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Link 16

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Link 16是經MIDS英語Multifunctional Information Distribution System國際計劃辦公室批准,北約成員國和其他國家使用的軍事戰術數據鏈網絡。其規範屬於戰術數據鏈家族的一部分。

Link 16使軍用航空器、船艦和地面部隊能夠幾乎即時地交換戰術圖像;它還支持文字訊息、圖像和語音的交換(後者在兩個數位頻段上:2.4kbit/s或 16kbit/s 的任意組合)。它是北約標準化協議5516(STANAG 5516)中關於JTIDS英語Joint Tactical Information Distribution System/MIDS英語Multifunctional Information Distribution System的數位服務之一。 Link 16由美國國防部定義為MIL-STD-6016。

技術特點

Link 16是一種基於分時多工的安全、抗干擾、高速數位數據鏈路,工作在960-1,215MHz無線電頻段,根據國際電信聯盟的無線電規範,此頻段分配給航空無線電導航服務和無線電導航衛星服務。儘管具有衛星功能和臨時協議,該頻段限制了用戶在彼此視距內的訊息交換。如今可以透過長途協議傳遞 Link 16資料,例如使用MIL-STD 3011(JREAP英語JREAP)或STANAG 5602(SIMPLE英語SIMPLE (military communications protocol))的TCP/IP 。它採用MIL-STD 6016和STANAG 5516(原JTIDS英語Joint Tactical Information Distribution System技術介面設計方案)定義的傳輸特性、協議、常規以及固定長度或可變長度的訊息格式。資料通常在三種位元速率(31.6kbit/s、57.6kbit/s、115.2kbit/s)選擇其一傳輸,儘管無線電和跳頻展頻波形本身可以支援超過1Mbit/s的吞吐量[1]

Link 16訊息主要以TADIL-J英語TADIL-J編碼,這些訊息是具有明確含義的二進制數據。這些數據按功能區域分組,並分配給網絡參與組(NPG)(虛擬網絡),最重要的是:

  • 精確參與者定位與識別(NPG 5和6),
  • 監視(NPG 7),
  • 指揮(任務管理/武器協調)(NPG 8),
  • (航空器)控制(NPG 9),
  • 電子戰與協調(NPG 10)。

發展

Link 16旨在推動戰術數據鏈作為北約數據鏈訊息交換的標準。 Link 16設備分佈於地面、機載和海基防空平台以及選定的戰鬥機。美國工業界目前正在開發一種新的相容Link 16 SCA標準的無線電MIDS-JTRS英語Joint Tactical Radio System,目前預計將實現九種不同的戰術波形,包括Link 16。[來源請求]

MIDS英語Multifunctional Information Distribution System計劃負責管理Link 16通信組件的開發。此專案由加州聖地亞哥的國際計劃辦公室管理。在美國,負責MIL-STD-6016標準、計劃和需求的主要空軍指揮部門是位於蘭利空軍基地英語Langley Air Force Base空軍指揮控制一體化中心英語Air Force Command and Control Integration Center,而JTIDS英語Joint Tactical Information Distribution System計劃的執行則由位於麻州波士頓附近漢斯科姆空軍基地英語Hanscom Air Force Base653d 電子系統聯隊英語653d Electronic Systems Wing管理。 MIL-STD-6016標準的配置管理保管者是國防資訊系統局英語Defense Information Systems Agency

平台

當前使用Link 16功能的一些平台包括:

航空器

船艦

導彈防禦系統

聯網武器

指揮管制

美國陸軍正在將Link 16整合到其下UH-60直升機機隊的部分指揮和控制系統中,[來源請求]並打算將其部署到AH-64直升機和其他航空資產上。

美國空軍將為B-1轟炸機B-52轟炸機添加Link 16,並配備通用鏈路整合處理系統。[3]F-22 戰鬥機的早期版本只能接收但不能發送Link 16數據[4],因為發送數據會暴露其位置。[5]不過,F-22經過升級,也具備了傳輸Link 16數據的能力。[6]

相關條目

參考資料

  1. ^ MIDS-LVT Link 16 Tactical Airborne Terminal. viasat.com. [2024-05-01]. (原始內容存檔於2015-09-17). 
  2. ^ MilSOFT - Products/Projects - Data Links and Messaging Systems. [2016-01-15]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  3. ^ Northrop Grumman Awarded Air Force Contract to Integrate CLIP on B-1B and B-52 Aircraft頁面存檔備份,存於互聯網檔案館Northrop Grumman press release, 21 October 2010
  4. ^ Seligman, Lara. Inside The Cockpit: Flying The F-22 Against Islamic State In Syria. Aviation Week. May 23, 2017 [May 30, 2017]. (原始內容存檔於2018-01-01). At the same time, the company is working on enabling the Raptor to transmit Link 16 signals—currently the aircraft can only receive Link 16 — and fielding Increment 3.2B, a new software load that will allow the F-22 to take full advantage of the AIM-9X and AIM-120D Amraam missiles. 
  5. ^ F22 Raptor absent from Libya ops, Air force times, March 2011 [2024-05-01], (原始內容存檔於2021-02-19) 
  6. ^ Amiga500 (26 Feb 2014) Lockheed validated the use of Link 16 transmit capability on F-22頁面存檔備份,存於互聯網檔案館

延伸閱讀