一之渡站
一之渡 | |||||||||||
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![]() 月台(2008年11月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
一の渡 – いちのわたり – ICHINOWATARI | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 39°41′21″N 141°56′51″E / 39.68917°N 141.94750°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | イワ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1972年(昭和47年)2月27日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日2人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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一之渡站(日語:一の渡駅/いちのわたりえき Ichinowatari eki */?)是位於岩手縣宮古市崎山,三陸鐵道的谷灣線車站。
車站的愛稱為「鶯鳥之小徑」。名稱取自車站周邊的山中,可聽見短翅樹鶯和大杜鵑叫聲。
歷史
- 1972年(昭和47年)2月27日:日本國有鐵道宮古線車站啟用。
- 1984年(昭和59年)4月1日:車站由三陸鐵道接管。成為北谷灣線車站。
- 2011年(平成23年)
- 3月11日:發生東北地方太平洋近海地震(東日本大震災),使北谷灣線全線暫停營業。
- 3月20日:宮古站至田老站之間重開,此站重開
- 2019年(平成31年)3月23日:東日本旅客鐵道釜石至宮古之間由三陸鐵道接管,此站成為谷灣線車站[1]。
車站構造
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ■谷灣線 | 下行 | 久慈方向 |
2 | 上行 | 宮古、釜石、盛方向 |
使用狀況
在2018年度(平成30年度),一年總乘車人次為825人[2]。
乘車人次變化 | ||
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年度 | 1日平均 乘車人次 |
參考資料 |
2012年(平成24年) | 1,128 | [3] |
2013年(平成25年) | 799 | |
2014年(平成26年) | 611 | |
2015年(平成27年) | 523 | |
2016年(平成28年) | 352 | [4] |
2017年(平成29年) | 834 | [5] |
2018年(平成30年) | 825 | [2] |
車站周邊
車站位於兩隧道之間的露天路段。
相鄰車站
注腳
- ^ 三陸鉄道、つながって「リアス線」誕生 津波被災の区間復活 久慈-盛163キロ. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2019-03-23 [2019-03-24]. (原始內容存檔於2019-03-23) (日語).
- ^ 2.0 2.1 8 運輸・通信 (PDF). 宮古市の統計 令和元年版. 宮古市: 50. 2020-04-22 [2020-07-10]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-09-28) (日語).
- ^ 8 運輸・通信 (PDF). 宮古市の統計 平成28年版. 宮古市: 50. 2017-04-12 [2018-03-08]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-02-06) (日語).
- ^ 8 運輸・通信 (PDF). 宮古市の統計 平成29年版. 宮古市: 50. 2018-05-02 [2020-07-10]. (原始內容存檔 (PDF)於2019-02-06) (日語).
- ^ 8 運輸・通信 (PDF). 宮古市の統計 平成30年版. 宮古市: 50. 2019-04-22 [2020-07-10]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-01-28) (日語).
相關條目
外部連結
- 車站·周邊資訊【一之渡站】 (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)(日語):三陸鐵道