跳至內容

YAH-63

維基百科,自由的百科全書
Bell YAH-63
概觀
類型攻擊直升機
代號YAH-63
乘員2人
首飛1975年10月1日
生產貝爾直升機公司
產量3
現況已取消
主要用戶 美國
技術數據
長度44ft7in(13.59m)
翼展13ft5in(4.09m)
空重6,600lb(2,994kg)
最大起飛重量14,750lb(6,690kg)
發動機2x通用電氣T700英語General Electric T700
推力每具1,680shp(1,250kW)
性能數據
最大速度170kn(200mph,310km/h)
爬升率1,620ft/min(8.2m/s)
最大升限12,200ft(3,700m)
最大航程317nmi(365mi,587km)
武器裝備
機炮XM188 3槍管30mm加特林機槍
火箭14枚2.75in(70 mm)火箭
飛彈BGM-71拖式飛彈

YAH-63是貝爾針對先進武裝直升機英語Advanced Attack Helicopter競賽提出的方案。 後來落敗於AH-64

發展

在 1960 年代中期,美國陸軍啟動了先進空中火力支援系統 (AAFSS) 計劃,以研發AH-56夏延直升機。1972 年,陸軍針對309 眼鏡王蛇AH-56夏延直升機S-67進行評估,並對這三個方案都不滿意。因過高的預算及過久的推遲,陸軍取消了AH-56 夏延直升機計劃,並轉而要求更簡單、更俱生存能力的常規直升機。
陸軍尋求一款一架在火力、性能和航程方面比AH-1更好的直升機。為此,美國陸軍於1972年發佈了先進武裝直升機英語Advanced Attack Helicopter(AAH)的招標書。 陸軍規定AAH將裝備兩台通用電氣T700英語General Electric T700渦輪軸發動機
貝爾直升機公司波音(與格魯曼合作)、休斯飛機公司洛歇塞考斯基都提交了AAH計劃的提案。1973年6月,貝爾和休斯入選決賽,並各自獲得了建造兩架原型飛機的合同。
YAH-63的第一架原型機於 1975年10月1日首飛。並於 1976年6月墜毀,但靜態測試原型機與第二架原型機一起達到了飛行標準,進入飛越休斯條目。休斯的YAH-64於1976年12月被選中。陸軍認為YAH-63的雙葉旋翼比阿帕奇的四葉旋翼更容易受到損壞。此外,他們不喜歡YAH-63的前置三輪起落架方案,認為它不如阿帕奇的後製三輪起落架穩定。
雖然落選,貝爾將其在T700發動機方面的經驗開發AH-1T+設計和後來的AH-1超級眼鏡蛇

外部連結

[1]頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
[2]頁面存檔備份,存於互聯網檔案館
[3]頁面存檔備份,存於互聯網檔案館

參考