上海公交1250路
| 上海公交1250路（71路支線1） | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 營辦商 | 上海巴士三公司 |
| 車廠 | 天山路停車場→申昆路停車場（2017年12月28日起） |
| 路線資訊 | |
| 起點站 | 凱旋路延安西路 |
| 途經 | 凱旋路、延安西路、天山路、芙蓉江路、茅台路 |
| 終點站 | 雙流路天山路 |
| 行駛里程 | 4.5公里 |
| 起點站服務時間 | 04:20-24:00 |
| 終點站服務時間 | 04:00-23:40 |
| 收費 | RMB¥1 |
| 相關路線 | |
| 其他路線 | 311路(原71路夜宵線) |
| 競爭交通 | 190路， █ 2號線 |
上海公交1250路（71路支線1）[1][註 1]，為中國上海市市區的一條公交線路，其前身為71路，目前是天山路沿線接駁延安路中運量公交系統凱旋路站和上海軌道交通3、4號線延安西路地鐵站的一條短駁線路。
歷史沿革
71路時期（1949年1月~2017年1月31日）
1250路的前身，為公交71路。[2]民國38年(1949年)1月，國民黨當局開通了3路公交車，在中正東路(今延安東路)到番禺路間行駛。到上海解放後，中共當局接手運營，更名71路。
至1992年時，該線路已經延伸到水城路(即水城路威寧路，原127終點站)。1992年，上海市公交總公司職工投股組成獨立經營的股份制車隊曾在市內開闢ZX（專線）71路(水城路—延安東路外灘)公交車。[3]
1994年10月起，71路實行准無人售票，即每輛鉸接車保留一位乘務員。此舉得到社會各界和乘客的肯定。[3]
1995年5月，帶有後置客車底盤的SK6104HP型無人售票公共汽車批量投入71路營運，廣泛使用於SK6942P單節公共汽車及SK6141FPC和SK6152PC鉸接式公共汽車上[4]。
2005年8月13日，71路終點站由水城路威寧路改為雙流路天山路。2009年3月7日，撤銷威寧路仙霞路站點[5]。
2006年9月1日，71路大站車開通，上行經中山東一路、金陵東路、河南中路、延安東路、延安中路（茂名路上高架，凱旋路下高架）、延安西路、天山路、威寧路、新漁東路、雙流路，設浙江中路站、西藏中路站、重慶北路站、石門一路站、凱旋路站、遵義路站、古北路站、曹家宅站、雙流路站；下行經天山路、延安西路（凱旋路上高架，茂名路下高架）、延安中路、延安東路外灘，設芙蓉江路站、婁山關路站、中山西路站、凱旋路站、重慶北路站、西藏中路站、延外站。該大站快車採取定時不定車的辦法，以保障發車的準點率。逢雙休日、節假日停駛。[6]
2013年，71路在公交車上安裝了多套車載「電子警察」設備，查處佔用公交車道違法行為。[7]
2016年11月，上海市交通委員會發佈《延安路中運量系統公交線路優化調整計劃》，徵求市民意見。根據該方案，71路將轉為延安路中運量公交系統內運行，並新開闢到凱旋路延安西路的短駁公交替代該線路在天山路的線路段，是為1250路。[8]
1250路時期 （2017年1月28日至今）
2017年1月28日，原71路縮線更名為1250路[2]，1250路(雙流路天山路—凱旋路延安西路)正式開通；2017年2月1日0時10分，原71路末班車駛離外灘終點站，結束68年的運營；同日清晨4點30分，中運量公交71路由申昆路樞紐站始發，開始對公眾試運營。[9]
2017年12月，巴士集團確定支線線路為上海公交1250路、1251路，雙開門車輛將於是年十二月投入上述線路的運營，並與中運量系統正式對接。這批車輛也是上海公交史上首次投入實際運營的雙開門車輛。[10]
路線基本資料
線路走向
- 上行：凱旋路延安西路起，經凱旋路、延安西路、天山路、芙蓉江路、茅台路至雙流路。
- 下行：雙流路天山路起，經雙流路、天山路、中山西路、武夷路至凱旋路。[11]
服務時間
- 凱旋路延安西路：04:20-24:00
- 雙流路天山路：04:00-23:40[11]
收費
全程單價RMB¥1，無人售票，線路實行公交換乘優惠。
設站
2017年12月28日-至今
- 上行
定西路站[註 2]、延安西路凱旋路、天山路中山西路、天山路遵義路、天山路古北路、芙蓉江路茅台路、茅台路水城路、茅台路威寧路、雙流路天山路。
- 下行
雙流路天山路、小金更、天山路芙蓉江路、天山路婁山關路、天山路遵中山西路、凱旋路站、定西路站。
2017年12月27日及以前
- 上行
| 序號 | 站點名稱 | 首班車 | 末班車 | 換乘線路 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 凱旋路延安西路 | 4:20 | 24:00 | 190路 █ 3號線、 █ 4號線延安西路站 |
