後位置。一名載員機槍手位於駕駛員右側稍後位置,和車長對稱。炮長位於單人炮塔內部左側。作戰時,駕駛員駕車,車長統籌指揮,炮長負責以火炮/並列機槍射擊以及控制和發射反坦克導彈。其他載員可利用載員艙的射孔向外射擊。
裝甲/防禦
為鋼裝甲全焊接結構,車體裝甲15mm,炮塔裝甲23mm。可防禦7.62mm輕武器直接射擊以及炮彈破片攻擊。有三防裝置。
觀瞄設備
車長,駕駛員和炮長配有潛望鏡。 其中炮長配1具單目式晝夜潛望鏡,晝間放大倍率為6倍,時場15度。夜間為微光方式,放大6.7倍,視距400m,月光條件好的情況下可達900m。
裝備情況
總裝備數約7000輛,主要裝備前蘇聯軍隊,今俄羅斯軍隊和獨聯體國家軍隊,印度和伊拉克軍隊。在80年代前,一個蘇軍傘兵師約有330輛傘兵戰車(含變形車和BMD-2, BMD-3),3個空降團各109輛,其中傘兵戰車90輛,BMD-K指揮車10輛,BTR-D裝甲輸送車9輛。
蘇聯剛解體的90年代初,所有獨聯體國家(含俄羅斯)裝備的BMD-1約有4000多輛。目前數量應該更少。
變形車輛
BTR-D空降裝甲輸送車,為BMD-1去掉炮塔,加大車長。負重輪每側多加1個。4名載員+10名乘員。共開有9個射孔。生產數量約2000輛。其他變形車有指揮車,82mm迫擊炮車, 反坦克導彈發射車,通訊車,修理搶救車和炮兵觀察車等。
參考資料
- 徐志偉,《飛將軍自重霄入-俄羅斯BMD系列傘兵戰車(上)》,《坦克裝甲車輛》,2008年第1期,總第263期,第10-16頁。