下灘站
下灘站 | |||||
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 下灘站站房（2022年5月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 下灘 – しもなだ – Shimonada | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 愛媛縣伊予市雙海町大久保 | ||||
| 地理座標 | 33°39′18.36″N 132°35′21.12″E / 33.6551000°N 132.5892000°E | ||||
| 擁有者 | 四國旅客鐵道（JR四國） | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 1面1線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 |
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| 電報碼 | シモ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1935年6月9日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日72人次 2016 | ||||
| 服務 | |||||
■予讚線（愛存在伊予灘線） | |||||
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| 備註 | |||||
| 無人站。 | |||||
下灘站（日語：下灘駅／しもなだえき Shimonada eki */?）是一個位於日本愛媛縣伊予市、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站，車站編號為S09 。現時平日只提供普通列車服務，周末及假日則加停觀光列車「伊予灘物語」。
本站是鐵路迷和攝影愛好者的其中一個必到的朝聖車站，不只是因能在車站月台上面對伊予灘一覽無遺，也是眾多攝影愛好者拍攝的理想場所。對面的國道378號又完全處於山坡之下，在沒有其他外來因素影響下，可以拍攝出很高水準的作品。過往很多攝影圖集、電影及廣告都愛在此取景，其中尤以於日本國鐵時代替「青春18車票」拍攝海報照的攝影師真島滿秀的照片最為出名，先後三次在此站取景，是令這地立時爆紅的原因。
然而位處車站附近的民居並不多，在雙海町未合併入伊予市前，這裏亦不是町中心區，因此除了遊客使用外，當地居民的使用率並不高。
車站結構
與鄰站伊予上灘站的規格相同，設有小型站舍1座，只設有兼具售票功能的站務室、候車大堂及位於改札口內的洗手間。
無人化後車舍一直空置，無人打理，當地部份居民希望能推廣活化車站計劃，於2011年自發成立了「JR下灘站地域博物館營運委員會」（JR下灘駅フィールドミュージアム運営委員会）[1][2]，定時於車站內進行打掃、清潔、綠化及修整工作、美化站舍佈置，亦策劃各種於車站內可以舉行的活動，例如講座、音樂會、甚至是婚禮場地[3]等，因而獲日本交通公社於2012年頒發《第7屆JTB交流交化賞》優秀獎。[4]
現時站務室亦由營運委員會打理，於假日指定時間內提供乘車及旅遊資訊，並打算今後能在假日恢復委託售票服務。
原設有島式月台1個，能提供1面2線的配置，另向串站方向亦設有貨物列車路軌及月台。但隨予讚新線運營後，靠近站舍的1號月台被棄用，路軌及貨運用台路軌亦一併拆走。現時只剩下靠近海的一邊月台仍然使用，為列車不可交換車站，有效長度為4輛。過去出入月台和站舍，是依靠月台中央部份的平交道橫過；撤軌後，原來月台及改札口外的上落用階梯被填回，並改建架空行人道跨越原來路軌的凹陷位置以方便出入[5]，2000年代初所有舊有路段凹陷位置全以泥土填滿，架空行人道變成新整理後的土地一部份。「JR下灘站地域博物館營運委員會」成立後，將候車空間加以美化，設置了多個花圃。
至於月台上的設施，則以不形響觀賞伊予灘，及保留國鐵年代的風貌為大原則。只設有不足半節車廂長度的有蓋候車亭，候車座椅亦保留舊式沒有椅背的長木櫈2張，僅止於此。
列車靠站時，往松山方向為右側開門，往伊予大洲方向為左側開門。
月台配置
| 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|
| ■予讚線（愛存在伊予灘線） | 上行 | 伊予市、松山方向 |
| 下行 | 伊予大洲、八幡濱、宇和島方向 |
歷史
本站在1935年（昭和10年）6月9日國鐵予讚本線從伊予上灘站延伸至本站。當初為終點站，開業約四個月後的10月6日再延伸至伊予長濱站。
1986年（昭和61年）3月3日，向井原 - 內子間的新線開通，本路線失去了原有的幹線地位，優等列車不再通過本站。
- 1935年6月9日：開業，當時為予讚本線終點站。
