V12引擎
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V12引擎是V型引擎的一種,12個汽缸呈「V」形排列。大多V形夾角都是60度[1],但是亦有120度及180度的設計[2]。當中,180度夾角的V12引擎亦稱為水平對臥十二缸引擎[3]。
工作原理
將所有汽缸分成兩組,把相鄰汽缸以一定的夾角佈置在一起,使兩組汽缸形成兩個有一個夾角的平面,從側面看汽缸呈V字形,故稱V型引擎。 如果將引擎的長度縮短,便能為駕乘艙留出更大的空間,從而提高舒適性。將汽缸分成兩排然後「打斜」,便能縮小引擎的高度和長度,從而迎合車身設計的要求。 由於汽缸之間已相互錯開佈置,因此在汽缸之間有較大的空間,這樣便於通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率。V型引擎的汽缸均成一角度對向佈置,還可以抵消一部分振動。 V型引擎的缺點是必須使用兩個汽缸蓋,結構較為複雜。另外其寬度加大後,引擎兩側空間較小,不易再安排其它裝置。 V型引擎的汽缸數一般為4、6、8、10、12、16。
應用車型舉例
(依照廠牌英文字母排序)
- Aston Martin
- V12 Vantage S
- DBS
- BMW760Li
- BRABUS S V12 S Biturbo
- GMAT.50
- 紅旗HQE
- 林寶堅尼
- Aventador
- Miura
- Countach
- 鬼怪 (Diablo)
- Murciélago
- 雷文頓 (Reventón)
- Centenario
- 邁巴赫57/62
- 邁凱倫F1
- 奔馳
- 帕加尼
- 勞斯萊斯
- 銀天使
- 幻影
- 豐田世紀
- T-34坦克 蘇聯 T-34 坦克 (V-2-34型V型12缸柴油機)
相關條目
參考資料
- ^ Nunney, Malcolm James. Light and Heavy Vehicle Technology Fourth. Butterworth-Heinemann. 2007: 13–14. ISBN 978-0-7506-8037-0.
- ^ Engine Configuration and Smoothness Autozine Technical School https://www.autozine.org/technical_school/engine/Smoothness2.html (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) autozine.org
- ^ Rolls-Royce Condor IA, V-12 Engine. National Air and Space Museum. 2016-03-10 [2017-05-24]. (原始內容存檔於2017-08-24) (英語).