| 2 | 天山路中山西路 | 4:22 | 24:02 | 311路夜宵、190路 71路 凱旋路站 |
| 3 | 天山路遵義路 | 4:24 | 24:04 | 141路、190路、519路、829路、941路 |
| 4 | 天山路古北路 | 4:26 | 24:06 | 72路、141路、190路、311路夜宵、808路、829路、856路、941路、944路 █ 2號線 婁山關路站 |
| 5 | 芙蓉江路茅台路 | 4:28 | 24:08 | 829路、855路 |
| 6 | 茅台路水城路 | 4:30 | 24:10 | 88路、829路、836路 |
| 7 | 茅台路威寧路 | 4:32 | 24:12 | 88路、827路、836路 |
| 8 | 雙流路天山路 | 316路夜宵 |
- 下行
| 序號 | 站點名稱 | 首班車 | 末班車 | 換乘線路 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 雙流路天山路 | 4:00 | 23:40 | 316路夜宵 |
| 2 | 天山路天中路(小金更) | 4:02 | 23:42 | 54路、72路、101路、141路、158路、190路、311路夜宵、316路夜宵、825路、855路 █ 2號線 威寧路站 |
| 3 | 天山路芙蓉江路 | 4:04 | 23:44 | 54路、72路、101路、141路、158路、190路、311路夜宵、316路夜宵、757路、808路、825路、829路、855路、856路、941路 |
| 4 | 天山路婁山關路 | 4:06 | 23:46 | 72路、141路、190路、311路夜宵、808路、829路、856路、941路、944路 █ 2號線 婁山關路站 |
| 5 | 中山西路天山路 | 4:08 | 23:48 | 69路、190路、224路高峰、252路高峰、309路夜宵、519路、754路、776路、829路、856路、909路、941路 |
| 6 | 武夷路中山西路 | 4:10 | 23:50 | 190路 |
| 7 | 凱旋路延安西路 | 190路 █ 3號線、 █ 4號線 延安西路站 |
註釋
參考資料
- ^ 上海巴士公交（集團）有限公司. 巴士发布的微博. weibo.com.
- ^ 2.0 2.1 巴士三公司. 原71路缩线同步更名1250路. 巴士集團. 2017-01-24 [2017-07-12]. （原始內容存檔於2019-07-30）.
經過行業管理部門許可，巴士三公司71路從2017年1月28日（周六）首班車起縮線營運並更名為1250路，首末站調整為凱旋路延安西路站至天山路雙流路站。
- ^ 3.0 3.1 长宁区志 >> 第十三编交通邮电 >> 第一章道路客运 >> 第二节 公交车. 上海通網站. 上海市地方志辦公室 上海通網站. [2017-07-07]. （原始內容存檔於2016-03-26）.
- ^ 上海公用事业志 >> 第六篇公用事业设备生产 >> 第四章客车底盘与电车控制设备 >> 第三节大客车底盘. 上海通網站. 上海市地方志辦. [2019-04-15]. （原始內容存檔於2016-04-27）.
- ^ 优化路线少走弯路 71路明起部分改道. 上海巴士四汽公共交通有限公司. 2009-03-06 [2017-07-08].
71路西端始末站自2005年8月13日由仙霞路威寧路遷至雙流路。
[失效連結] - ^ 71路9月1日起开设大站快车. 上海巴士四汽公共交通有限公司. 2006-08-29 [2017-07-08]. （原始內容存檔於2017-10-03）.
- ^ 专拍违法占道 全市公交专用车道的电子警察监控总数达200套. 上海通網站. 上海市地方志辦公室. [2017-07-07]. （原始內容存檔於2018-09-26）.
- ^ 《延安路中运量系统公交线路优化调整计划》网上征询市民意见的公告. 上海交通網站. 上海市交通委員會. [2017-07-07]. （原始內容存檔於2017-07-28）.
- ^ 上海延安路中运量公交开通试运营. 澎湃新聞. 2017-02-01 [2017-07-07]. （原始內容存檔於2017-07-07）.
- ^ 鍾暉. “双开门”公交车计划本月内上街 A02-要闻-新闻晨报. 新聞晨報 (新聞報社). 2017-12-03 [2017-12-06]. （原始內容存檔於2017-12-07）.
- ^ 11.0 11.1 公交线路信息：1250路. 巴士集團公交線路信息查詢系統. 上海巴士集團. [2017-07-07]. （原始內容存檔於2019-01-24）.
參見
| ||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||