- 1935年10月6日：本站～伊予長濱站開業，成為中途站。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
- 1988年（昭和63年）6月1日：予讚本線更名為予讚線。
- 2012年2月：更換車站入口的牌匱。[6]
- 2014年（平成26年）3月15日：予讚線伊予市 - 伊予長濱 - 伊予大洲間新設愛稱「愛存在伊予灘線」。
- 2014年10月18日：於月台範圍近改札閘口加設了「戀愛長櫈」（らぶらぶベンチ，Love Love Bench），是JR四國繼江川崎站、坪尻站及大步危站後，第四個設置相關觀光設施的車站[7][8]。
利用狀況
- 2016年度1日平均上下車人次為72人 。
下灘站利用狀況變化如下表[9]。
- 上下車人次為年度總值[9]。
- 表中最高値以紅色表示，最高値年度以後的最低値以藍色表示，最高値年度以前的最低値以綠色表示。
| 年 度 | 上下車人次：人／年度 | |||
|---|---|---|---|---|
| 定期 | 定期外 | 合 計 | ||
| 2005年度（平成17年度） | 42,340 | 8,760 | 51,100 | |
| 2006年度（平成18年度） | 36,500 | 7,300 | 43,800 | |
| 2007年度（平成19年度） | 37,332 | 8,052 | 45,384 | |
| 2008年度（平成20年度） | 33,580 | 8,030 | 41,610 | |
| 2009年度（平成21年度） | 32,850 | 7,300 | 40,150 | |
| 2010年度 （平成22年度） | 32,850 | 13,140 | 45,990 | |
| 2011年度 （平成23年度） | 27,084 | 9,516 | 36,600 | |
| 2012年度 （平成24年度） | 22,692 | 7,320 | 30,012 | |
| 2013年度 （平成25年度） | 22,630 | 5,110 | 27,740 | |
| 2014年度 （平成26年度） | 18,250 | 4,380 | 22,630 | |
| 2015年度 （平成27年度） | 18,250 | 5,110 | 23,360 | |
| 2016年度 （平成28年度） | 19,032 | 6,588 | 25,620 | |
其他
自1986年起，每年9月第1個星期六，都會在車站月台上舉行「晚霞月台音樂會」（夕焼けプラットホームコンサート），直至2014年已舉行了29屆，當日車站月台及周邊地方將轉為音樂會表演舞台，並由新晉流行曲歌手及業餘的音樂組合表演，以藍調、爵士音樂或原音樂為主。[10]「晚霞月台音樂會」起於1986年，當年剛好是予讚新線開始營運，特急列車不再停靠舊線，而且班次也減少，當地居民恐怕路線會被廢線，因而想到舉行一些吸引遊客的活動來振興路線，而這是其中的一項。
圖片
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站房前的鳶尾花 -
站房內望向月台 -
站名標 -
月台與線路
相鄰車站
註釋
- ^ ＪＲ下灘駅フィールドミュージアム運営委員會資料。地域活性化センター資料庫。 Archive.is的存檔，存檔日期2014-10-07（日語）
- ^ JR下灘駅フィールドミュージアム運営委員会 Facebook 公式網站。. [2014-10-07]. （原始內容存檔於2019-02-19）.
- ^ 列車內で結婚式 ＪＲ予讃線松山―下灘，愛媛新聞，2014年3月9日。 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 《第7屆JTB交流交化賞》獲獎介紹。 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 1997年的下灘站，可見拆軌後的1號月台路基及貨物月台。. [2014-10-07]. （原始內容存檔於2014-10-12）.
- ^ 非官方車站介紹。. [2014-10-07]. （原始內容存檔於2020-08-08）.
- ^ JR四國新聞稿，2013年10月16日。 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
- ^ 下灘站的「戀愛長櫈」，圖片來自JR四國「伊予灘物語」觀光列車Facebook公式專頁。[永久失效連結]
- ^ 9.0 9.1 伊予市内のJR駅利用状況 (PDF). 伊予市. [2019-03-12]. （原始內容 (PDF)存檔於2019-07-17）.
- ^ 夕焼けプラットホームコンサート。伊予市觀光協會。 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）（日語）
